2025广州车展，标致508L加价还减配？121台月销背后的无奈

这车一露脸，我就觉得有点说不出的滋味。不是讨厌，是心疼。2025款改款标致508L(图片|配置|询价)来了，还是那台1.8T+爱信8AT的熟悉搭档，指导价17.87万和19.47万，听着好像不贵，对吧？可细看一眼配置单，人直接蒙了——高配车型把自动防眩目后视镜给砍了，连选装都没得选。你说神龙汽车这是图个啥？成本能省几个铜板？就为了这点钱，把旗舰版的脸面撕下来踩两脚？

标致508L

最低售价：14.67万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.86 懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车6.38万起 | 27辆

去年11月，这车才卖了121辆。你品，你细品。什么概念？差不多你在马路上看到一辆五菱宏光MINI的概率都比它高。法系车这几年在国内属实是水土不服，但508L真不是差车。底盘调得那叫一个稳，跑高速像被磁铁吸住，方向盘一握，那种“唯我座舱”的包裹感，法式浪漫藏在每一个细节里。小巧的方向盘，实体按键一个没少，开车不用摸屏，安全感拉满。

外观上？基本没动。无边界前脸还在，獠牙日行灯依旧凶，屁股后面的双边双出排气也留着，运动感没丢。轴距2.8米多，空间说得过去，虽然比不上帕萨特、迈腾那种行政级别的大，但家用绝对够使。

可问题就出在这次改款的操作上。你说销量都这样了，是不是该拼一把，加点料抢市场？结果反着来。顶配19.47万的400THP驭享旗舰版，配置不增反减，还把本就不多的面子工程给抠了。原先还能商量着选装自动防眩目后视镜，现在门儿都没有。这操作，车主看了想骂人，懂车的看了直摇头。

动力那套1.8T+8AT还是老搭档，211匹，300牛·米，平顺是真平顺，中后段提速也有劲儿，油车该有的节奏感它没丢。比起现在一堆电车猛踩电门窜出去、后面乏力的调性，这车开起来更有“人味儿”。

现在就两个版本，差1.6万。要我说，真喜欢这车的人，直接上17.87万的400THP驭动旗舰版。顶配已经“破相”了，性价比还不如入门高配。况且终端优惠肯定有，指导价当不得真。隔壁雅阁、凯美瑞都杀到15万多落地了，你标致还想硬撑？

去谈价吧，使劲谈。销售比你还慌——一个月卖一百来台，库存压着，不降价怎么走量？你走进4S店，他看你的眼神都不一样，那是“救命恩人”来了。

这车一露脸，我就觉得有点说不出的滋味。不是讨厌，是心疼。2025款改款标致508L来了，还是那台1.8T+爱信8AT的熟悉搭档，指导价17.87万和19.47万，听着好像不贵，对吧？可细看一眼配置单，人直接蒙了——高配车型把自动防眩目后视镜给砍了，连选装都没得选。你说神龙汽车这是图个啥？成本能省几个铜板？就为了这点钱，把旗舰版的脸面撕下来踩两脚？