长城欧拉5 2026款上市，限时9.18万起，这款纯电SUV适合年轻人？

最近和几个打算买车的95后朋友聊天，发现大家的需求出奇地一致：预算卡在10万出头，想买辆纯电SUV，既要颜值够打、空间够用，又得配置不缩水，还能省点用车成本。说实话，这个价位想挑到样样都满意的车，真不算容易。直到长城欧拉5(图片|配置|询价) 2026款带着限时9.18万起的价格杀进市场，还把激光雷达这种原本30万级车型才有的配置拉到了亲民价位，才算给年轻人的选车清单添了个靠谱选项。抱着试试看的心态去试驾了一圈，没想到这辆车直接把“花小钱办大事”的精髓玩明白了。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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作为长城全新纯电平台的首 款量产车型，欧拉5(读测评)一出场就瞄准了10-15万纯电SUV的主力市场，主打就是“价格实在、配置够用、品质靠谱”这三个年轻人比较看重的点。而让人眼前一亮的，莫过于它把激光雷达下放到了这个价位，直接刷新了同级车型的性价比。

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先聊颜值，毕竟对于年轻人来说，车子的“颜值”是第一块敲门砖。欧拉5(用车口碑) 2026款走的是“自然美学”的设计路线，线条流畅柔和，没有那些花里胡哨的夸张装饰，属于越看越耐看的类型。车头的主动闭合式进气格栅是个很贴心的设计，不仅让整车看起来更精致，还能根据行驶状态调节开合度，优化风阻的同时，对续航也能起到一点助力作用。

欧拉5

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车色选择上，欧拉5更是玩出了新花样，尤其是“极光绿”液态金属漆，以前只在50万级的少数车型上见过量产版本，现在十几万就能拿下，开在路上的辨识度直接拉满。车身尺寸是4471x1833x1641mm，轴距2720mm，标准的紧凑型SUV身材。这个尺寸在城市里简直是“通勤神器”，不管是小区里那种挤得要命的狭窄车位，还是早晚高峰的拥堵路段，穿梭起来都特别灵活，就算是刚拿驾照的新手，也不用慌慌张张。

车顶行李架是全系标配，别看它平时不起眼，周末约上朋友去露营的时候，装上行李箱就能装下所有装备，实用性直接拉满。不管是日常通勤代步，还是周末出去撒欢，这辆车都能稳稳拿捏住年轻人的面子和里子。

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坐进车里的第一感觉，就是“超出预期”。2+3的五座布局，对于小家庭或者经常和朋友聚会的年轻人来说，完全够用。我身高178cm，坐在后排的时候，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，就算满载三个成年人，也不会觉得挤得慌。前排座椅用的是仿皮材质，支撑性和包裹性都不错，主驾驶位还带电动调节功能，不管高矮胖瘦，都能轻松找到舒服的坐姿。

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后备箱空间也很灵活，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒之后能腾出一大片平整的空间，放婴儿车、大号行李箱，甚至是露营用的帐篷、折叠桌椅都不成问题。车内的小储物空间也很贴心，门板上的储物格能放下大瓶矿泉水，中控台下方的储物盒可以塞手机、钥匙、纸巾这些零碎物件，细节上做得很到位。

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内饰走的是“留白”风格，一眼看过去简洁清爽，没有密密麻麻的物理按键，让人觉得特别放松。15.6英寸的中控屏是整个座舱的核心，搭配10.25英寸的全液晶仪表，科技感直接拉满。皮质方向盘握感很舒服，大小也适中，转动起来很轻盈。电子式怀挡设计是个加分项，不仅操作方便，还省出了不少中控台空间，让前排看起来更整洁。

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智 能座舱这块，欧拉5搭载的是Coffee OS 3智慧空间系统，用的是4nm车规级芯片，反应速度挺快，操作起来几乎没有卡顿。比较实用的是它集成了Coffee GPT与DeepSeek双大模型，支持语音免唤醒、连续性语音识别和可见即可说功能。开车的时候想调空调、开导航、换音乐，根本不用动手，喊一声“小欧小欧”就行。

我试驾的时候特意试了试，说“小欧小欧，把温度调到24度”，系统立马就响应了，比手动操作方便多了。另外，它还支持HUAWEI HiCar、CarPlay这些手机互联功能，不管是安卓用户还是苹果用户，都能无缝衔接，日常使用起来特别顺手。

如果说智 能座舱是加分项，那激光雷达加持的辅助驾驶系统，就是欧拉5的“杀手锏”。以前这种配置，大多只出现在30万级的高端车型上，现在欧拉5直接把它下放到了10万级市场，属实是卷到骨子里了。

这套Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，靠着激光雷达在内的27个感知硬件，能实现不依赖高精地图的全场景导航辅助驾驶，不管是高速还是城市道路都能用。我特意在早高峰的时候试了试跟车功能，系统能自动保持安全距离，不用我频繁踩刹车和油门，堵车的时候简直太省心了，再也不用脚踩得发酸。遇到前车减速或者路边突然窜出来的障碍物，系统还会提前预警，甚至帮着轻轻避让一下，安全感直接拉满。

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泊车功能也很实用，支持3公里记忆泊车和200多种车位类型的泊车辅助。就算是那种窄得离谱的车位，或者是第一次去的陌生地下车库，它都能轻松搞定，对于新手司机来说，简直是福音。

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动力和续航方面，欧拉5的表现也很扎实。全系搭载204马力的永磁同步电机，最 大功率150kW，最 大扭矩260N·m，动力输出强劲又平顺。日常起步、加速都很轻快，超车的时候也很从容，完全没有那种“肉乎乎”的感觉。三种驾驶模式可以切换，运动模式下动力响应更迅速，推背感很明显；经济模式则更省电，适合日常通勤。

续航有480km和580km两种CLTC纯电续航版本可选，480km版本按每天通勤50km计算，一周充一次电就足够了；580km版本则能满足更远距离的出行需求，周末去周边城市玩一圈，完全不用担心里程焦虑。充电速度也很给力，快充30%-80%仅需20分钟左右，午休的时候去充电站补个电，喝杯咖啡的功夫就能搞定。

百公里耗电量最 低11.1kWh，按家用电价0.6元/kWh计算，每公里电费不到7分钱，就算每天开50公里，一个月的电费也就100块出头，用车成本真的很低。

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底盘调校也值得夸一夸，由长城宝马原班人马操刀，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，能很好地过滤路面的颠簸。过减速带的时候，车身没有明显的晃动，坐在车里很舒服。日常开起来，方向盘的手感也很轻盈，操控起来很顺手，就算是女生开，也不会觉得费劲。

品质和安全方面，欧拉5也没让人失望。作为长城全新纯电平台的首 款量产车型，依托长城汽车深厚的造车功底，品质很有保障。搭载的“二代短刀电池”，安全性远超新国标，配备了低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，就算在零下几十度的寒冬，或者高温暴晒的夏天，也能稳定工作，不用担心电池出问题。

安全配置也很丰富，前排安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘都是标配，还有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统等主动安全配置，多方位保护车内人员的安全。

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最后说说大家比较关心的价格和购车权益。欧拉5全系限时换新价9.18万元起，这个价格已经包含了订金礼和换新礼，其中以旧换新补贴至高能到5000元。2026款580km激光雷达版作为中高配车型，叠加这些优惠后，入手门槛直接降低了不少。

现在下订还有9重上市礼遇，截止时间是2025年12月31日，想要入手的朋友可得抓紧时间了。具体来说，2000元订金能直接抵扣5000元购车尾款，相当于直接省了3000元；如果有旧车要置换，厂家再补至高5000元，这两项加起来就有8000元的优惠力度。金融方面也很给力，至高6万24期0息，预算有限的朋友分两年还款，压力也不会很大。

还有些实用的配置升级礼，比如能免费选价值3000元的塞纳灰配色，喜欢这个颜色的不用额外加钱；还能免费升级价值1000元的18英寸四叶草低风阻轮毂，既好看又能提升行车稳定性。全系标配热泵空调的基础上，还额外赠送价值1200元的空调PTC辅热包，冬天用车取暖更高效，也能减少电量消耗。

针对激光雷达版车型，还有专属权益：智慧领航辅助驾驶服务终身免费，不用后期再花钱买服务。首 任车主自开票之日起2年内，能享受充电桩及基础安装服务；另外还有至高500万级的辅助驾驶保险服务，日常用车更安心。

质保政策也很实在，首 任非营运车主能享三电终身质保，整车是4年或15万公里质保，质保期内不限次数免费道路救援，后期用车的售后保障很到位。

特别要提的是跨年购置税补贴政策，只要在2025年12月31日前完成下订并锁单，非客户原因导致2026年1月31日前开票交付的，就能享受跨年购置税差额补贴，不过要注意480km Air版不包含在内。这些权益加起来，不管是前期购车成本，还是后期用车成本，都能帮用户省不少钱。

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最后给大家一点选购建议，欧拉5共推出5款配置车型，能满足不同年轻用户的需求。480km Air版限时焕新价9.18万起，基础配置齐全，适合日常通勤且追求高性价比的入门用户。480km Pro版在基础版上升级了舒适性配置，适合注重驾乘体验的朋友。580km Max版续航更长，适配城际出行，兼顾性能与经济性。480km和580km激光雷达版，11万级就能拥有激光雷达和全场景辅助驾驶，是智 能辅助驾驶爱好者的不错选择。

总的来说，欧拉5 2026款凭借亮眼的设计、智 能的科技和靠谱的品质，精准契合了年轻人的用车需求。加上亲民的价格和丰富的上市权益，的确是10万级纯电SUV市场的优质选择。如果正准备挑选一款颜值高、配置丰富、性价比高的纯电SUV，那么欧拉5 2026款值得去试驾体验一下，说不定会有意外的惊喜！