奔驰GLS降价了，动力却缩水了，你买账吗？

昨天奔驰搞了个大动作，把GLS 450经典版的价格降到96.8万，这辆车原本属于百万级别的豪华SUV，现在入门款直接掉到百万以内，不过它用的是2.5T六缸发动机，比之前那台3.0T少了10匹马力，加速慢了零点二秒，油耗也稍微高了一点，简单来说，就是动力调低一些，价格降下来，但整体体验没变差。

奔驰GLS

最低售价：80.80万起最高降价：17.00万

图片参数配置询底价

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外观和内饰没有缩减，AMG套件、双联屏幕、L2级辅助驾驶、加热座椅、氛围灯都配备齐全，车身尺寸也没有改变，依然是那个大空间车型，5+2座布局照样能容纳很多人，这相当于花不到一百万，买到的是动力稍弱但配置完整的GLS版本，这种策略很巧妙，针对的就是那些既看重面子又追求实用性的家庭用户。

对比宝马X7和雷克萨斯LX，奔驰GLS(图片|配置|询价)经典版正好夹在中间，宝马X7用2.0T四缸发动机，雷克萨斯LX还在用5.7升大V8，奔驰这台车虽然排量小一些，用的是2.5T六缸机，但技术更先进，底盘也更舒服，配置也更全，加上品牌影响力和科技感这些方面，确实有点压住对手的感觉。

市场现在不太好，大家对大排量不那么在意了，更看重智能配置和性价比，奔驰这个时候推出低价版车型，是想抓住消费者心理的变化，2.5T发动机没有配备48V轻混系统，油耗会高一些是自然的，但它在智能座舱和人机交互这些软实力方面没有偷懒，说明奔驰认为硬件可以省一点，体验不能丢。

GLS车系现在有四个版本，经典版只调整了入门款，高配车型保持不变，这样就形成了两个梯队——一百万以内能买到实用豪华的配置，一百一十万以上可以享受顶级体验。要不要多花九万多块钱，就看买车的人更在意发动机的性能标识，还是更看重奔驰品牌和整套智能系统。如果平时主要在城市里开，经典版已经够用，省下的钱用在其他地方也挺好。

奔驰GLS

最低售价：80.80万起最高降价：17.00万

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