13万多的欧拉5，搭载激光雷达，纯电续航580km

如今汽车的消费主力军，主要是年轻用户，他们的用车需求也会超越代步工具的基础属性，会追求设计的个性化表达，品质的可靠保障。在颜值即正义，体验定胜负的消费逻辑下，一款可以满足中年轻群体审美需求的车型，自然就可以脱颖而出。在10万到15万的纯电市场欧拉5(图片|配置|询价) 2026款 580km 激光雷达版，就是一款比较有针对性的车，是将年轻人的严选车作为定位，深度洞察大家对于出行场景的多元化诉求。将极美设计，全球品质以及极致科技都融入到产品基因中。那今天就为大家来评测一下这款市场指导价格为13.38万元的车。

欧拉5(逛导购)外观的自然美学语言还是比较吸引人的，没有硬朗的折线，全部都是流畅的曲线。车身的尺寸是4471×1844×1641mm，轴距是2720mm，紧凑的车身搭配协调的比例，不会显得过于臃肿，又能保证内部的空间利用率。前脸比较吸引人的就是水滴造型大灯，灯罩的轮廓就好像是水面凸起的弧度，内部的灯组通透干净，最远的照射距离可以达到170米，晚上在打开夜路时会拥有比较清晰的视野。前保险杠位置就有低调嵌入的激光雷达，没有破坏整体的美感，但却能有效提升驾驶辅助。车身侧面的线条会遵循黄金比例，从车头连贯的舒展到车尾，搭配铝合金的轮毂，在转动时就可以呈现出独特的光影效果。车尾会有一个破晓尾灯，采用的是隐藏式的设计，灵感来自于日出地平线，点亮之后辨识度是很高的。

欧拉5(用车口碑)动力方面，这款车是在iDE-A纯电平台打造，选用的是前置单电机的布局，对于家庭通勤来说是足够使用的，而我在试驾之后，感觉就是平顺好开，纯电车没有燃油车的换挡顿挫，在起步阶段就可以顺畅的往前走，反应比较敏捷，完全不会拖沓。在日常市区通勤时，早晚高峰走走停停的场景下，动力的输出线性可以控制，没有不适感。切换到运动模式，动力的响应也会更加激进一些，在超车时深踩电门，我就能感受到推背感。在高速上超车时干净利落，不会有很肉的感觉。在标准模式下，会有动力和能耗的优势，很适合于日常大部分的路。在经济模式下，动力的输出比较柔和，能耗表现更优秀，适合于长途行驶。

底盘的调校也会比较有优势，选择的是前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，可以更好的过滤路面的颠簸。在经过减速带时，车身震动控制的比较到位，没有生硬的颠簸感。电动助力转向精准度很不错，转向轻盈，并且虚位比较小，在低速挪车还有掉头时也很轻松，就算是女生开也没有什么太大的压力。在高速行驶时，转向就会变得比较沉稳，可以提升稳定性，整个试驾的过程，车身的跟随性都很好。

欧拉5纯电续航里程为580km，实际开下来续航比较扎实，没有掺杂的水分。像我平时上下班往返是40km，全程打开音乐，打开空调一个星期下来也只不过是消耗了150km左右。剩余的电量还是比较充足的，完全没有续航里程焦虑的问题，周末带着家人来到周边的城市短途出游。来回300km，我也没有什么太多焦虑问题，去的时候可以用纯电模式，回来就可以找充电桩补能，不会影响到行程的节奏。在高速上行驶表现也是很稳定的，我曾开着它跑过一次高速车速保持在100km，耗电量会控制在较低的水平，按照这个能耗来计算，实际的续航里程起码可以达到500km。

充电的速度也是比较有优势性的，快充是0.33小时，慢充是10.5小时。平时在午休时利用休息的时间去充电站补充电能，很快就能有效满足需求。慢充模式适合晚上在家充电，用家用充电桩充电，大概8个小时到10个小时就可以充满，晚上睡觉之前插上，第2天就是满电的状态，不会耽误白天的使用。电池安全方面会有电池预加热功能，在低温的状态下，可以迅速的提升充电的效率，还有续航的稳定性。电池采用的是高品质电芯，搭配多重安全防护系统，包括过充保护、短路保护，还有过温保护，能有效规避电池安全风险。

作为一款家庭用车，欧拉5座椅的舒适性，还有空间的表现还是很让我满意的。座椅所选择的是仿皮的材质，拥有柔软细腻的感觉，而且长时间久坐也不会出现塌陷的情况。前排的座椅会符合人体工程学设计，侧翼支撑到位，长时间驾驶也可以保持舒适感，没有感觉到腰酸背痛。我的身高是1米85在调整好驾驶坐姿之后，头部就会有一拳左右，腿部也会很宽敞。前排的座椅支持电动调节，调节的范围比较大，很容易就能找到合适的坐姿。比较贴心的是，前排的座椅还有丰富的功能，例如有加热、通风，以及记忆功能。在冬天上车时打开座椅加热功能，几分钟就可以变得比较暖和。

后排的空间也是比较有优势性的，后排腿部空间起码可以达到两拳左右，就算把前排的座椅调整到最后位置，后排乘客的膝盖也不会顶到前排座椅的靠背。后排的地台基本上是纯平的，中间坐人，脚步可以自然的放置，不会被凸起的部分磕到。一家三口加上老年人出行，后排乘坐三个人，也不会感觉到过于的拥挤。后备箱的开口高度适中，很方便搬运大件的行李，后排的座椅还可以支持40:60放倒，放倒之后就可以形成一个平整的空间。所以就算想要搬家，那空间还是比较实用的，另外车内也有很多的储物空间，例如中央扶手箱，手套箱以及门板储物槽，可以满足日常小物件的储存需求。

欧拉5内饰采用的是反过度留白设计，中控台大面积软质材料包裹，触感柔软，而且很有质感，避免廉价感。车内有10.25英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸的悬浮式中控屏，显示清晰细腻。2.5k的分辨率，就算在阳光充足的情况下，由于采用防眩光的涂层，还是可以保证清晰的显示。车机系统所搭载的是Coffee OS 3，操作的速度比较迅速，在切换app时没有明显的卡顿感，界面布局简洁直观，音乐、空调、导航等功能一目了然，就算新手也可以迅速的上手。我常使用的导航功能，内置高德地图，支持实时路况显示，可以及时提醒我拥堵的路段，并且帮助我避开拥堵的路段。

语音控制功能是比较实用的，响应的速度比较迅速，没有明显的延迟，支持主副驾驶分区域唤醒，还有连续指令识别，不需要每一次发指令都重新换。平时在开车时调节空调温度，切换音乐以及设置导航都可以通过语音完成。方便行驶，也能有效提升驾驶的安全性，另外还可以识别方言。我老家的方言并不算很标准，可是车机系统还是可以听懂，所以家里的长辈在偶尔开车时也可以轻松的操控。在驾驶辅助方面也会拥有出色的优势，配合激光雷达，毫米波雷达以及高清摄像头，就能有效实现全速自适应巡航等一系列功能。在平时出行的过程中还是比较轻松的，不会有太多的限制性。

欧拉5整体给我的感觉就是均衡实用，有独特的外观设计，还会兼顾个性以及质感，动力平顺好开，比较适合家用，还有扎实的续航里程，能有效解决里程的焦虑问题。对于追求个性，追求实用的年轻家庭而言，这款车还是很有竞争力的，那你是否会想要去尝试呢？