星途ES8首次亮相，外观很帅，搭固态电池，纯电续航超1000公里

星途搞了个大动作，固态电池上车了，这车能跑一千公里

前几天星途办了一场品牌之夜活动，正式发布了新款车型ES8，这辆车不是概念车，而是可以实际开上路的量产车，同时星途还更新了品牌标志，宣布未来要走科技高端纯电路线，当天也亮相了几款改款车型，但只有ES8属于全新设计，其他车型只是小幅调整。

这辆车造型独特，和常见的SUV那种方方正正的样子不一样，车身长度超过五米，轴距达到三米，宽度接近两米，算是一台C级猎装车，车顶采用悬浮式设计，门把手做成了半隐藏样式，前脸有一条闪电形状的灯带，车尾还配了一个大尺寸的尾翼和六活塞卡钳，整体看起来不像普通家用车，反而像科幻电影里才会出现的那种座驾。

他们在智能驾驶方面自己研发了一套感知系统，车顶装着激光雷达，挡风玻璃里嵌着摄像头，两边还配有毫米波雷达，官方没有说明用的是哪家芯片，也没有提到算力是多少，但硬件配置比市面上主流的新能源车型都要高一些，这套系统支持自动泊车和城市、高速的辅助驾驶功能，看起来是想朝着高阶智能驾驶的方向去做的。

车内设计考虑得很周到，副驾驶那边装了个独立的娱乐屏幕，音响系统也专门调校过，中控台做成了双层样式，还配备了可以升降的杯托和无线充电功能，他们把这种布局叫做“旅行4D娱乐厅”，听起来有点夸张，但实际用起来应该会感觉挺舒服，后排乘客也不会觉得无聊，可能比理想L9或者蔚来ET7更注重娱乐方面的体验。

最让人吃惊的是动力系统，它用了双电机和磁流变悬架，四轮还能独立转向，操控感应该会很好，关键是它还装了固态电池，官方说续航能超过一千公里，要是真能做到这一点，对现在的电池供应商比如宁德时代、比亚迪来说，压力会很大，因为现在主流的电池还是三元锂和磷酸铁锂，能量密度比不过固态电池。

价格还没公布，不过看这个配置，估计不会便宜，如果定价在三十五到四十五万之间，那它就会直接和极氪001、小米SU7 Ultra竞争，要是价格超过五十万，就得看消费者愿不愿意接受，毕竟星途这个品牌在大家心里不算豪华品牌，光靠堆技术来打市场，难度还是挺大的。

他们没走华为那种靠智能驾驶打响牌子的路子，也没学理想主打家庭用车这个方向，星途选的是硬核技术路线，靠电池和底盘突破来吸引人，这条路能不能成，要看固态电池稳不稳定，量产跟不跟得上，还要看大家愿不愿意为一个非主流品牌多花钱，反正这个选择挺冒险的。