帮堂弟试了近300公里，才选中这款9万级SUV-福特领睿

最近帮刚成家的堂弟选 10 万级家用 SUV，预算卡在 9-15 万，要求很明确：空间够装婴儿车、油耗别太高、配置实用不花哨。跑了几家 4S 店，最后在福特体验中心试了福特领睿(图片|配置|询价)，从市区通勤到周末短途出游，开了差不多 300 公里，没什么官方套话，全是实打实的感受，该有的参数也都记下来了，给同需求的家庭当个参考。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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一、外观：不张扬但够大气，细节藏巧思

第一次见福特领睿（品技术），没觉得设计多惊艳，但越看越顺眼 —— 典型的福特家族风格，熏黑中网搭配隐藏式大灯，横向贯穿的设计让前脸显得宽宽的，有点美式 SUV 的扎实感。车身尺寸 4630×1935×1706mm，轴距 2726mm，属于中型 SUV，停在小区里比旁边的紧凑型 SUV 显宽，看着有气场。

侧面线条很简洁，双腰线从车头延伸到车尾，前低后高的姿态带点运动感，19 英寸轮毂（中高配是 20 英寸）搭配 235/50 R19 轮胎，胎面宽，跑高速时感觉更稳。我堂弟选的是新增的 “旷野绿” 配色，灵感来自户外植被，阳光下有淡淡的金属光泽，不张扬，又比常见的黑白灰多了点个性。

车尾的贯穿式钢琴烤漆尾灯是个亮点，晚上点亮后辨识度很高，L 型星耀尾灯和前脸呼应，下方的黑色护板加银色饰条，看着不廉价。不过有个小细节要提：全系标配的 LED 大灯，造型中规中矩，没有同级别某些车型那么犀利，追求极致个性的可能会觉得不够亮眼，但家用的话，这种沉稳的风格反而更耐看。

二、内饰：实用为主，8155 芯片够流畅

坐进车内，第一感觉是 “不花哨，够实用”。中控台是对称式设计，心动版以上都是 12.3 英寸双联屏（液晶仪表 + 中控屏），搭的是高通骁龙 8155 芯片 —— 我特意试了同时开导航、音乐和微信车载版，切换界面完全不卡顿，触控响应也快，比堂弟之前试的某款自主车型流畅多了。

方向盘材质分配置：心动版是塑料的，夏天晒完容易沾手汗，堂弟后来自己缝了个皮质套，手感好了不少；畅领型及以上是皮质方向盘，握感软，不用额外加装。座椅材质也有区别，心动版是织物的，透气不闷汗，洒了饮料用湿抹布就能擦干净；畅领型是仿皮的，摸起来细腻，家里有小孩的话，清理起来更方便。

USB 接口数量得重点说：心动版只有中控下方 1 个 Type A 接口，前排充电后排就没地方了，得自己买车载充电器；畅领型和精领型有 3 个接口（前排 2 个、后排 1 个），上次带爸妈出门，三个人的手机同时充电也不打架，这点对多人口家庭很重要。

还有些贴心小细节：车内软包覆盖面积不小，经常摸到的地方都是软乎乎的；双区空调支持语音控制，喊 “你好福特，调主驾温度到 24 度”，不用低头找按钮；顶配尊领型还有负离子空气净化器，雾霾天开车，车内空气能保持清新，对有宝宝的家庭很友好。

三、辅助驾驶：帮着减轻负担，复杂路况需手动

福特领睿（用车口碑）的辅助驾驶系统是福特 Co-Pilot 360，不是能 “自动开车”，更多是帮新手和长途驾驶减轻操作压力，配置按版本区分，中高配更全。

先说说中高配的实用功能：360° 全景影像显示很清晰，广角畸变控制得不错，还能标记障碍物，配合透明底盘，就算领睿(图片|配置|询价)车宽超过 1.9 米，停车时也能看清周围情况，堂弟这种新手也敢轻松倒窄车位。APA 5.0 自动泊车也好用，能识别侧方、垂直甚至斜列车位，按一下中控屏上的 “泊车” 键，系统会自己控制方向盘和刹车，大概 1 分钟就能停好，不过遇到旁边有自行车、纸箱这些杂物，系统会犹豫，得手动微调一下。

50 米 LRAS 循迹倒车是个惊喜，上次在小区死胡同里，没办法掉头，开启功能后，车辆沿着之前的行驶路线慢慢倒出来，不用堂弟反复打方向盘，省了不少劲。高速上的自适应巡航（中高配才有）也实用，设定好车速和跟车距离，车辆能自动跟住前车，遇到慢车会减速，长途开 1 小时，脚不用一直踩油门刹车，疲劳感少了很多。

不过必须强调：辅助驾驶只是 “帮忙”，不能完全依赖。遇到暴雨、大雾这种能见度低的天气，或者没有车道线的乡间小路，系统会提示 “请手动接管”，这时候一定要及时接手。比如有次遇到施工路段锥桶摆得乱，系统没识别清楚，堂弟马上接管，安全第一。

四、空间：家用够宽敞，储物细节贴心

作为 5 门 5 座 SUV，领睿的空间完全贴合家用需求。轴距 2726mm，我 175cm 的身高，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多空间；坐进后排，腿部能有两拳多距离，中间地板是纯平的，我妈坐中间也不用蜷着腿，带全家出门，后排三个人坐得都挺舒展。

座椅舒适性也不错，心动版织物座椅透气，夏天坐不会闷汗；中高配仿皮座椅填充扎实，长途坐 1 小时也不觉得腰累，不过全系都没有座椅加热，北方冬天上车会有点凉，堂弟打算后期自己加装。

储物空间设计得特别细致，全车有 22 处储物格 —— 前门杯托能放保温杯和奶茶，中央扶手箱能塞下口红、粉饼，座椅下方还有隐藏储物格，放孩子的零食和玩具很方便，车内不会乱糟糟的。后备箱常规容积 448L，放两个 20 寸登机箱 + 一个婴儿车没问题；把后排座椅按 4/6 比例放倒后，能拓展到 1422L，上次带露营装备，帐篷、折叠桌椅全装下也没压力，甚至还能放下堂弟家的折叠婴儿床。

S-CROSS

最低售价：暂无报价

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五、动力与油耗：家用够劲，油费不心疼

全系都是 1.5T+7 挡湿式双离合的组合，参数很统一：最大功率 125kW（170 马力），峰值扭矩 260N・m，WLTC 综合油耗 7.5L/100km。实际开下来，动力完全够家用 —— 起步很平顺，轻踩油门就能跟上车流，不会有 “肉” 的感觉；中后段加速也够，高速上从 80km/h 提到 120km/h，过程很顺畅，超车时深踩一下油门，动力响应及时，不会拖沓。

驾驶模式有普通、经济、运动、山地四种，平时开普通模式就够；经济模式下，油门响应会柔和一点，油耗能再低 0.5L 左右；运动模式也不会很 “冲”，只是换挡延迟一点，适合想稍微 “爽一下” 的时候开。堂弟说，他开市区早晚高峰，油耗大概 8L/100km，高速能降到 7L，加 92 号汽油，每月油费大概 600 块，比他之前的老燃油车省不少。

底盘是前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，调校偏舒适，过减速带时，颠簸感被过滤得很彻底，后排家人说 “不像以前坐的车那样颠屁股”；跑高速时车身很稳，不会有明显的 “飘” 感，方向盘转向力度轻巧，女生开也不费劲，只是指向不算特别精准，日常佛系驾驶完全没问题。

六、价格与版本选择：9.88 万起，按需选不踩坑

领睿(读测评)的官方指导价 9.88-15.55 万，分五个版本，每个版本的核心差异在安全和辅助配置上，给大家个实用建议：

不推荐入门心动版（9.88 万）：虽然最便宜，但被动安全少了侧气囊和侧气帘，家用还是安全第一，不建议省这点钱；
新手选畅领型（12.68 万）：比心动版多了侧气囊、3 个 USB 接口、仿皮座椅，基础配置够家用，性价比很高；
经常跑高速选精领型（13.98 万）：多了 360° 全景影像、自动泊车，还有定速巡航，长途能减轻负担；
追求全面选铂领型（14.38 万）：有自适应巡航、盲区监测、开门预警，辅助配置更全，适合经常带家人长途出行的；
预算够选尊领型（15.55 万）：多了 20 英寸轮毂、座椅电动调节、负离子净化器，配置更豪华，追求质感的可以考虑。“活动详情请咨询当地经销商”