现在汽车市场的发展趋势越来越明显,电气化和智能化几乎成为了大势所趋。纯电动车因为智能体验出色,在高端市场抢占了一定份额,但传统豪华燃油车在智能化方面相比之下还存在不小的差距。很多消费者既想体验燃油车那种传统的机械素质,同时也期待电动车带来的智能化功能。面对这样的需求,一汽奥迪作为国内较早推行“长轴距”战略的豪华品牌,为了填补市场空白,提升品牌年轻化形象,打破部分人对奥迪“官车”“保守”的刻板印象,更好吸引年轻消费者,推出了奥迪A5L(图片|配置|询价)。它基于奥迪全新的PPC豪华燃油智能平台打造,从智能科技、动力操控、颜值空间到安全品质等多个方面,精准契合豪华B级车消费者对高品质和均衡性的追求。奥迪A5L(品技术)目前总共推出了5个车型,售价区间在25.58万元到30.98万元之间。下面我就以2026款2.0T乾崑辅助驾驶版为例,指导价30.68万元,给大家详细聊聊这款车的表现。

从外观来看,奥迪A5L(用车口碑)采用的是全新的设计语言,整个设计理念围绕“科学符合直觉”展开,让科技感和运动感结合。前脸延续了奥迪经典的六边形格栅,但这次采用了全黑化处理,格栅边缘还有烤漆装饰,更显精致。标志性的奥迪四环标志现在可以发光,跟数字LED日行灯组成贯穿式灯带,配合矩阵式LED大灯,支持8种灯光签名。引擎盖上的“猎豹泪线”设计让整个前脸更灵动,提升了动感气息,看上去既精细又充满活力。
侧面则沿用了溜背式轿跑风格,通过0.618的长宽比、0.604轴距长宽比以及1.30的宽高比,打造出层次感极强又动感十足的视觉效果。再加上借鉴自奥迪TT的圆润车顶曲线,整车姿态优雅又带点俏皮。门把手采用机电双保险半隐藏设计,一来降低风阻,二来保证了整体外观的连贯和高级感。再配合前卫的数字LED日间行车灯,车身侧面整体透露出一股科技范儿,走在路上辨识度特别高。

往后看,车尾设计同样动感,微微上翘的鸭尾扰流板不仅好看,还能优化高速时的空气动力学表现,提升车辆行驶的稳定性。贯穿式OLED尾灯用了熏黑处理,内部LED灯组形成连贯的光带,让前后灯组设计风格保持一致。后包围设计带有黑化的双边共两出排气口和扩散器装饰,视觉冲击力很强,运动感一下就扑面而来。这次试驾的天云灰车漆,在不同光线下都能展现细腻金属光泽,既不像黑色那样沉闷,也比白色多了份低调奢华,完全符合豪华轿跑的身份。

再说说车内,奥迪A5L的内饰设计完全告别了传统豪华车那种刻板沉闷的印象。整个座舱环抱式设计,驾驶员坐中央的位置被重点突出,按键与功能区都划分得很科学,科技感和实用性结合。方向盘是三幅平底运动款,摸着厚实又舒适,红色缝线配合翻毛皮饰板带来满满的运动车氛围。方向盘上的多功能按键设计合理,驾驶时操作方便,安全系数也高。车内配备了30色氛围灯,搭配9区智能全景天幕,天幕能调节透光率,夏天能挡住强烈阳光,冬天又不会觉得闷热,晚上打开氛围灯,立马让车厢充满艺术氛围。中控台还保留了空调实体按键,配合镂空储物格,既方便实用又不失现代感,比起全触控来说更贴近日常使用。

空间方面,这款车得益于2969毫米的长轴距,在同级别里确实有明显优势。我身高178厘米,调整好座椅后,头部还有一拳多空间,腿部伸展非常舒适,不觉得压抑。前排座椅包裹性强,软硬适中,腰部支撑给力,长时间开车也不容易腰酸背痛。就算是身高183厘米的人,也可以轻松找到舒适坐姿。后排空间惊喜不少,腿部空间达两拳多,翘二郎腿没问题,头顶还有四指空间,属于B+级车的实力。后排座椅坐垫柔软度适中,靠背符合人体曲线,我之前带父母跑过几百公里高速,下来后他们都说没什么疲劳感。车内储物方面,中控底下的镂空储物格设计贴心,可以放手机、钱包,门板和中央扶手箱空间够用,满足一家出行需求。后备箱容积达到411升,规整又宽敞,放两个20寸行李箱和其他杂物绰绰有余,周末郊游或长途出行都足够。30色氛围灯还能配合驾驶模式自动切换色彩,9区智能调节的全景天幕让车厢气氛更上一层楼。

舒适配置也不错。座椅用料是高档的Nappa真皮,手感柔软细腻,运动风设计不仅好看,还能牢牢包裹身体,开车过程更舒服。前排座椅不仅支持加热通风,还有按摩功能,冬天加热快,夏天通风透气,长时间驾驶后按摩还能缓解疲劳。主驾驶位还带有16向电动调节和记忆功能,不同驾驶者都能快速调整到适合自己的坐姿。隔音方面做得很到位,车内静谧,配合空气动力学优化,路噪风噪都很低,营造出安静舒服的乘坐环境。


智能辅助驾驶是这款车亮点之一。高配版搭载华为乾崑ADS 3.0系统,配备激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头,做到360度无死角全方位感知。市区以及高速道路上,都能实现自动跟车、自动变道、自动泊车等功能。城市NOA智能辅助驾驶能精确识别周围车辆、行人以及障碍物,规划合理行驶路线,变道时会提前打转向灯且观察后视镜,整个过程自然流畅,有点像老司机开车。它还能够智能识别红绿灯状态,在拥堵路段自动启停,大大减轻驾驶压力。倒车侧方预警和并线辅助功能随时提醒驾驶员潜在危险,提升安全性。倒车影像配合雷达,倒车入库轻松,选装360度全景影像可以获得更宽广视野,泊车更方便。语音识别系统支持连续语音指令,控制多媒体、导航、电话、空调甚至车窗和座椅功能,准确率高,车内轻微噪声下也能灵敏响应,减少手动操作,提高安全性和便捷度。无论是不是高配,辅助驾驶系统都能明显提升行车安全和便利。

动力上,这款车搭载的是第五代EA888 2.0T高功率发动机,最大功率150千瓦,最大扭矩340牛米,马力204匹,峰值扭矩在2000转到4000转区间稳定输出,动力储备充足。匹配7速S tronic湿式双离合变速箱,换挡平顺,反应快。舒适模式下换挡轻柔,几乎感觉不到顿挫,动力响应平滑,城市慢走跟车轻松自如。运动模式一切换,换挡节奏紧凑,降挡迅速,踩到底油门动力爆发明显,推背感十足,超车变道驾驭感强,让人乐在其中。官方数据零百加速7.8到8.2秒,最高时速240公里。实际高速体验中,加速随叫随到,轻松超车毫无压力。发动机采用500bar高压喷油技术,燃烧更充分,WLTC综合油耗只有6.78升/百公里,这对2.0T豪华轿车来说,相当省油,兼顾了性能和经济性。

底盘方面,前后五连杆独立悬挂都是铝合金材质,减轻了重量,提高响应速度和支撑性,整体调校既保留舒适性又兼顾运动性。平时城市路面能过滤细微震动,车内几乎感觉不到颠簸,走减速带或坑洼路面时悬架给力,车身稳健不晃动。到了弯道或曲折山路,悬架支撑力强,车身侧倾比上一代少了15%,车辆过弯更加稳实,开起来更自信。转向支持渐进式和可变比技术,低速转向轻巧灵活,停车掉头或狭窄路段换向简单,转弯半径5.9米,城市驾驶游刃有余。高速行驶时转向偏重,精准无虚位,120公里时依然稳定扎实,有“指哪打哪”的感觉,操控质感一流。刹车是前后通风盘,配合电子驻车,刹车线性输出稳定,操作反馈好,安全打满。

安全配置上,这款车也很厚道,延续了奥迪一贯严格的标准。车身结构采用笼式安全车身,80%高强度钢材保障良好抗压能力,结构安全远超国标,保护驾乘人员安全。全系标配7个安全气囊,碰撞时能降低伤害。高性能感知硬件配备恒温自清洁功能,保证感知系统全天候稳定运行。主动安全功能丰富,包括主动刹车、车道保持、刹车辅助、ABS、并线辅助等,还有前方交通穿行预警和制动、后方碰撞预警、倒车侧方预警、开门预警等,多重预警给驾驶员时时提醒,边走边保护。半隐藏式门把手用机电双保险设计,遇紧急情况系统失效时也能手动开门,保障逃生安全。
整体试驾下来,奥迪A5L乾崑版本给我的印象非常均衡。这个价位能拿到配备双激光雷达、多屏智能座舱的豪华B级车,在同价位竞争力不弱。再加上奥迪品牌影响力和完善的售后服务,后续养车换件都很省心。它既保留了传统燃油车那种扎实的驾驶质感,动力平顺,底盘扎实,也通过智能辅助驾驶和科技座舱,让燃油车主感受到智能化便捷,特别适合暂时还不想换纯电的消费者。长轴距带来宽敞空间,满足家庭和轻商务使用。缺点在于底盘前驱架构不如四驱车型操控灵活性强,激烈驾驶时可能感觉保守,后排地台稍微凸起,满载时舒适度略受影响,但对日常乘坐来说基本无碍。
当下车市电动车大潮汹涌,奥迪A5L乾崑版走的是传统燃油车与智能化融合的路线,既坚守燃油机的优势,又积极搭载智能辅助功能,给消费者多元化选择。如果你预算三十万左右,想买一台外观够运动、配置够豪华、智能辅助够全面,而且用起来舒心省事的豪华燃油车,真心建议去试驾看看,可能会发现它很适合你。



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