拆车邦是专注于新能源汽车领域的技术拆解与配件服务平台,主要服务于主机厂、供应商及研发机构。
其核心业务包括:
技术拆解与对标分析:提供驱动电机、电控、电池包等核心部件的拆解服务,支持400V/800V高压系统等前沿技术研究,助力产品研发优化。
配件供应链服务:覆盖拆车件流通、零部件再制造及全品类配件交易,整合新件、二手件与再制造件资源,形成数字化供应链体系。
实验室开放与行业合作:定期举办拆解实验室开放日,展出主流车型的OBC、电控等产品,通过现场拆解、测量与专家讲解促进技术交流。
平台通过线上交易与线下活动联动,构建了覆盖研发、制造、后市场的产业生态链,并在800V高压电驱系统等领域具有行业影响力。来源:嵌入式徐生
主要结构特点
- 集成化设计:
- 电机与控制器高度集成,省去了复杂的连接线,出线插头支持即插即用,维修时更便捷。
- 封闭式设计能有效防止杂物进入,提升可靠性。
- 散热与工艺:
- 采用浸漆技术的电磁线,散热性能更好;单股铜线绕制降低了铜耗和电流干扰。
- 铁芯经过电泳和耐高温涂覆处理,防锈、耐温、耐压性能强,并通过了48小时盐雾测试。
- 性能参数:
- 最大输出扭矩为33.5N.m,关节最大转速达21rad/s,爆发力强,提速快。
- 内置温度监测传感器,可防止电机因温度异常损坏。
1. A1电机的整体外观


电机正面展示

电机背面展示

电机侧面展示 十字螺丝固定
2. 将侧面十字螺丝拧下,就能上下分离。由于磁铁的吸力过强,所以很难拆开,如果不会拆开的,可参考下图。

上下分离方法(可参考)

拆开后上下内部结构图

拆开后上下外部结构

整体示意图


上部结构转子

底部定子部分
由定子、转子结构,A1电机采用的外转子、内定子的结构。

电驱供电XT30接插件

大概率为调试接口

定子三相供电接头
3. 电驱控制板各模块,由于核心芯片的丝印抹除,不能确定具体方案,看完应该也能大致的猜出一些来。

磁编码器(丝印磨掉)

电流运放芯片 14引脚(丝印磨掉)

电流采样电阻+MOS管(丝印磨掉) MOS管上贴有扇热硅脂

栅极驱动(丝印磨掉)

自举电路

NTC温度检测

主控芯片—64引脚(丝印磨掉)
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