最近跟几个朋友聊起换车的事儿,发现大家都在为“二胎家庭该选啥车”发愁。有人试驾了SUV,发现第三排座椅确实不太实用;也有人果断选择了MPV车型,毕竟内部空间更宽敞,乘坐起来也更为舒适。在这一摞选项之中,广汽丰田赛那(图片|配置|询价),出现频次颇高;宽阔的空间,节能的混动系统,还有丰田品牌的口碑,着实叫人动心。但问题来了:一台售价30多万的中大型MPV,日常使用成本会不会太高?
我们以2024款赛那双擎2.5L四驱豪华版为例,结合真实的用车场景,仔细算了一笔账。结果有点出乎意料:月均花费大约1518元,比很多人预想的要亲民得多。

一、保险费用:合理且可控
-交强险:1100元年
-车船税:750元年
-商业险:选择了比较主流的组合,包括200万第三者责任险、车损险、车上人员责任险以及划痕险,总计约8324元年。

二、油耗表现:
说起中大型MPV,好多人第一感觉是“油老虎”;可赛那搭载的是丰田THSⅡ混动系统,由2.5升发动机跟前后双电机构成(四驱款有E-Four电子四驱);这套系统日常行驶大多靠电力驱动,仅在高速或者猛加速时启动发动机。
我们在一次124公里的综合路况测试中发现,即使在早高峰拥堵路段和郊区快速路之间切换,最终表显油耗仅为6.1L100km。

三、保养成本:
赛那的首保在5000公里以内免费;超出之后,每行驶1万公里进行一次常规保养。每次小保养,主要是更换机油和机滤,使用原厂0W-20全合成机油,再加上工时费,单次花大约五六百元。大保养,建议在行驶4万到6万公里的时候开展,项目包含变速箱油、刹车油、空调滤芯等多个项目。
根据统计,6万公里内的总保养支出约计4990元,折算每年仅需1225元,(按每年行驶1.5万公里算)。

别觉得,MPV可不只是能慢悠悠地行驶。赛那基于TNGA-K平台来打造,采用前麦弗逊独立悬挂加上后双叉臂式独立悬挂结构,让车辆操控灵活,转弯时侧倾控制好。即便过减速带,后排乘客也无明显颠簸,减震效果让人满意。
第二排有带腿托的独立座椅,滑轨长度够,老人与小孩上下车方便;第三排空间不算大,可是成年人短途乘坐没问题;另外,车内隔音佳,车速到120公里每小时,风噪和胎噪可把控在可接受范围
不少人认为花30多万买一辆MPV不太值得,但从另一个角度来看:这样一辆车既能满足接送孩子上学的需求,也能胜任周末露营出游的任务,甚至还能应对春节返乡这样的长途旅行,这个时候还不用担心高昂的运营成本。这种多功能性,可靠性,就让它成了个难以替代的选择。


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