开了两个月零跑C16，终于明白为什么10万用户都选它

作为一个二胎家庭的男主人，选车这件事几乎耗光了我两个月的周末时间。父母偶尔会来城里小住，加上我们夫妻和两个娃，五座轿车每次出门都得“挤一挤”，时间久了不仅坐着难受，安全隐患也不小。所以这次换车，目标很明确：20万以内落地，锁定六座中大型SUV，空间要够大、配置得实用，后续用车成本还得亲民。跑遍了本地四五家4S店，对比了三四款热门车型，最终敲定零跑C16(图片|配置|询价)，如今提车两个月跑了2000多公里，今天就从一个普通用户的视角，聊聊选车过程中的纠结和用车后的真实感受。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车11.68万起 | 106辆

确定好需求后，我先在汽车论坛和APP上筛了一圈，初步锁定了三款车：零跑C16(看资讯)、深蓝某款增程六座SUV、比亚迪宋MAX DM-i。接下来就是最磨人的探店环节，毕竟网上的报价和实际终端优惠往往差着一截。第一家去的是比亚迪4S店，宋MAX DM-i的六座版颜值确实在线，混动系统的口碑也不错。询问终端价时，销售说目前有5000元的现金优惠，入门版六座裸车价14.98万，算上保险和购置税，落地差不多16.5万。但仔细看配置表才发现，想要车载大屏和座椅加热得加钱选装，而且第三排空间比较局促，我175cm的身高坐进去，膝盖离第二排座椅只有一拳不到，长途乘坐肯定不舒服。更关键的是，它的质保政策只有6年或15万公里，对于打算开个五六年的家庭来说，后续三电系统的维护多少有点顾虑。第二家去看的深蓝那款增程六座SUV，终端优惠后裸车价15.2万，刚好卡在预算边缘。实车体验下来，外观设计挺时尚，但内饰的硬塑料占比有点高，摸上去质感一般。最让我失望的是空间，车长不到4.8米，第三排基本只能坐孩子，成年人坐进去直不起腰。配置方面，中控屏尺寸偏小，而且没有车载冰箱，想要L2级辅助驾驶还得加8000元选装包，算下来落地价直奔17万，性价比一下子就下来了。最后一家去的是零跑4S店，本来没抱太大期望，结果一进门就被销售的报价打动了。当时正值店里做活动，零跑C16(用车口碑)增程200尊享版六座原价15.18万，叠加8000元限时红包后，裸车价直接降到14.38万。而且没有强制装潢，没有隐藏费用，算上保险和购置税，落地也就15.5万左右，比我的心理预期还低了不少。更惊喜的是，置换补贴有5000元，我刚好有辆旧车要置换，算下来又省了一笔。对比下来，零跑C16的终端价是三款车里最实在的，而且配置没有缩水，这也是我最终选择它的关键原因。

我对车的外观要求不高，不需要多炫酷，只要耐看、符合家用定位就行。零跑C16的外观设计刚好戳中了我的审美点，整体线条偏圆润，没有过多锋利的棱角，看起来很稳重。前脸的贯穿式大灯是个亮点，晚上点亮后辨识度很高，而且大灯的亮度足够，夜间行车视野很清晰。车身侧面的线条很流畅，车门把手是隐藏式的，不仅降低了风阻，还提升了整车的精致感。轮毂的造型中规中矩，但胜在结实耐用，日常通勤和偶尔的轻度越野都能hold住。车尾的设计比较简洁，贯穿式尾灯和前脸相呼应，后备箱的开口很大，搬东西的时候很方便。说实话，零跑C16的外观不算惊艳，但绝对耐看，属于那种越看越顺眼的类型。作为家用车，这样的设计刚刚好，不会太张扬，也不会显得老气，不管是年轻人开还是长辈开，都不会觉得违和。

坐进零跑C16的车内，第一感觉就是简约大气，没有过多复杂的物理按键，大部分功能都集成在了中控大屏上，看起来很整洁。内饰的用料很实在，经常接触的地方比如方向盘、车门扶手都用了软质包裹，摸上去手感很好。座椅的材质是仿皮的，透气性不错，夏天坐久了也不会觉得闷热。中控台的设计很合理，储物空间很多，手机、钥匙、水杯都能找到合适的地方放置。最让我满意的是，内饰的异味很小，提车的时候基本没有刺鼻的味道，放了几天炭包后就完全闻不到了，这对于有孩子的家庭来说太重要了。座椅布局是2+2+2的六座设计，这种布局比2+3+2的七座车实用多了，第二排的独立座椅不仅坐着舒服，中间的过道还很宽敞，方便家人进出第三排。而且第二排座椅可以前后调节、靠背角度也能调整，灵活性很高。

说实话，买零跑C16之前，我根本没想到14万多的车能有这么丰富的配置，完全打破了我对“低价车配置寒酸”的固有印象。首先是大家津津乐道的“冰箱彩电大沙发”，零跑C16竟然全系标配。中控的14.6英寸悬浮大屏清晰度很高，操作流畅度不输平板电脑，内置的车机系统支持语音控制，只要喊一声“你好，零跑”，就能控制空调、车窗、音乐等功能，开车的时候不用分心手动操作，安全性很高。后排的15.6英寸娱乐屏是孩子的最爱，周末带他们出去玩的时候，放个动画片，两个小家伙能安静好久，再也不用像以前那样在车里吵闹了。8.1升的车载冰箱是个惊喜，夏天可以冰镇饮料和水果，冬天还能保温牛奶，周末带家人露营的时候用处很大。而且冰箱的制冷和制热速度都很快，实用性拉满。座椅的舒适性也没得说，填充物很厚实，坐垫的长度足够，对腿部的支撑很到位。第一排座椅的靠背角度可调范围很大，我每天上下班通勤单程30分钟，久坐也不会觉得腰酸背痛。除此之外，零跑C16还配备了全景天窗、自动空调、无线充电等实用配置，这些配置在同价位的车型里，要么需要选装，要么直接没有，零跑C16能做到全系标配，真的很良心。

作为一个经常跑高速的人，辅助驾驶功能对我来说太重要了。零跑C16标配了L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，实际用下来体验很不错。跑高速的时候，开启自适应巡航和车道保持，车辆就能自动跟车和保持车道，不用一直踩着油门和方向盘，大大减轻了驾驶疲劳。主动刹车功能也很实用，有一次在市区开车，前面的电动车突然变道，我没反应过来，车辆就自动刹车了，避免了一场剐蹭。不过我要提醒大家，辅助驾驶只是个辅助功能，不能完全依赖它，开车的时候还是要集中注意力，毕竟安全第一。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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对于六座SUV来说，空间是核心竞争力，零跑C16的空间表现完全能满足家庭用户的需求。先说说乘坐空间，我身高175cm，体重75kg，坐在驾驶位调整好坐姿后，头部还有两拳的距离，腿部空间也很充裕。第二排的独立座椅舒适性很高，我父母坐进去后，腿部还有一拳多的距离，头部空间也很宽敞，不会觉得压抑。中间的过道宽度大概有20cm，孩子可以轻松从中间走到第三排。第三排空间是我之前最担心的，但实际体验后发现完全够用，我坐进去后，头部还有一拳的距离，腿部离第二排座椅有三指的空隙，短途乘坐完全没问题。如果是孩子坐第三排，那就更宽敞了，他们甚至可以在里面玩玩具。再说说后备箱空间，零跑C16的常规后备箱容积足够放下两个28寸的行李箱和一些零碎物品。如果把第三排座椅放倒，后备箱空间会大幅扩展，我们上次搬家的时候，放倒第三排后装下了两个衣柜和几个纸箱，实用性很强。而且后备箱的离地高度不算太高，我老婆也能轻松搬放重物。

我选的是零跑C16增程200尊享版，后置后驱布局，纯电续航200公里，综合续航超过1000公里，完全没有续航焦虑。日常上下班通勤，我基本都是用电驱动，纯电续航200公里，一周充一次电完全够用。家充桩的电费很便宜，每公里不到1毛钱，比开燃油车省太多了。周末带家人出去玩，来回200多公里，纯电模式就能覆盖，不用启动增程器。如果是长途出行，比如回老家全程500多公里，增程器启动后油耗大概在6.5L/100km左右，加一箱油就能轻松抵达。动力表现也很不错，起步很轻快，加速过程很平顺，没有顿挫感。在市区超车的时候，深踩油门就能感受到明显的推背感，完全够用。而且车辆的隔音效果很好，市区行驶的时候，车内很安静，高速行驶时的风噪和胎噪也在可接受范围。补能方面也很方便，家里装了赠送的家充桩，晚上低谷电价的时候充电，成本更低。如果外出没有家充桩，也可以用公共充电桩，30%-80%充电只要25分钟左右，喝杯咖啡的时间就能补充大部分电量。

零跑C16的底盘调校偏向舒适，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，能很好地过滤掉路面的细碎震动。过减速带的时候，车身跳动不明显，坐在车里不会觉得颠簸。方向盘的转向力度很轻盈，指向也很精准，虽然车长接近5米，但开起来并不觉得笨重，市区掉头、停车都很灵活。底盘的支撑性也不错，过弯的时候车身侧倾不明显，给人很强的安全感。刹车脚感很线性，制动效果平稳，不会出现点头现象，乘坐体验很舒适。总的来说，零跑C16的底盘操控完全符合家用车的定位，舒适好开，不管是新手还是老司机，都能轻松驾驭。

回顾整个选车过程，从最初的纠结到最终的提车，零跑C16之所以能脱颖而出，核心在于它很好地平衡了价格、空间、配置和用车成本这几个关键点。14.38万的裸车价（叠加8000元限时红包后），在15万级预算里几乎没有对手。配置上做到了“满配交付”，冰箱彩电大沙发、L2级辅助驾驶、全景天窗等实用配置一应俱全，不用额外花钱选装。空间方面，2+2+2的六座布局完全能满足多人口家庭的出行需求，第三排也不是摆设。续航和补能方面，增程混动系统既解决了纯电车的续航焦虑，又兼顾了燃油车的补能便利性。加上整车终身质保的政策，后续用车成本很低，省下来的钱足够覆盖好几年的油费和保养费。当然，零跑C16也不是完美的，比如内饰的硬塑料占比有点高，车机系统偶尔会出现轻微卡顿，语音识别的准确率还有提升空间。但这些缺点放在14万多的价格面前，完全可以接受，毕竟没有十全十美的车，只有最适合自己的车。目前零跑C16的用户已经超过10万，这么多用户的选择也从侧面证明了它的可靠性。如果你和我一样，预算在15万左右，有六座家用需求，注重配置实用性和用车成本，那么零跑C16绝对值得考虑。现在8000元的限时红包优惠还在继续，最低14.38万就能买到六座中大型SUV，这样的性价比，真的可以闭眼冲。