福特领睿，懂家庭的移动舒享空间，L2辅助驾驶与宽体空间有多香？

大家好，我是长途安心派。作为一个常年把家安在车轮上、动不动就要驱车穿越大半个中国的自驾游博主，我对车的理解和普通城市通勤族不太一样。对于我们这种长途自驾者来说，车不仅仅是代步工具，它是我们在路上的帐篷、厨房，更是保护全家安全的移动堡垒。很多时候，朋友问我选车比较看重什么，我的回答从来不是零百加速几秒，也不是外观有多炫酷，而是这辆车能不能让我在连续开十个小时后腰不酸、能不能让我在复杂的陌生路况下心里有底、能不能让一家老小在车里待得舒服自在。带着这些长途出行比较核心的痛点，我最近深度体验了福特领睿(图片|配置|询价)2025款 EcoBoost 170 铂领型，几千公里的路程跑下来，这台车给我的感觉就像是那种平时话不多但关键时刻特别靠谱的老伙计，尤其是在1935mm宽体空间和L2级智能辅助驾驶这两个核心点上，它确实展现出了很强的实力。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

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长途自驾，特别大的敌人其实是疲劳。以前跑长途，精神高度紧绷，盯着路况，脚在油门和刹车上来回切换，两三个小时下来整个人就像打了一场仗。而这次开福特领睿(看资讯)，最大的感受就是“省心”和“从容”。这台车搭载的福特Co-Pilot 360™智能辅助驾驶系统，在长途高速上简直是神器。在路况良好的路段，我开启了ACC自适应巡航辅助系统和LKA车道保持辅助系统。这套系统的调教非常成熟，不像某些车那样在车道内频繁修正画龙，它能稳稳地把车控制在车道中间，跟车距离的设定也很自然，前车减速它也会平缓地刹车，前车加速它又能及时跟上。这种体验极大地释放了我的右脚和注意力。根据我这几年开车的体感来量化，连续驾驶2小时，相比于没有这套功能的车型，我的疲劳感至少降低了70%。这种感觉就像是找了一个隐形的副驾驶帮你分担了大部分枯燥的监控工作，让我能把更多的精力放在观察前方更远处的路况上，而不是紧盯着眼前的白线。

除了高速巡航，长途自驾难免会遇到夜间行车或者视线不好的雨雾天气，这时候主动安全配置就是给全家人买的一份“保险”。福特领睿(用车口碑)在铂领型这个配置上给得非常足，它拥有AEB主动刹车、ELK紧急车道保持、盲区监测以及后方碰撞预警等一系列功能。记得夜间在国道上行驶，对向大车的远光灯非常刺眼，视线受阻，路面有点模糊，稍微分神车子有点跑偏，车内的ELK紧急车道保持系统立刻介入，通过方向盘震动和主动回正力，帮我把车拉回了安全车道。那一瞬间的“拉一把”，真的能让人惊出一身冷汗后感到说不出的庆幸。还有在服务区倒车或者出匝道并线时，侧后方倒车预警辅助系统和盲区监测也非常灵敏，一旦有车快速接近，后视镜上的警示灯就会疯狂闪烁，提醒你不要贸然变道。这种各方位的安全防护，对于带着全家老小出行的用户来说，就是最底层的心理安慰。

当我们经过几百公里的奔波，终于抵达陌生的城市或者拥挤的景区停车场时，往往是身心特别疲惫的时候，这时候停车就成了大麻烦。福特领睿配备的360°全景影像和APA泊车辅助系统，在这个环节帮了大忙。以前开车身宽一点的车进老小区的窄车位，得有人下车指挥，还得反复揉好几次方向盘。现在有了360°全景影像，配合透明底盘功能，车周围的情况和车底下的路沿、石头都能在屏幕上一览无余，完全消除了视线盲区。而APA泊车辅助系统，在识别到车位后，只需要挂挡、控制刹车，它就能自动把方向盘打正，一把就把车停得整整齐齐。虽然它不能完全替代人，但在那种狭窄得让人头疼的车位里，它真的能让你少流几斤汗，让疲惫的旅程终点不再有因为停车而产生的额外压力。

说完开起来的感受，咱们再聊聊这台车作为“移动起居室”的表现。对于家庭出游，空间不仅仅是几个冷冰冰的数据，更是直接决定了旅行的质量。福特领睿让我惊喜的就是它的1935mm宽体设计。这个宽度在同价位的燃油SUV里是非常少见的。咱们都知道，一般的紧凑型SUV车宽都在一米八左右，坐三个成年人，后排中间那个人肯定是受罪，肩膀挨着肩膀，胳膊肘都没地方放，长途坐下来非常煎熬。但领睿这台车不一样，它的后排空间宽度达到了1560mm，二排座椅总宽度也有1350mm。这意味着什么呢？意味着当我在后排坐两个壮汉和一个孩子的时候，大家彼此之间都有足够的余量，肩膀不会打架，胳膊也能自然下垂，每个人都能找到自己舒服的坐姿。

特别值得一提的是它的二排纯平地台。这一点真的太重要了，也是我非常看重的一个细节。很多车型为了布置四驱或者排气管，后排地台会有一个很高的凸起，这对坐在中间的人简直是灾难，脚没地方放，腿得岔开坐着，非常难受。而福特领睿的后排地台是完全平整的，这意味着哪怕是满载五个人的长途出行，坐在后排中间的那位乘客，双脚也能自然地平放在地台上，腿部姿态非常舒展，跑个几百公里也不会觉得腿麻。这种细节上的考量，才是真正懂家庭用户需求的表现。

除了乘坐空间，装载能力也是长途自驾的刚需。福特领睿的后备厢容积是448L，这听起来可能没什么概念，但当你把后排座椅放倒，最大能扩展到1422L。上次我们出去露营，三个人的大背包、两套露营椅、折叠桌、满满一箱露营装备，再加上车载冰箱和摄影器材，全都塞了进去，而且没有那种东西堆到车顶影响后视镜的尴尬。更贴心的是车里设计了22处储物空间。车门板上的储物槽非常大，能放下1升的水壶和户外雨鞋；中控台下方的掏空设计，放背包、相机包非常顺手；前排中央扶手箱也很深，能放不少杂物。这种井井有条的收纳能力，让我们在几千公里的旅途中，车内始终保持着整洁，不会因为东西乱丢而显得杂乱无章，心情自然也会更好。

现在的车，光有空间和皮实耐用还不够，智能化体验也是决定长途是否舒享的关键。福特领睿在这方面也下了本钱，它搭载了高通骁龙8155芯片，这可是目前车机里的高配芯片。实际体验下来，比较直观的感受就是“快”。不管是打开导航、切换音乐，还是调节空调，系统响应都是秒级的，完全没有以前某些合资车那种卡顿、死机的尴尬。双12.3英寸的悬浮一体式智联屏，显示效果非常细腻，就像在车里挂了两块大平板。

在长途路上，车机系统的娱乐功能非常重要。这台车支持腾讯TAI汽车智能系统，里面有微信车载版、爱趣听、腾讯随行等海量应用。你可以一边开车一边让副驾或者用语音帮你发微信位置，不用担心错过重要信息。它的语音控制系统也非常好用，支持主副驾双区域识别，而且支持连续对话。以前的车机，你得说一句唤醒词，说完一个指令还得等一下，再说下一个。现在你只需要说一句“你好，福特”，然后连续说“打开空调、播放周杰伦的歌、导航去最近的加油站”，它能一口气全执行了，还能支持可见即可说，屏幕上看到的选项直接念出来就能选，大大降低了操作成本，让驾驶员可以更专注于路面。对于后排的“神兽”或者无聊的乘客，CarPlay和亿连功能也能让他们连上手机看剧、刷视频，两个Type-C接口加上三个Type-A接口，全车人的充电需求都能照顾到，再也没有为了抢充电口吵架的情况。

当然，买车还得看长期的用车成本和安心感。对于我们这种打算一辆车开很多年的家庭用户来说，后期的维护保养是大头。福特领睿这次给的政策非常厚道，首任车主可以享受发动机及变速箱核心零部件终身质保。这就相当于厂家给你吃了一颗定心丸，告诉你这辆车比较核心的三大件是绝对靠谱的。要知道，发动机和变速箱是车上比较贵、也容易出大问题的部件，有了这个终身质保，未来的用车成本就变得非常可控，不管你跑多少公里，只要是非人为损坏，厂家都给你兜底。这种对自家产品质量的自信，也是我们选择它的一个重要理由。（详情请咨询当地授权经销商）

除了看不见的服务，看得见的用料也非常扎实。福特领睿采用了高强度钢占比超过65%的车身架构，车身关键部位甚至使用了1500Mpa的硼钢，配合360°笼式环形车身架构，整车的刚性非常强。在过一些大的坑洼或者急转弯时，你能感觉到车身的整体性很好，没有那种松散的异响。车内标配了6个安全气囊，主副驾、前排侧气囊、侧气帘等，各方位守护全家人的安全。这种硬核的物理防护，再加上优秀的主动安全配置，构成了双保险，让我们无论跑高速还是下工地，心里都特别踏实。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

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懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈8.1万车友热议二手车5.50万起 | 20辆

聊了这么多优点，作为一名客观的试驾者，我也必须说说这台车的不足之处。在日常驾驶中，当你深踩油门进行急加速或者超车时，1.5T EcoBoost发动机的噪音会稍微明显一点，会传入车内，隔音表现还有提升空间。此外，车内在一些平时手经常碰到的地方，比如门板下方、中控台边缘，硬质塑料使用得比较多，触感略显生硬，如果能多用一些软性材质包裹，高级感会更强一些。

总体来说，福特领睿2025款 EcoBoost 170 铂领型是一款非常务实的家庭用车。它没有那些华而不实的炫技，而是把功夫都花在了刀刃上——用1935mm的宽体大空间和纯平地台解决了全家出行的舒适性问题，用L2级智能辅助驾驶和360°全景影像减轻了驾驶疲劳和停车焦虑，用核心零部件终身质保打消了后顾之忧。如果你像我一样，经常需要带着家人长途自驾，或者在寻找一台空间宽裕、开着轻松、用着省心、且长期持有成本低的燃油SUV，那么福特领睿绝对是一个值得重点考虑的选择。它就像一个沉默而可靠的卫士，用扎实的配置和宽敞的空间，默默地守护着每一次家庭出行的平安与舒心，陪伴你去探索更远的风景。