2026款丰田格瑞维亚购车指南：这3个版本值得选

26款丰田格瑞维亚(图片|配置|询价)在10月份正式上市，相比老款，新车最核心的变化是新增了尊爵MAX四驱版，还下调了顶配车型的价格，整体车系版本扩充到8款，可能会让人觉得眼花缭乱，今天就来聊聊这款MPV怎么选更值？

先来看价格，26款格瑞维亚的指导价区间为29.98万-39.98万元，仅顶配两驱旗舰ULTRA版从41.68万降至39.98万，其他版本价格没有变化，终端普遍有3-4万现金优惠。

格瑞维亚

最低售价：23.28万起最高降价：6.70万

图片参数配置询底价

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接着我们分析一下各个版本的配置，入门的两驱舒适版（29.98万）和次低配两驱豪华版（31.98万）是全系最基础的版本，26款基本没做任何升级。

舒适版的核心优势是“够用”，29.98万的价格能买到MPV的大空间、灵活的三排座椅（折叠后能藏进地板）、丰田THS混动系统（百公里油耗6-7升），还有L2级驾驶辅助、双侧电动滑门、全车无钥匙进入这些实用配置。

安全配置也比较到位，给到了前后排侧气囊、前后头部气帘、主驾膝部气囊。适合家用需求简单、每年开得不多，只想要个多人代步工具的消费者。

格瑞维亚

最低售价：23.28万起最高降价：6.70万

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豪华版则是比较“鸡肋”的版本，价格比舒适版贵2万，只多了18英寸轮毂、车顶行李架、后排天窗和单色氛围灯，这些配置对日常使用的便利性提升微乎其微，关键配置一个没加，结论就是“买个嘚”，直接pass。

35.38万的两驱尊贵PLUS版是26款格瑞维亚的销量主力，终于补齐了老款的短板。老款最让人吐槽的是，从豪华版到尊贵PLUS版不仅价格跳了3万多，二排座椅的舒适性配置还没跟上，而26款直接将二排座椅升级了腿托、部分垫条，还有通风和加热功能，实用性大幅提升，还能兼容小月龄安全座椅。

除此之外，两驱尊贵PLUS版的配置也很全面，拥有20英寸轮毂、360度全景影像、电动尾门、前后排隔音玻璃、外后视镜加热/电动折叠，车机也升级到12.3英寸触控屏+高通8155P芯片，还有12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、真皮方向盘这些提升质感的配置。

对于追求MPV舒适性的消费者来说，这些配置花3万多升级很值，优惠后落地不超35万，性价比不错。

尊贵PLUS版还衍生出两个特殊版本：四驱版和福祉版。四驱版只比普通版贵1万，是后轴带电机的电四驱，适合东北、多雨等需要防滑的地区，北京这类路况较好的城市选两驱就足够。

福祉版贵3.6万，核心是二排右侧座椅能电动升降伸出车外，只适合有特殊出行需求的家庭，普通消费者没必要为这个配置买单。

26款新增的四驱尊爵MAX版（36.98万）性价比也不错，和两驱尊爵ULTRA版价格相同，却比后者实用得多。它基于四驱尊贵PLUS版升级而来，只多花6000块，就能得到侧滑门感应开启、矩阵大灯、流媒体后视镜、方向盘电动调节+加热+记忆、前排腰部支撑、盲区监测、倒车车侧预警等一堆配置，相当于6000块打包买了一堆实用功能，非常厚道。

反观同价位的两驱尊爵ULTRA版，唯一的亮点是二排航空座椅+NAPPA真皮材质，但为了这个座椅，取消了二排侧气囊，安全配置打了折扣，而且没有后轴电机。如果是商务接待有面子需求，可能会考虑，但家用的话，四驱尊爵MAX版的配置更全面，安全性也更有保障，完全没必要为了高档座椅多花冤枉钱。

最顶配的两驱旗舰ULTRA版（39.98万）虽然降价了，但性价比并不高。它是两驱车型，比四驱尊爵MAX版贵3万，只多了后排11.6英寸吸顶屏、前排座椅通风等少数配置，大部分核心配置四驱尊爵MAX版都已经具备。而且这个价位区间，国产品牌MPV的配置会更豪华，选择也更多，除非对丰田品牌有极强的执念，否则不推荐入手。

选购总结：家用求实惠选舒适版，前提是终端优惠给力，适合对配置要求不高、只需要多人代步的消费者；

追求均衡舒适直接冲两驱尊贵PLUS版，配置全面、舒适性到位，是全系综合性价比最高的版本，北方或多雨地区可加1万选四驱版；

预算充足要高配，闭眼选四驱尊爵MAX版，6000块换一堆实用配置，还带四驱，比同价位的两驱尊爵ULTRA版和顶配更值。

只有需要福祉功能时才考虑两驱尊贵福祉PLUS版，否则坚决pass；两驱豪华版、两驱尊爵ULTRA版、两驱旗舰ULTRA版不推荐，要么增加的配置比较鸡肋，要么性价比太低。

总的来说，26款格瑞维亚的核心竞争力集中在尊贵PLUS版和新增的四驱尊爵MAX版上，选这两个版本基本不会踩坑，而入门的舒适版需要结合优惠情况和竞品对比来定，其余版本则可以直接跳过。