纵横G500设计变了，G900真要下水？这波操作看不懂。

这两天看到一堆人在转那个纵横G500和G900的专利图。说实话我一开始也没太在意，以为又是哪个工作室画的假想图。结果查了一下，还真是官方申报的专利，基本能确定未来车型长啥样了。

G700都卖了俩月了，成绩还行，现在大家注意力都转到后面这两台车上。特别是G900，车尾做成游艇那种溜背样式，看着完全不像个越野车。之前就有传它能当船开，现在看来不是开玩笑。

专利图里能看到，G900车顶用了双天窗，后段那个一直延伸到D柱后面，明显是给第三排留的。前面那个可能是封闭式天幕，这种设计在硬派SUV里真不多见。听说内部弄了个供氧系统，高原上也能用，听着有点玄乎。

G500变化也挺大，之前叫G600来着，现在连名字都改了。车顶是整块大玻璃，固定式的，不能打开。现在流行这样搞，但越野的时候通风可能不太方便。计划2027年上市，但现在连路试的车都没拍到，估计还得等很久。

最离谱的是G900那个两栖功能。资料说车身密封做得特别严，焊点比普通车多不少，门缝胶条超厚。车尾底下藏着推进器，能靠螺旋桨在水里跑，最深能过1.2米以上的水坑。电池是800V快充的，水上模式能撑40分钟。

这些功能听着挺猛，但实际用得上吗？大部分人都在市区开车，谁天天去趟河啊。而且这种特殊设计，修起来肯定贵，坏了也不好找地方修。光看着新鲜，实用性得打个问号。

G500定位比G700低一点，价格可能更亲民。现在G700卡在30万左右，G500要是能压到25万内，估计会有人买。G900就玄了，配置堆这么高，价格肯定不便宜，能接受的人不会太多。

现在油泥模型都还在调，说明设计还没最后定。虽然专利图出来了，但到量产肯定还有改动。尤其是G900这造型，争议太大，厂家自己心里也没底吧。

消息就是这么个消息，车还没影呢，都靠图纸猜。反正我记住了，有个越野车要做成船，还挺酷的。