一看就是一条硬汉全新纳瓦拉将于2026年正式来袭，长城炮不香了

日产纳瓦拉(图片|配置|询价)要2026年才上市这事儿大家都知道了 长城炮眼下正混得风生水起 谁知道突然冒出个老派硬汉要跟新贵叫板 感觉像极了菜市场里穿西装的老板遇到扛锄头的老农 这不对付那不对付 就是够呛

说真的现在满大街都是电动车智能车 纳瓦拉偏要搞柴油发动机 还要铆着劲儿往硬汉路子走 这叫人看着直摇头 可你细一想柴油车在沙漠里跑不抛锚 在工地转不掉链子 硬核得让人心里发毛 长城炮内饰豪华得能当客厅用 要真遇上泥坑沟壑怕是要气得直跳脚

上个月我在沙特出差看到好多中东车主特别爱装那套熔岩红装饰条 说这个红色看着威武像战士铠甲 不少中国越野玩家也说纳瓦拉的中控屏虽小却好用 按键就在手边摸黑都能找着 长城炮的全景天窗夜观星象倒是浪漫 可沙尘一来又要加装防沙罩 才发现城里设计的东西到了野外根本使不上劲儿

柴油机工程师老刘跟我喝啤酒时抱怨 现在年轻人都想搞电池研发 没人愿意啃柴油机这块硬骨头 可去年他带着样车去阿拉斯加测试 极寒环境下四驱系统照样稳得跟钉子似的 这种实打实的可靠 怪不得老矿工们非吵着要纳瓦拉 开口就说是用了二十年的伙伴不能换

国内皮卡解禁政策刚放没多久 做物流生意的老王倒觉得纳瓦拉挺好 那牵引力够拉大板车 进山收货时也不怕没充电桩 城市里玩越野的年轻人却奔着长城炮去 车内能追剧能办公还省油 这两种需求掰扯不清就像年轻人穿运动鞋上班 中年人非要穿皮鞋见客户 各有各的理

要说未来谁活得下去 看那澳洲农场主还在大量采购纳瓦拉 沙特运输公司也是订单不断 城市近郊搞户外活动的车队倒是长城炮卖得欢 倒是政府给皮卡限号限区域 这些柴油车怕是要越来越吃香 电动车充电站修得慢 柴油加油站又不能随便撤 这事情还真说不准

听说有些厂家开始研究柴油电动车混合动力 好像能兼容两者优势 可内行人又说这技术还不成熟 搞不好赔了夫人又折兵 现在买车跟选儿子一样 看重门庭的要面子 实在的图实惠 人家日产硬是把老本行做到极致 长城炮又把新花样玩出花 究竟哪款才是王道 看来要等到2026年才能看清这场较量到底谁输谁赢了