零跑C16实测数据汇总！纯电续航、油耗、充电时间一文看懂

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零跑C16增程版在市场里一向表现挺好，2024年每个月平均销量平稳保持在8000台左右。它依靠6座的布局还有280公里的纯电续航，在15到20万元的价格范围中，也打造出了独特的竞争优势。

2024年6月这款车型首次露面，2026款车型在2024年第四季度完成改款升级，纯电续航里程从210公里涨到280公里，而且还增添了激光雷达智驾配置选装包。终端售价区间是15.58万到17.18万元，居然部分地区优惠后起售价能低至14.78万元。

说到车身尺寸，零跑C16的长度是4915毫米，宽度是1905毫米，高度是1770毫米，轴距有2825毫米，它可是被定位成中大型SUV哒。

座椅的布局有5座和6座这两种可供选择，其中6座的版本是按照2+2+2来排列的，而且第二排中央过道的宽度竟达到了200毫米。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

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动力系统配备1.5升自然吸气发动机当作增程器，其最大功率是70千瓦，驱动电机最大功率为170千瓦，峰值扭矩达320牛米。而且驱动电机的峰值扭矩数值颇为可观，居然以320牛米呈现。

在电池配置这一块，标准版装配着28.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航是200公里。长续航版配备35.9千瓦时的电池组，续航竟然就提升到了280公里。

在综合工况下，CLTC馈电状态时的油耗为每一百公里5.2升。并且在满油满电的情况下，综合续航里程可达到1215公里。

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底盘构造采用的麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，转弯半径是5.1米。

智能驾驶配置有两档，基础版配备12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，支持全速域自适应巡航还有车道保持。激光雷达版增添1颗顶置激光雷达，硬件传感器总数达到27个，搭载高通骁龙8295芯片，而且支持城市及高速路段导航辅助驾驶功能。

座舱配置情况里，全系都标配14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的液晶仪表，高配车型还具备前排座椅加热、通风还有按摩功能，而且第二排配备了独立空调的控制面板。

从实际使用场景里车主反馈的数据来看，城市工况下纯电模式的能耗处在15到18千瓦时每百公里这个区间内，而且日均通勤40公里的话，居然能够维持3至4天的纯电行驶。

冬天低温时纯电续航会衰减近30%，280公里版本实际行驶里程大概在190到200公里。

第三排座椅立起来的时候，后备厢容积是235升，把第三排放倒之后能够扩展到620升。可是这样的空间表现竟然比同等级别的比亚迪宋PLUSDM-i的355升常规容积还要低，并且对于这样的空间情况，可一定要好好留意一下。

在竞品对比方面，零跑C16的核心竞争对手有比亚迪宋PLUSDM-i以及东风奕派008。比亚迪宋PLUSDM-i优惠后起始售价大概是17万元，纯电续航里程处于110到200公里之间，而且只提供5座版本，竟然没有激光雷达配置。

奕派008的定位又提高了，它的起售价是21.66万元，经过权益补贴之后变成17.86万元。它具备6座布局还有更高等级的静音配置，不过它的价格比C16反倒高出3至4万元。

数据表明，宋PLUSDM-i月销量稳定在2万台及以上，奕派008月销量大概3000到4000台，C16凭借6座布局以及激光雷达配置在细分市场开展错位竞争。而且，C16这般配置与布局竟在细分市场形成独特的竞争态势。

销量呈现上，零跑C16自2024年6月面市起累计交付量超8万辆，2024年11月单月销量有9200台，竟成零跑汽车里仅次C11的第二大销量支撑。而且此等表现，让它在市场中占据着关键位置。

市场剖析觉得，此款车型借由削减智驾硬件成本以及简化内饰用料，把激光雷达这类高阶配置下放到17万元价位区间，进而造成和传统合资品牌途观L、汉兰达(图片|配置|询价)等车型的价格有别。而且，居然就这么达成了价格层面的差异化态势。

终端市场反馈表明，6座的布局以及280公里的纯电续航成了吸引二胎家庭用户的关键卖点。不过，后备厢的空间、冬季续航的衰减还有第三排乘坐的舒适性依旧是用户关注的重点。

零跑汽车相关人员称，C16后续会推出纯电版本，预计续航里程超500公里，进而完善产品矩阵。而且，居然在续航方面有这样的规划，让产品矩阵更趋完善。

随着2026款车型达成OTA升级，城市导航辅助驾驶功能所覆盖的城市数量，会从首批的20个拓展到50个及以上，而且智能座舱还会新添远程车控与哨兵模式。

从市场策略来讲，零跑借由C16在15到20万元价位打造6座增程SUV的产品标识，和理想L系列构成高低搭配，而且避开比亚迪在5座SUV市场的正面交锋。此策略在2024年第四季度竟已初显成效。#2025广州国际车展#

本文内容90%以上基于原创，部分素材借助AI辅助，参考以下相关资料与文献：

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