奥德赛还在卖，价格涨了，没人买账

日本那边最近悄悄推出了2026款奥德赛(图片|配置|询价)，既没有发布会，也没有试驾活动，经销商那里也只摆了一台车，基本就是给人看的，这车从2013年开始销售，中间改过两次样子，但底盘一直没换，技术也还是老一套，2021年曾经停产过，到2023年又从中国进口重新开卖，现在价格还涨了，全系车型贵了28万多日元。

奥德赛

最低售价：18.18万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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外观上只增加了一个叫“钻石尘埃珍珠色”的车漆，这个颜色只给Black Edition版本使用，内饰完全没有改动，后排加了个手动遮阳帘，以前需要额外花钱选配，现在变成标配了，动力方面还是沿用原来的2.0升自然吸气发动机加上单电机混合动力系统，输出181马力，采用前轮驱动和E-CVT变速箱，没有任何升级，说实话，这配置放在现在，连很多普通家用轿车的表现都比它要好。

奥德赛

最低售价：18.18万起最高降价：5.40万

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丰田埃尔法的起步价格在510万日元左右，高配车型接近900万日元，日产的新款贵士也计划在2026年夏季推出，车内配备了丰富的智能功能和舒适设施，奥德赛在这方面则显得不足，它没有四区空调、全景天窗，也缺少座椅通风、方向盘加热和抬头显示这些配置，内饰看起来比较老旧，科技感不强，用户体验上跟其他车型相比明显落后。

本田不换代的原因很清楚，日本当地买MPV的人越来越少，大家更喜欢SUV和小型电动车，奥德赛从中国进口可以节省成本，但没法根据日本的路况和用户习惯做改动，也不能安装最新的智能系统或驾驶辅助功能，丰田和日产还在往MPV上投入资金，比如埃尔法已经用了混合动力，贵士也准备支持OTA升级，本田这边只是增加颜色、提高价格，保持一下存在感。

经销商对这款车的信心已经变得很低，顾客来问的人不多，下订单的就更少了，本田官方也没有明确表示是否会对它进行换代或升级，现在这辆车更像是展厅里的一个纪念品，提醒着大家它过去曾经很受欢迎，但到了2025年，电动化和智能化的技术发展得很快，它却还停留在原地，确实让人感觉有点尴尬。