本田在华销量暴跌近两成 四款新车要打翻身仗 究竟能不能赢。

本田这两年日子不太好过。2025年在中国卖出去的车比前一年少了快四分之一，东风本田从85万辆掉到不到50万，广汽本田纯电车每月才卖两百多台。以前风光的CR-V、思域这些车型销量直接砍半，新推出的电动车S7降价六万都没人买，现在只能指望2026年这四款新车了。

第一款是新款CR-V。虽然销量也下滑了，但这款车还是每个月能卖出一万辆左右。这次更新主要是改了外观，换了个动力更强的发动机，还能选油电混动或者插电混动版本。本田想靠它守住SUV市场基本盘。

第二款是东本的小型纯电SUV e:Ny1。之前这车续航差、智能化不行，现在都得重新做。听说连名字都要改成Y1，想换个新形象。毕竟东本之前推的纯电车都不太行，这次得把短板补上才能抢回市场。

本田e:Ny1

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第三款和第四款是0系列纯电SUV和轿车。这两款车概念车已经展出过，设计很前卫，用的是全新纯电平台，还和宁德时代合作电池，找Momenta做了自动驾驶系统。里面甚至用了DeepSeek的智能座舱，直接对标国产新能源车。

广汽本田那边也不闲着，雅阁、皓影这些燃油车现在还挺好卖的。2026年还要继续加强混动车型，把发动机技术整合优化降低成本。思域这些老款车也要加配置，维持住现有用户。

东风本田的问题最明显。他们已经连续四年销量下滑，降幅都快到两成了。广汽本田虽然燃油车卖得不错，但纯电品牌"烨"第一款车P7前三季度才卖出一千四百多辆，连对手零头都不到。

现在本田的策略很清晰，燃油车守住市场，混动车做过渡，纯电车冲高端。不过国产车在续航、智能、价格上都更有优势，0系列能不能受欢迎还不知道。e:Ny1这次改款够不够彻底也得看消费者买不买账。

2026年这四款新车陆续上市，能不能让本田在华销量回升，只能等市场检验了。毕竟现在电动车市场竞争激烈，光靠本田以前的技术名声可能不够用了。