前几天早高峰跟在一辆公交车后面过路口,绿灯刚闪我就跟着前车走,结果到路中间才发现红灯亮了,当时心里咯噔一下:完了,6分200块没跑了!可左等右等一个多星期,违章短信始终没发来,去交管12123上一查,居然没这条记录。后来跟交警朋友聊起这事儿,他说我这是赶上了免罚情形,不是运气好,而是有明确的法律规定。
其实不少司机都有过类似经历:明明感觉闯了红灯,却没收到罚单。这可不是交警“漏拍”,而是闯红灯的认定和处罚有严格标准,《道路交通安全法》和《道路交通安全违法行为处理程序规定》里明确了几种免罚情形,都是官方可查的硬规则。今天就给大家聊聊这4种合法免罚情况,不管是老司机还是新手,都能少踩坑、不花冤枉钱。

一、被大车遮挡视线:证据齐全就能免罚
这是最常见的免罚情形,跟在公交车、半挂货车后面,车身高大完全挡住信号灯,直到过线才发现红灯,这种情况只要证据充分,就能申诉成功。根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十二条,因客观原因导致的误闯,经核实可撤销处罚。
深圳就有车主遇到过这种情况:跟在半挂货车后左转,货车遮挡了信号灯,过线后才看到红灯,收到罚单后他提交了行车记录仪视频,清晰拍到遮挡全过程,最终申诉成功撤销处罚。但这里有个关键:得证明自己保持了合理车距,不是故意跟车过近。申诉时要准备完整的行车记录仪视频,能体现红灯亮起时间、车辆与大车的位置关系,最好还有路口监控佐证,这样成功率超90%。
二、避让特种车辆:生命优先,事后补证就可免
开车时遇到救护车、消防车、警车执行紧急任务,为了避让不得不闯红灯,这种情况完全免罚。《道路交通安全法》明确规定,救助危难或紧急避险造成的交通违法,应当消除处罚记录。
郑州有位车主就因为避让救护车闯红灯,提交行车记录仪视频(拍到警灯、鸣笛声)后,3个工作日就收到了撤销通知。这里要注意两点:一是必须是“紧急避让”,不能借避让之名故意闯红灯;二是最好提前打122报备,说明行驶路线和事由,既能让交警协调交通,也能留存证据,后续不用额外复议。就算没报备,只要有完整的视频证据,申诉也能过。
三、服从交警指挥:现场指令比信号灯管用
路口有交警现场指挥时,不管信号灯是红是绿,都得听交警的。比如堵车或事故处置时,交警示意闯红灯通过,这种情况就算闯了红灯,也不会被处罚。《道路交通安全法》第三十八条明确,交通警察现场指挥优先级高于交通信号灯。
这种情况申诉成功率几乎100%,因为电子眼拍到后会经过人工审核,发现有交警现场指挥的痕迹,就不会录入违法系统。如果不小心收到罚单,只要提供现场照片、视频,或者申请交警调取路口监控,核实当时的指挥情况,处罚就能撤销。毕竟交警能根据实时路况灵活调整,比固定信号灯更贴合实际交通需求。
四、信号灯故障或紧急避险:非主观过错可免罚
还有两种情况也能免罚:一是路口信号灯故障,比如闪烁异常、红绿灯同时亮、突然黑屏,导致误闯红灯;二是遇到紧急避险情况,比如为了躲避突然冲到马路上的行人、失控车辆,不得已闯红灯。这两种都属于“非主观故意”,符合《道路交通安全违法行为处理程序规定》的免罚条件。
遇到信号灯故障时,记得用手机拍下故障状态,或者保留行车记录仪视频,证明当时信号灯确实异常,提交给交警部门核实后就能免罚。紧急避险的话,关键是留存好现场证据,比如行车记录仪画面、证人证言,证明当时情况紧急,不闯红灯会引发更严重后果,经交警调查属实后就不会处罚。
这些误区一定要避开,申诉才不白费力
1. “首次闯红灯免罚”是误读:闯红灯属于严重交通违法,不在“首违免罚”清单里,不管是不是首次,认定后都要按规定处罚;
2. 跟车过近不算理由:如果能预判信号灯变化,却没保持安全距离导致视线被挡,申诉大概率失败,驾驶员有义务保持足够距离观察信号灯;
3. 证据不全别申诉:空口无凭没用,行车记录仪视频、照片、医院证明等才是关键,视频要清晰完整,能体现核心事实;
4. 别信“代处理违章”:现在实行实名绑定制度,代处理不仅违法,还可能泄露个人信息遭诈骗,走正规申诉流程才安全。
最后说句实在话:免罚是例外,安全才是根本
这些免罚情形,本质是给“非主观故意”和“紧急情况”的容错空间,不是鼓励闯红灯。要知道,路口事故中约30%与闯红灯有关,超过60%造成人员伤亡,遵守交通规则才是最稳妥的选择。
日常开车时,通过路口提前减速,跟大型车辆保持至少20米安全距离,确保能看清信号灯;真遇到误闯情况,先做“立即停车不移动”的小动作,避免形成完整违法证据链,再按流程申诉。
渝公网安备50010502503425号
评论·0