红旗H5，这样保养更全面还详细

选红旗H5(图片|配置|询价)，就图它那股子特别劲儿——商务场合开着，不跌份儿；家庭出行用着，又特贴心。可这车要想一直保持这股子“精气神儿”，日常养护可不能马虎。它不是那种娇贵得碰不得的性能车，但也不能跟普通代步车似的，随便对付对付就完事儿。今儿咱就敞开了聊，咋养护能让H5一直这么“生龙活虎”的。

红旗H5

最低售价：10.58万起最高降价：5.40万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车5.65万起 | 637辆

先说说保养周期这事儿，别光盯着说明书上写的7500公里保养一次，那只是参考值。要是你每天上下班那路，堵得跟早高峰的地铁似的，或者老得短途接送孩子、客户，车子老是怠速、低温运行，机油老化的速度那可就快多了，积碳也容易攒起来。我有个朋友，做商务接待的，开的也是H5，他因为老得短途跑，每6000公里左右就感觉车子动力没之前那么足了，加速也有点肉。后来他试着把保养周期提前到6500公里，嘿，你还别说，这问题还真缓解了不少，车子又恢复了那种“轻快感”。所以啊，别死板地按里程表来，用车环境要是“折腾”，提前保养更划算，换机油的钱可比修发动机、清积碳便宜多了，这账得算明白。

每次小保养的时候，除了换机油机滤这些“常规操作”，别忘了让师傅给车子做个“全身检查”。瞅瞅四个轮胎的胎压是不是一样（标准值在车门框上写着呢，自己也能看），刹车片还剩下多厚，底盘有没有磕着碰着的地方。这些检查一般都是免费的，但能帮你提前发现不少隐患，省得以后出大问题，到时候可就不是换个小零件能解决的了。

等车子跑到4到5万公里的时候，有几个养护项目可得重点“照顾”一下。先说说火花塞，原厂配的铱金火花塞，这时候换正合适，换了之后点火效率能提升不少，加速也更有劲儿了。变速箱油也得换新的，不管是7DCT还是8AT，换一次油，换挡能更平顺，就跟丝滑巧克力似的。特别是双离合变速箱，得用专用油液，对它保护得好，不然换挡顿挫感强，开着多闹心啊。还有各种滤芯，空气滤芯、空调滤芯，都得换了。要是你老在空气质量不咋样的城市开，我建议你选带活性炭的空调滤芯，能过滤掉不少脏东西，车内空气能清新不少，坐进去心情都好了。底盘也得好好检查检查，这可是关系到车子行驶质感的大事儿。看看减震器有没有漏油，各种橡胶衬套有没有老化。这些部件要是状态不好，过坎的时候车子就松松垮垮的，跟散了架似的，高速行驶也不稳当，开起来心里都没底。

养护细节上，也有不少“门道”。红旗H5的发动机，得“温养”。涡轮车都怕“急”，冷车启动之后，别急着踩油门，等转速稳了再走，就跟人刚睡醒得缓缓神儿似的。跑完高速，也别马上熄火，怠速一分钟，让涡轮降降温，不然涡轮老在高负荷下工作，寿命可就短了。加油的话，尽量加95号的，对发动机平顺运行和积碳控制都有好处，虽然贵点，但为了车子好，也值了。

内饰清洁也得讲究。真皮座椅和木纹饰板，看着是显档次，但清洁的时候得用专用产品。普通化学清洁剂可能会损伤皮质，让内饰失去原有的光泽，那就掉价了，跟穿了个旧衣服似的。我建议大家去专业的汽车美容店，让他们用专业产品清洁，虽然贵点，但效果好啊。

其实啊，好的养护就藏在日常习惯里。开车的时候，平稳加速减速，对变速箱和刹车都是保护，就跟人走路得稳当点似的。过减速带的时候慢点，悬挂系统能少受点罪，不然老是“砰砰砰”的，悬挂也受不了啊。洗车的时候，顺便清理清理天窗导轨和排水孔，能避免不少麻烦，不然下雨天漏水，那可就糟了。要是车子得长期停放，记得断开电瓶负极，省得电瓶亏电，到时候想开车都打不着火。