7.8万的插混SUV真香？试完海狮05 DM-i我愣了

那天在4S店门口，我差点以为走错了片场。一堆人围着一辆车拍照，大叔大妈举着手机怼脸拍前脸，穿连帽衫的小伙蹲着量轮毂，还有年轻夫妻一边看配置单一边掰手指算电费。这阵仗，比过年赶集还热闹。可他们盯的那台车，顶配才七万八，还是插电混动，带自适应巡航那种。搁五年前，谁信这个价能买辆能上绿牌的SUV？但现在它就在那儿，钥匙还在你手里，就问你动不动心。

海狮05DM

最低售价：8.98万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车7.45万起 | 86辆

说实话，第一眼真不惊艳。前脸没大嘴，也没灯带堆砌，圆头圆脑像个胖企鹅，看久了反而觉得挺顺眼。停在路边，和十几二十万的合资车并排站，真不怂。侧面线条拉得利索，不花哨但耐看，就像你家那台用了三年还不坏的冰箱，不炫技，但靠谱。

坐进去，我一米八，座椅调好，后排腿能伸直，二郎腿翘得稳稳当当。孩子在后面滚来滚去，老人上车扶一把也轻松。后备箱更离谱，婴儿车、折叠桌、烧烤架全塞进去，居然还有空档放行李箱。朋友当时就笑出声：“你这车，再装俩狗都行。”

中控那块15.6英寸的屏挺唬人，导航、听歌、看视频都行，语音一喊“打开车窗”，反应也快。就是切个应用，偶尔会卡那么一下，副驾总吐槽：“这屏是不是待机太久了？”内饰是比亚迪那套海洋设计，蓝灰配色，水晶挡把是有点意思，但门板一摸，硬塑料感扑面而来，关门“咣”一声，新车主还以为没锁紧。

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动力这块，我得说句公道话。1.5L DM-i系统，纯电跑上下班，一公里电费不到一毛，油箱加满能撑好几个月。混动模式油耗四五升，一年省下的油钱，真能换部新iPhone。起步靠电机，红绿灯一松刹车就冲，短途通勤像电动车一样静。但你要地板油飙车？别做梦了，它不陪你玩肾上腺素。

智能配置听着挺高大上，全系标配自适应巡航、车道保持、自动泊车。高速上开着，脚可以歇会儿，进匝道那一下，方向盘自己打，还挺新鲜。可真让它停进窄车位，我朋友试了三次，最后骂一句“还不如我自己来”。车机导航也偶尔抽风，提示慢半拍，副驾老婆一路喊“该下高速了！”，结果错过出口，那感觉，懂的都懂。

这车便宜，不是没原因的。比亚迪自己产电池、电机、芯片，供应链攥得死，别人拼成本根本拼不过。你要是冲着豪华质感去，那确实够不着——门板硬、隔音一般、跑高速风噪明显，这些都不遮着。但你要的是省心、省油、空间大，那它真能让你每个月少算几笔账。

当然也有愁的。三电系统能不能扛十年？小城市维修方便吗？二手车以后值不值钱？这些问题，现在没人敢打包票。还有人家里没桩，只能慢充，低配又没快充，临时出远门真抓瞎。老一辈更信德系日系，觉得国产车“便宜没好货”，可你跟他们算一笔细账：七万八，能纯电能加油，还能跑高速，这在过去根本不敢想。

车圈现在流行一句话：“十万预算，还买啥轿车？”这话糙理不糙。技术成熟了，价格就下来了。品牌光环还在，但越来越多人开始算实际开销。你说这是不是陷阱？我倒觉得，是普通人终于有了更多选择。

你家小区有充电桩吗？要是给你七万八，你会选这台插混SUV，还是去赌一把纯电？这账，还得你自己算。