15万级插混SUV，山海L7 PLUS，是旅行小房车吗？

最近正在关注15万级中型SUV，还有插混SUV这个细分市场，家人已经讨论了不止一次，刷小红书、知乎、懂车帝，看着一波波新车热卖，总结下来一句话：现在的中国家庭买SUV，真是越来越挑了。空间要充足，动力还得靠谱，智能不能是摆设，安全不能缩水，日常得省钱、长期得保值，一点都不能妥协。我家五口人，带着爸妈、孩子、偶尔还要带宠物，原本开的合资油车，空间局促、用车成本高，决定换插混以后，看了不少品牌，要么配置“精简”、要么空间“虚标”，始终觉得别扭。就在纠结的时候，2025款捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)上市，主打“旅行小房车”“露营神器”，当月订单直接破9500辆，市场反响特别火，我就在当地捷途经销店里，带家人体验了一番，后来又亲自开了一个月，今天想以买家的角度，聊聊实际用车的各种场景，看看这车是不是名副其实。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车9.88万起 | 2辆

开门见山，空间一直是中型SUV“优等生”与“差学生”间最大的分水岭——尤其你要带上一家五六口人，长期出行才知道到底值不值。捷途山海L7 PLUS(品技术)给我的第一感受，就是大。4810mm长、1930mm宽的车身，加上2820mm轴距，看参数可能没感觉，但实际进去，后排坐三个成年人时腿能完全伸展，肩膀也不不会互相挤，二排地板纯平，没有突起。孩子可以躺着、老人放腿也不顶到前排。朋友家的哈弗H9，空间也算大了，但后排还是有点紧张，这车真的宽到让爸妈都夸。同级很多SUV数据写得很漂亮，真正去试驾时，不管是丰田、比亚迪、哈弗，往往一坐就发现第三排腿没地方放，或者满载满行李就很凑合。山海L7 PLUS空间对得住“旅行小房车”，尤其二排空间和自主出行舒适度，家里老人小孩都喜欢。

七座版本其实日常我们五口人开得多，偶尔有亲戚朋友也能临时加座。32变电动七座，说实话比大多数手动座椅方便得多，二排、三排都能一键调节。平时接娃、逛商场、买菜，后备箱放倒三排空间瞬间大一倍，婴儿车、购物袋各种杂物随便装。最有趣的一次就是大家周末郊游，带着小狗、给孩子带了帐篷、折叠桌椅，还塞了烧烤架和冰箱，一路上空间没有压力，所有人都坐舒服，行李全收纳妥当，不会像我之前的油车那样，后排堆满箱子连进出车门都不顺畅。

“真舒适”不仅体现在空间，更在座椅和功能上。这车的座椅用的是12层的云朵结构，之前觉得座椅设计都是卖噱头，实际坐下来很有包裹感，每次开长途腰和背都能分担压力。我试过路上连续开三小时，腰没觉得累，爸妈也不喊肩膀酸。主驾12向电动调节，随时找角度，冬天加热、夏天通风（坐垫吹风+靠背抽风），气动按摩我和老婆都用过，长途开车很有效果。副驾有老板键，后排座椅靠背角度调节很实用，有时候老人、孩子自己调整成靠躺的状态，休息特别舒服，还有后排折叠小桌板，承重30公斤，路上吃饭玩游戏都能用上——尤其带娃出行时，一堆零食、水果、玩具，可以随手摆着不用到处找地方搁。全景天窗也是家庭常见配置，开起来采光好，小朋友也喜欢看外边风景。总体来说，把家变成能随时“移动”的舒适空间，这车做得真到位，这就是“旅行小房车”的精髓。

健康座舱对我家来说也是重点，标配的母婴级环保材料和CN95滤芯，空气质量明显好，雾霾天出行也没异味。座舱还通过了5A健康认证，家里有小孩和老人，不用再担心甲醛和有害物质残留的问题，车内空气清新，开长途也心安。

“真续航”是山海L7 PLUS的另一大杀手锏。插混有121km和220km两种纯电续航，实际体验下来，121km满足日常通勤毫无压力。平时每天上下班来回50公里左右，一周只需要充一次电。用到现在，平时油箱基本不动，成本能控制得很低；220km版本更适合喜欢自驾远行的家庭，能有效缓解补能焦虑。实际高速上遇到电量低了，可以用油混动继续跑，而且有70L的大油箱，真要出去跨省自驾，也不用一直找充电桩，和我家原来油车一样放心。以前开电车总怕半路没电，这次去外省探亲，单程800多公里，纯电续航加油混动，确实不用担心补能。快充也给力，20分钟能从30%充到80%，逛商场、吃饭补个电就搞定，远途旅行也不耽误时间。外放电功能太实用了，上周末露营，帐篷里接电磁炉、冰箱、投影仪，晚上给孩子放动画片，整个营地都赞我们装备齐全。朋友原来都是带个发电机很吵，这车直接能带动所有户外电器，妥妥是“露营神器”。

“真智能”是这车吸引年轻家庭的核心。很多智能化SUV表面高科技，其实车机反应慢，和手机不兼容，实际用着很尴尬。捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的智能座舱，用的是8155旗舰芯片，自带15.6寸向日葵旋转屏，实际体验切屏响应很快，导航、娱乐、KTV、视频都不卡顿。家里有老人孩子，语音识别非常精准，孩子后排喊“我要听故事”系统马上响应，老婆导航、爸爸调空调，都能独立分区识别，不出现混淆。坐车时，家人喜欢用不同的手机或平板，车上10个充电口，包含220V电源，可以给所有设备充电。我们一家人自驾，孩子看动画片，老人刷抖音，老婆用导航+音乐，互不干扰。氛围灯和空调都能语音控制，孩子觉得热，随时喊一声系统就能调节点，家里老人用普通话、甚至一部分方言都能识别，真正让智能功能实现“全家通用”，不是炫技。

车机内还有不少实用的小功能，像车载KTV、在线影视、导航组队，长途旅行不怕无聊，也增强了一家人互动。540°全景影像和透明底盘，城市停车、倒车进窄巷时，视角直观很多，新手司机轻松上手。OTA升级让整个智能体验不断优化，用了一段时间还能每月收到新功能推送，体验感提升明显。

再说说“真性能”。山海L7 PLUS用的是鲲鹏超能混动系统，我试了动力充沛，起步加速很顺畅，官方称零百加速7.6秒，载满一家人和行李起步、超车没压力，高速上不“发飘”，城市里跟车更是轻松。底盘用CDC电磁悬挂，主动调节阻尼，经过烂路或慢速减速带，和我以前油车比起来，明显更稳。长途旅行时，孩子和老人能在后排睡得安稳，不被颠得醒来。用运动模式开山路，支撑性也挺强，给人很好的信心。这套底盘软硬自调，在城市和乡村路表现都够用，没有晃动或明显抬头、低头。

“真安全”是家庭车最关键。山海L7 PLUS用了86%高强度钢车身，官方说是磐石结构，安全性能直追豪华车。试驾时，销售特意展示了扭转刚度数据，25000N·m/deg，这在同级里很罕见。热成型钢门防撞梁和加强型保险杠，主动安全、被动安全全覆盖。三防电池实际很抗水，用一年南方湿热天气也没问题。辅助驾驶上，全车有6安全气囊，还有胎压监测、碰撞预警、车道偏离预警，平时家里老人坐三排，也能感到踏实。高速NOA、城市NOA功能能自动跟车变道，减轻驾驶疲劳，长途基本不用紧张握方向。智慧泊车和记忆泊车功能解决了家里常住小区、写字楼这些复杂停车位，用过以后，再也不用每次开车都重新训练，一路轻松到底。

实际用车，无论是城市通勤、接送家人，还是每个月来一次小型露营、长途自驾，都体验到了这车的贴心之处。冷暖扶手箱和后备箱冰柜，在炎热的夏天冷饮随取随用，家庭郊游、野餐、买菜都方便。平时用电量充足，电费比油费低很多，一个月养车成本远低于我朋友家丰田SUV。空间方面，不管行李怎么叠，都能一下子全塞下去，带孩子、带父母，每个人都能有自己的“专属小天地”，不必为坐姿、空间凑合而争执。

价格方面，山海L7 PLUS官方指导价11.99万起，像我买的七座豪华版实惠不少，还赶上了优惠，贷款贴息和置换补贴都能用上，三电终身质保很让人安心。充电桩官方给安装服务，免去了后顾之忧。综合下来，15万出头，能解决家庭出行的所有基本需求，实现了空间、续航、动力、安全、智能五大核心体验，并且在同级销量直冲前三，比传统油Q车、省油Q车有更多超值体验。

说到不足，毕竟没有完美车。比如三排空间更适合应急或小朋友，成人长时间坐还是略显局促，语音系统新手需要小习惯几天，底盘调教偏舒适，并不是特别运动风格，但这些都属于实际用车可预期的小瑕疵。总体来看，这款“旅行小房车”以五真核心产品力和多场景实用细节，给中国家庭带来了升级体验，露营神器不只是噱头，空间、智能、舒适都做到了细致入微。

如果你家里也有多成员、偶尔自驾长途，平时注重家庭出游和低养车成本，非常推荐带家人一起去试驾一次。空间舒适度、智能化、动力体验、露营场景都实地体验后再做决定，相信你也会明白为什么山海L7 PLUS会在中型插混SUV市场里，成为家庭幸福出行的新选择。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车9.88万起 | 2辆