零跑 C10 增程版 6000km 实测 12.88 万落地配激光雷达

作为一个上有老下有小的普通家庭，今年夏天换车时我和老婆纠结了快一个月——预算卡在11-13万，想找台能兼顾通勤、长途、家庭出游的SUV，要求续航够长、空间够大、配置不寒酸，后期用车成本还低。对比了同价位几款燃油车和新能源车后，最终敲定了2026款零跑C10(图片|配置|询价)增程210激光雷达版，算上官方直降4000元的优惠，落地12.88万，还送了整车终身质保和家充桩，如今开了3个多月、跑了6000多公里，今天就聊聊这台家用车的真实表现，给有同样预算需求的朋友做个参考。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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先说说购车时打动我的点，毕竟家用车，性价比和实用性是王道。同价位里，零跑C10(看资讯)的尺寸和配置确实很能打——定位中型SUV，车身4739×1900×1680mm，轴距达到2825mm，比同级不少车型宽出一圈，这也是我放弃小型SUV的关键原因。当时去4S店试驾，我178cm的身高坐后排，腿部还有两拳多空间，老婆抱着2岁的女儿放儿童座椅，旁边再坐我妈也不挤，后排纯平地板设计很贴心，孩子脚下能随便放玩具。而且它是全球车品质，有中欧澳三大五星安全认证，这点对于有孩子的家庭来说，比什么花里胡哨的配置都重要，毕竟安全才是家用车的底线。

购车权益方面也挺实在，除了直降4000元，终身质保让我后期用车少了不少顾虑，家充桩安装师傅上门很快，一周就搞定了，现在每天回家插枪充电，第二天满电出门，基本不用操心补能的事。当时销售还说现在转介绍有300元保养券，我已经推荐给同事了，后续保养能省点是点。不过提车时要注意检查内饰接缝和车窗，我当时发现主驾门板有点异响，师傅调试后就好了，这也是不少车主反馈的小细节，提车时多留意就能避免后期麻烦。（具体活动详情请咨询当地经销商）

再聊聊大家关心的用车成本，这3个多月我主要是城市通勤，偶尔周末带家人周边露营，跑过一次长途回老家，整体成本比我之前开的燃油车低太多。电费方面，家充桩谷时电价0.38元/kWh，满电28.4kWh大概11元，纯电续航210km，折算下来每公里电费才5分钱。我每天通勤32km，一周充一次电就够，每周电费也就17元左右，一个月电费不到70元。偶尔忘记充电用到增程模式，馈电油耗实测5.1L/100km，加92号油，每公里油费大概0.4元，比同级燃油SUV省一半多。

保养方面，首保是免费的，师傅说后续小保养主要换机油和滤芯，费用大概300-400元，大保养也就800元左右，一年保养两次的话，年均保养成本不到1500元，比燃油车每年2000多的保养费省不少。充电效率方面，家充桩充满需要4个多小时，日常夜间充电完全不耽误用；高速快充30%-80%电量需要18分钟，上次回老家中途补能，喝杯咖啡的时间就充好了，不用长时间等。不过第三方充电桩偶尔会出现握手失败的情况，建议大家备张充电卡，避免耽误行程。

空间表现是零跑C10(用车口碑)的加分项，完全能满足家庭各种场景需求。日常带孩子出门，婴儿车、尿不湿、奶粉罐这些东西，后备箱基础370L容积完全能装下，还能塞下折叠婴儿车和一个收纳箱。周末露营时，把后排座椅4/6放倒，瞬间扩展到835L，帐篷、烧烤架、露营桌椅、孩子的玩具箱全塞进去还有富余，放平后就是2.7米的“露营大床”，中午和老婆孩子在车里休息完全没问题，车顶还能架个行李架，放冲浪板或者大件装备都方便。车内储物空间也很贴心，门板储物格能放两瓶矿泉水和雨伞，中央扶手箱够深，能装下驾驶证、墨镜、充电线这些小物件，前排还有50W无线充电，手机放上去就能充，比老款15W的快多了。不过车身高度1680mm，我185cm的表哥上下车时需要稍微低头，高个子朋友可能要适应下。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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动力和续航方面，完全能打消家庭用户的里程焦虑。零跑C10增程版用的是1.5L自然吸气发动机+后置永磁同步电机，综合最大功率170kW，日常城市驾驶完全够用，起步轻快，红绿灯起步不会落后，中途超车也很从容，动力输出线性，老婆开着也觉得好操控。底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经过中欧团队联合调校，过弯时车身很稳，不会有明显侧倾，日常过减速带时，能过滤掉大部分颠簸，不过低速过连续减速带时，后排会有点轻微震动，把胎压调到2.3bar后会好很多。

续航表现很扎实，CLTC纯电210km，我实际城市驾驶能跑190多km，达成率接近90%，综合续航1190km，上次回老家往返800多km，去的时候纯电+增程模式，回来时全程增程，到家后还剩120km续航，完全不用规划补能。馈电油耗实测5.1L/100km，和官方数据一致，跑长途时加满油加充满电，基本能覆盖大部分家庭长途出行需求，不用频繁进服务区。纯电模式下驾驶很安静，增程器介入时的噪音控制得不错，只有急加速时能听到轻微发动机声音，日常城市驾驶基本感觉不到，NVH表现处于同级平均水平，不过高速上胎噪会有点明显，主要是优科豪马235/55 R18轮胎的原因，后期换静音胎可能会好点。

智能和安全配置方面，在这个价位里算是很全面的了。车机用的是高通8295芯片+Leapmotor OS系统，14.6英寸2.5K中控屏操作很流畅，没有卡顿，界面设计简洁，功能分区清晰，老人也能轻松上手。双AI语音助手很好用，支持连续对话，不管是说“打开空调24度”“车窗开一半”，还是“播放儿童歌曲”，都能快速响应，识别率很高，而且支持双区唤醒，副驾老婆说指令也能识别，不用特意喊“小零”唤醒。辅助驾驶方面，配备了128线激光雷达、3个毫米波雷达、11颗车外摄像头和12个超声波雷达，L2级辅助驾驶功能很实用，高速上开启全速域自适应巡航和车道保持，系统能自动辅助跟车、保持车道居中，还能智能调节车速，跑长途时能减轻不少驾驶负担，NAP高速智能辅助领航也很好用，能自动辅助变道、进出匝道，不过目前主要支持高速和城市快速路，要是能增加通勤路线自学习功能就更实用了。540°全景影像也很贴心，窄路会车或者侧方停车时，能清晰看到周围环境，新手也能轻松应对，不过侧向感知主要依赖摄像头，窄路会车时还是要放慢速度。

内饰和舒适性方面，兼顾了质感和实用性。内饰有星垣紫和赤霞橙两种配色，我选的星垣紫，耐脏又有质感，座椅是高品质仿皮材质，触感柔软，支撑性也不错，遵循人体工程学设计，上次带爸妈回老家，车程3个多小时，他们说后排坐下来不觉得累，前排座椅有电动调节，主驾驶还有记忆功能，我和老婆换着开不用反复调坐姿。选装了万元升级包，里面有有机硅环保座椅面料，和婴儿奶嘴同源材质，亲肤抗污，孩子在上面乱爬也不怕弄脏，还能防水，不小心洒上饮料，擦一下就干净了，前排座椅通风/加热、方向盘加热冬天夏天都好用，智能情景氛围灯晚上开车很有仪式感，空气净化系统能过滤PM2.5，有孩子的家庭很需要。不过车机生态还有提升空间，虽然支持华为HiCar，但没有CarPlay，我习惯用苹果手机的朋友，只能用有线连接，要是能开放CarPlay接口就更好了。

最后客观说说优缺点，优点很明显：13万内落地能买到中型SUV，还有激光雷达、高通8295芯片这些配置，性价比很高；空间大，能满足家庭各种场景；续航扎实，无里程焦虑；用车成本低，电费油费保养费都省；安全配置齐全，中欧澳三大五星安全认证，累计15万台以上销量，20多万家庭的选择，品质有保障。缺点也需要正视：车机应用商店资源不算丰富，比华为鸿蒙座舱少一些；三四线城市售后网点覆盖不足，维修可能需要跨城，配件等待周期稍长，建议购车前先查询本地服务点；保值率比比亚迪同级车型略低，三年残值大概45%-50%，计划短期换车的朋友可以考虑电池租赁方案；偶尔会出现车窗异响，品控细节需要加强。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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总的来说，零跑C10增程版是11-13万预算内，家庭用户的优选车型。它没有明显短板，空间、续航、配置、安全性都能满足家庭需求，用车成本还低，全球车品质加上终身质保，后期用车也放心。现在还有直降4000元、送整车终身质保和家充桩的优惠，性价比进一步提升，对于预算有限、追求实用性的家庭来说，完全可以闭眼入。如果你正在找一台13万内、能兼顾通勤、长途、家庭出游的家用SUV，零跑C10增程版真的可以去4S店试驾体验下，相信不会让你失望。