30万级后驱进口C级车，16代丰田皇冠Sedan两个版本该选谁？

在30-35万级轿车市场，能同时兼顾油耗、后驱和豪华质感的车型不算多，进口16代丰田皇冠Sedan算是个特立独行的存在，它依旧坚持后驱布局，也没在动力上妥协，还带着皇冠车型的经典底蕴。目前在售就两个版本，不少人纠结该冲入门版还是加钱上高配，今天就来聊聊应该怎么选？顺便说说这款车的真实优缺点。

目前在售的24款皇冠Sedan只有至享版（29.9万）和至尊版（34.9万）两款，动力系统完全一致，都采用2.5L自然吸气发动机+单电机的THS油电混动系统，匹配E-CVT+4AT变速箱，百公里加速8.6秒，WLTC工况综合油耗6.21升。

怎么选的关键就在于5万差价到底值不值？

皇冠(进口)

最低售价：29.90万起

图片参数配置询底价

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先来看入门的至享版，29.9万的价格能买到什么？尺寸上比雷克萨斯ES还大，轴距达到3米，纵置后驱平台+前后多连杆悬架，还带可变阻尼减震，这一套底盘配置在同价位车型里相当能打。开起来的质感很突出，虽然车重两吨出头，但前后重量分配均衡，过弯时车身很稳，底盘厚重不松散，完全不像这个价位常见的家用车风格。

配置方面也很惊喜，没有“入门即丐版”的尴尬。给到了8个安全气囊、全套L2级辅助驾驶（6颗摄像头+8颗超声波雷达+5颗毫米波雷达加持）、分段式全景天幕、12.3英寸双联屏、CarPlay/CarLife/HiCar全支持、14个扬声器、电动感应尾门、HUD抬头显示、手机无线充电、三区恒温空调、前排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃+遮阳帘，还有全车座椅加热、主驾记忆、副驾老板键。

日常通勤、家庭使用，这些配置足够覆盖90%的需求，甚至有些配置已经接近更高端的雷克萨斯LS级别，性价比很在线。