电动时代的德系驾趣之选 奥迪E5 Sportback上市实测体验

家人们！现在新能源汽车真是越来越火，尤其是豪华品牌的电动车，一直是大家关注的焦点。作为较早进入中国的豪华汽车品牌，奥迪这次带着百年造车经验，联合国内的创新力量，专为年轻科技精英打造了一款纯电溜背轿跑——奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价)。这款车在2025年9月16日正式上市，不仅延续了奥迪“突破科技，启迪未来”的理念，还在操控、智能、设计这三个核心方面做了全面升级。从成都车展亮相时的惊艳，到上市后卖得火热，奥迪E5 Sportback(逛导购)用实力证明，德系豪华在电动时代依然能打。

这次上市的奥迪E5 Sportback(用车口碑)一共有4款基础配置，起步价23.59万，之后推出的钦定性能quattro版限时27.99万，这个价格能买到这样的配置，性价比确实很高。而且全系车型上市就能提车，还送全景辅助驾驶终身免费使用的福利，大大降低了豪华电动车的入手门槛。不管你是日常通勤想图个舒服方便，还是喜欢开车兜风追求操控乐趣，这款车都能满足需求，堪称高端纯电市场的全能选手。

奥迪E5 Sportback

最低售价：20.59万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车24.68万起 | 4辆

一提到奥迪，大家肯定会想到quattro四驱系统，这可是奥迪的经典招牌。从以前征战阿尔卑斯山，到勒芒赛场的辉煌战绩，这套系统“抓地力强”的特点早就刻进了品牌基因里。到了电动时代，奥迪E5 Sportback搭载的满血电动quattro系统，不仅继承了老款的优势，技术上还做了升级，让“你只管踩电门，剩下的交给quattro”这句话，在电动车上也能实现。

和市面上有些只是简单叠加动力的四驱系统不一样，奥迪E5 Sportback的电动quattro反应特别快，比传统四驱快10倍，能提前预判你想怎么开，实时监测路面情况，给四个车轮精准分配动力。比如遇到冰雪、下雨后的湿滑路面，系统100毫秒内就能重新分配扭矩，就算只有一个车轮有抓地力，也能帮你顺利脱困，开车更安心。要是周末去跑山，连续过S弯的时候，这套系统的优势就更明显了——你一打方向，它就会释放前轮的转向能力，同时加强后轮动力，减少推头的情况；出弯的时候又能稳住车尾，不会甩尾，每一次过弯都很稳。

如果想追求更极致的操控，钦定性能quattro版还有三个核心配置升级：标配空气悬架、CDC可变阻尼减震和后轮转向系统，开起来反应更灵敏，稳定性也更好；搭配20英寸轮毂和同级少见的285胎宽“鸳鸯胎”，不仅看着霸气，过弯和高速行驶的时候也更稳。而且这些配置都是德国大陆、采埃孚、博世华域这些大牌的，就算把ESC完全关掉，车辆也能靠扎实的机械素质保证安全，这都是奥迪团队在全球各种路况下反复测试出来的底气。

这款车的操控性能可不是吹的，实际测试数据就能证明。在山脊赛道的雨天测试里，奥迪E5 Sportback取得了50万以内车型的优异成绩，排名比较靠前；160km/h的麋鹿测试中，车身姿态很稳，四个轮子牢牢贴在地面，几乎不甩尾，动态安全性能优于不少同级车。另外，车型有后驱和quattro四驱两种选择，功率表现出色，0-100公里加速仅需3.4秒，日常通勤开着平顺舒服，想体验加速快感的时候也能瞬间点燃激情。

奥迪E5 Sportback

最低售价：20.59万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车24.68万起 | 4辆

现在买电动车，驾驶辅助功能肯定是大家关心的重点，奥迪E5 Sportback在这方面做得很到位。它和国内优秀的AI公司Momenta合作，打造了一套“德系豪华标准+飞轮大模型”的辅助驾驶方案，把奥迪百年的驾驶经验和国内优质智能科技结合起来，不管是城市道路、高速高架，还是停车的时候，都能提供实用的辅助驾驶支持，开长途、走拥堵路段都省心多了。

和其他品牌风格相近的辅助驾驶不一样，这套系统完全保留了奥迪的驾驶风格，还创新出了柔和、标准、敏捷三种模式，就算用辅助驾驶，也能开出自己喜欢的感觉。其中敏捷模式很能体现奥迪的运动基因——开启领航辅助后，加速表现更出色，路口起步、超车、汇入高速的时候，能感受到沉稳又有力的推背感；在高速弯道上，辅助驾驶和quattro四驱配合得很好，就算横向加速再大，也能感觉到扎实的抓地力；变道的时候4-5秒就能完成，就像你喝一口咖啡的功夫，整个过程很顺滑，习惯开奥迪的人会觉得特别熟悉。

在安全和适配国内路况方面，这套系统也很出色。依托Momenta的一段式端到端飞轮大模型，车辆能精准适应国内的复杂路况，不管是混乱的城市路口，还是拥堵的高架，都能像老司机一样应对自如。Momenta还建立了一套完善的安全体系，汇总了各种高频的安全场景，通过数据不断优化，让系统越来越安全。更值得期待的是，奥迪E5 Sportback之后还会升级新一代Momenta R6飞轮大模型，这套模型是基于30亿公里的行驶数据提炼出的7000万黄金数据训练的，能在模拟环境里尝试不同的驾驶方式，从成功和失败中总结经验，未来的安全性能有望达到较高水平。

停车难是很多人的痛点，奥迪E5 Sportback在这方面也考虑得很周到。面对商场的狭窄车位、断头路、3米宽的侧方位窄路等300多种复杂停车场景，它都能轻松应对，支持近距离手机遥控泊车、跨楼层记忆泊车，真正做到“能看到车位就能停”。比如你逛完商场，拎着大包小包的购物袋，没法开门上车，只要提前下来，用手机就能遥控车辆自动停进车位，把麻烦交给系统，自己省心又轻松。

奥迪的灯光设计一直被大家称为“灯厂”，从来没让人失望过，这次奥迪E5 Sportback的星钻光幕设计，更是把灯光科技和仪式感拉满了。这是奥迪特色的灯光设计，由942颗灯珠组成，还有3种专属的迎宾灯语。没开启的时候，灯光完全隐藏起来，只透出一点柔和的光晕；一激活，上千组光源通过三角光束交织在一起，形成奥迪标志性的环形灯面，温暖的质感和精密的工艺结合得特别好，每次上下车都有满满的仪式感。

除了星钻光幕，这款车还搭载了奥迪特色的矩阵式LED大灯，能精准控制光束，智能分区照明，晚上开车既能看得清楚，又不会晃到对向车辆的驾驶员，在安全和舒适之间找得很平衡。更贴心的是，你可以选择多组迎宾动画，这些动画的灵感来自上海的城市天际线，既能彰显个性，又延续了奥迪的灯光设计传统。

整体外观上，奥迪E5 Sportback采用了奥迪未来的设计语言，把简约优雅和动感激情融合得很好。车身尺寸是4881毫米×1960毫米×1479毫米，搭配溜背造型，线条流畅又优雅；圆形轮拱突破了传统的quattro轮眉设计，加上锋利的肩线和数字化的曲面，运动感十足；一条流线型的黑色饰条从车头贯穿到车尾，把车灯、传感器、气帘、雷达这些功能部件都整合在一起，既好看又实用。另外，悬浮式前扰流板、后尾翼这些空气动力学设计，不仅让车子更省油，颜值也提升了一个档次。

车身颜色用了5层光漆喷涂工艺，在不同光线下会呈现出高光流转的效果，很有未来感；静音无框车门搭配四门电吸功能，既优雅又能有效隔绝外界噪音；当动态迎宾灯语亮起后，5秒内主驾车门会自动打开，这些小细节都特别人性化。

坐进车内，能明显感觉到奥迪E5 Sportback把豪华材质和舒适科技融合得很好，打造出了一个安静又舒服的座舱空间，特别适合在大城市里开车。内饰是清晰的横向分层设计，沉浸式音响、自然氛围灯、隐藏式出风口，再加上5种专属香型的香氛系统，营造出温馨又豪华的氛围；车门用了3D立体木纹饰板，灵感来自现代建筑，搭配间接照明，光线能勾勒出饰板的纹理，在质感和科技感之间找得很平衡。

智能交互方面，这款车搭载了全新的AUDI OS操作系统，靠高通骁龙8295车规级芯片支撑，反应速度很快，操作起来也很直观。两块Mini-LED显示屏无缝融入59英寸的4K全景屏，信息显示得很清晰，还能自定义布局，把重要信息放在最前面，配合直接触控，操作起来很方便。系统还深度适配了国内的数字生态，内置应用商店有很多资源，支持面部识别，手机和车机还能无缝连接，日常开车用起来特别顺手。

配置细节上，奥迪E5 Sportback做得很有诚意：全景天窗有自动调光功能，既好看又实用；中控台有两个手机储物格，还有带主动散热的50W无线充电，日常用着很方便；钦定性能quattro版更是把前排座椅按摩、后排座椅加热、隐私玻璃、BOSE音响这些豪华配置都变成了标配，不管是开车还是坐车，都特别舒服。

大家关心的续航和补能问题，奥迪E5 Sportback也解决得很好。它搭载了宁德时代的CTP无模组电池，基于800伏高压平台，CLTC综合续航最高能到773公里，日常通勤或者长途出行都没问题；充电10分钟就能补充380公里续航，大大缩短了补能时间，开电动车也不用再担心没电了。

从quattro的操控优势，到Momenta加持的辅助驾驶，再到星钻光幕的惊艳设计，还有豪华舒服的座舱体验，奥迪E5 Sportback的每一处升级都精准踩中了国内年轻高端消费者的需求。作为AUDI品牌的量产车之一，它不仅继承了奥迪百年的豪华底蕴，还实现了奥迪和上汽集团“美美与共”的承诺，把德系工艺和国内创新科技很好地结合在了一起。

23.59万起的价格，丰富的配置，再加上诚意满满的购车福利，让奥迪E5 Sportback在高端纯电市场树立了清晰的价值标杆。如果你想选一款有豪华品质、智能科技又好开的电动车，这款车值得考虑。现在新能源汽车市场竞争这么激烈，奥迪E5 Sportback的上市不仅给消费者多了一个好选择，也用扎实的产品力证明了德系豪华在电动时代的实力，有望重塑豪华电动市场的格局。