燃油车也能有智能魂？试驾奥迪 A5L 乾崑版，这表现超预期

在当下的汽车市场中，不少消费者陷入了两难选择：既偏爱燃油车成熟的驾驶质感与可靠性，又不想在智能配置上妥协。长期以来，“燃油车=智能配置薄弱”的印象深入人心，直到一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)乾崑版的出现，这种固有认知开始被打破。这款将奥迪机械底蕴与华为智能技术相结合的车型，试图在传统燃油车与智能体验之间找到平衡点。近期，我对这款车进行了全面体验，接下来就和大家聊聊，它是否真的能满足消费者对燃油车智能化的期待，以及实际使用中还有哪些值得关注的细节。

奥迪A5L(逛导购)乾崑版受关注的，莫过于其搭载的华为ADS辅助驾驶系统——作为一款燃油车，能引入这套成熟的智能辅助方案，确实为市场提供了新的选择。从硬件配置来看，车辆配备了2颗激光雷达、12颗超声波雷达、6颗毫米波雷达以及多个高清摄像头，共计33个传感硬件，形成了全方位的环境感知体系，无论是行人、非机动车还是突发障碍物，都能及时捕捉并反馈。

在功能层面，高速领航辅助、城市道路领航辅助、循迹倒车、记忆泊车等实用配置均为标配，无需额外选装。结合实际场景体验来看，在拥堵的城市快速路开启城市领航辅助后，车辆可自动跟车、平稳变道并避让加塞车辆，跟车距离控制合理，能有效降低拥堵路况下的驾驶疲劳；高速行驶时，开启高速领航辅助，车辆可稳定保持在车道内行驶，遇到弯道会提前减速，前车减速时也能平顺跟停，对长途驾驶十分友好。

记忆泊车功能的表现也较为亮眼，在商场地下车库等复杂环境中，可记住3公里内的行驶路线，自动完成寻路、转向和入库操作，即便是狭窄车位也能顺利停放，对新手驾驶者较为友好。不过需要注意的是，该功能对地面标线的清晰度有一定要求，若标线模糊或被遮挡，功能可能无法正常使用，此时需要手动接管车辆。同时，即便辅助系统表现稳定，驾驶过程中也不能完全依赖，需保持双手在方向盘上，随时准备应对突发情况。

聊完核心的智能辅助系统，再来看外观设计。奥迪的设计向来注重优雅与运动的平衡，这款A5L乾崑版也延续了这一风格。前脸的家族式蜂窝状格栅搭配熏黑前包围，营造出不错的运动氛围，同时又不会显得浮夸。分体式大灯是外观的点睛之笔，白天呈现简约的镀铬饰条造型，低调精致；夜晚点亮后，灯光效果细腻，流水转向功能进一步提升了辨识度，很好地延续了奥迪的“灯厂”特色。

车身侧面的溜背造型从B柱开始自然下坠，线条流畅不生硬，搭配19英寸铝合金轮毂和红色刹车卡钳，进一步强化了运动属性。B柱、C柱及外后视镜采用全黑处理，配合隐私玻璃，既保障了车内隐私，也提升了整车的层次感。发动机盖上的两条隆起线条，增添了车辆的力量感，让整车看上去更具精气神。不过受溜背造型影响，后排头部空间会受到一定限制，身高超过185cm的乘客乘坐时，头顶可能会有局促感，这是外观设计带来的正常妥协。

车尾设计简洁大气，贯穿式红色尾灯夜晚点亮后视觉效果出众，双边共两出的排气布局则明确了其燃油车的身份。整体来看，这款车的外观没有采用夸张的装饰套件，更像是一位沉稳的绅士，无论是商务接待还是日常代步，都能较好地适配场景需求。

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：2.70万

图片参数配置询底价

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坐进车内，环抱式座舱设计能给驾驶员带来不错的包裹感，营造出专注的驾驶氛围。车内接触到的区域多采用软性材质和真皮包裹，中控台的缝线工艺细腻，展现出豪华品牌应有的质感。三辐式运动方向盘尺寸适中，握感饱满，保留的实体按键设计十分实用，驾驶时调节音量、切换歌曲无需低头操作，可提升驾驶安全性，相比部分追求全触控设计的车型，更注重实用性。

车内的“三屏联动”系统满足了科技配置需求：11.9英寸全液晶仪表盘可显示导航、油耗、辅助系统状态等丰富信息，显示清晰，信息布局合理；14.5英寸中控屏操作流畅，无明显卡顿现象；10.9英寸副驾驶娱乐屏则能满足副驾乘客的娱乐需求，刷剧、看视频时不会影响主驾导航，适合家庭用户或经常有同行乘客的场景。

奥迪MMI系统操作逻辑清晰，上手难度不高，支持5G网络和面部识别功能，语音控制指令响应及时，识别准确率较好，发出“你好奥迪，打开空调调到24度”这样的指令时，系统能快速执行操作。多指飞屏功能体验出色，从仪表盘向中控屏滑动，即可将导航信息同步，提升了操作便利性与科技氛围。

细节配置上，40瓦无线充电面板能缓解手机续航焦虑，充电速度可满足日常需求；多色氛围灯可随音乐变化，夜晚驾驶时能营造出舒适的车内氛围；选装的B&O音响音质细腻，播放音乐时沉浸感较强，能缓解长途驾驶的疲惫。不过内饰也存在一些不足，车内储物空间相对有限，前门储物格仅能容纳一瓶水，手机除无线充电板外，缺乏其他合适的放置位置，日常使用略显不便。

作为一款中型车，奥迪A5L(用车口碑)乾崑版的空间表现可满足日常家用需求。车身长宽高分别为4908/1860/1427毫米，轴距达到2969毫米，较长的轴距保障了后排腿部空间，身高180cm的乘客乘坐后排时，腿部可保留两拳左右的距离，不会感到局促。后排乘坐三名成年人时，也不会过于拥挤，实用性较强。

值得一提的是，后排中间地台虽有凸起，但采用了纯平设计，中间乘客放脚较为方便，相比同级别不少车型的凸起设计，考虑更为周到。后备厢常规容积为411升，日常采购的物品、孩子的婴儿车等均可轻松容纳；周末露营时，将后排座椅按40:20:40比例放倒后，可容纳帐篷、烧烤架、行李箱等大件物品，拓展性较好。不过放倒后排座椅后，靠背与后备厢地板之间存在小幅台阶，放置易碎物品时需要做好固定，避免颠簸中受损。

动力方面，车辆搭载2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两个版本供选择。低功率版本峰值马力170匹，峰值扭矩270牛·米，0-100公里/小时加速时间为8.5秒，这样的动力水平应对日常代步完全足够，起步轻快，加速平顺，市区超车无压力；高功率版本峰值马力204匹，峰值扭矩320牛·米，0-100公里/小时加速时间7.8秒，深踩油门可获得明显的推背感，动力储备充足；四驱版本加速时间为7.7秒，四驱系统能提升车辆的抓地力，雨天或雪天行驶时，稳定性更有保障，即便遇到湿滑路面也不易出现打滑现象。

传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，实际体验中换挡平顺性较好，基本感受不到顿挫，无论是低速跟车还是高速巡航，都能保持流畅的换挡节奏。底盘采用前后多连杆独立悬挂，高配车型支持悬挂软硬调节，这一配置在同级别车型中较为实用。驾驶时，方向盘指向精准，路感清晰，能让驾驶者准确感知车辆行驶状态；通过减速带时，悬挂可有效过滤震动，不会产生明显的颠簸感，在舒适性与运动性之间取得了不错的平衡。

油耗表现方面，官方WLTC百公里综合油耗为6.72-6.97升，实际试驾中，市区拥堵路况下油耗约为8.5升，高速巡航油耗可降至6升以内，加注95号汽油，折算下来每公里油费成本不到6毛钱，对于一款豪华中型车而言，这样的油耗表现具备一定优势，长期使用的经济压力相对较小。需要注意的是，频繁暴力驾驶会导致油耗明显上升，平稳驾驶不仅更安全，也能进一步降低用车成本。

安全配置是豪华车的重要考量维度，奥迪在车身结构与主动安全领域有着成熟的技术积累，车辆采用大量高强度钢材，能在碰撞时保护车内乘员安全；华为ADS辅助驾驶系统经过大量实际路况测试，系统稳定性与可靠性有一定保障。两者的结合，形成了“被动防护+主动规避”的双重安全保障，让驾驶更安心。

车辆支持OTA在线升级功能，后续可通过升级优化辅助驾驶与车机系统功能，避免因技术迭代导致配置落后。这里有个实用提醒，OTA升级建议在车辆静止、电量充足的状态下进行，不建议在行驶过程中升级，以防系统故障影响驾驶安全。

从市场定位来看，奥迪A5L乾崑版精准填补了特定需求空白——针对那些既偏爱燃油车驾驶质感，又希望获得丰富智能配置的消费者，提供了一个可行的选择。在此之前，这类消费者往往需要在智能配置薄弱的燃油车与驾驶质感一般的电动车之间妥协，而这款车将两者的优势进行了融合。对于30-40岁的家庭用户而言，它兼具豪华品牌的品质背书、实用的空间表现、贴心的配置以及成熟的智能辅助功能，适配多种日常使用场景。

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：2.70万

图片参数配置询底价

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综合来看，奥迪A5L乾崑版是传统豪华品牌与智能科技融合的一次有益尝试。它没有舍弃奥迪百年积累的机械底蕴，在外观设计、内饰质感与驾控表现上保持了品牌一贯的水准；同时通过引入华为ADS辅助驾驶系统，为燃油车注入了智能活力，打破了人们对燃油车的固有认知。这款车的优势较为鲜明：外观兼顾优雅与运动、内饰质感出色、智能辅助配置实用、空间能满足家用需求、油耗表现经济；不足之处则集中在溜背造型对后排头部空间的影响以及车内储物空间有限。