我国首批L3级自动驾驶车型，获得准入许可！

此次共有两款车型获批，分别来自长安汽车和北汽极狐。它们将在北京和重庆的指定区域开展上路试点。

品牌—车型:

长安汽车 深蓝 SL03 (长安牌纯电动轿车) 重庆 适配城市拥堵环境。在高速公路和城市快速路的单车道内，实现最高时速50km/h的自动驾驶。

北汽极狐 极狐 阿尔法 S (极狐牌纯电动轿车) 北京 适配高速路段。在高速公路和城市快速路的单车道内，实现最高时速80km/h的自动驾驶。

重庆区域： 主要包括内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段。

北京区域： 主要包括京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速、大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段。

⚖️ L3级意味着什么？（核心变化）

你可能经常听到L2、L3，它们最大的区别在于“责任主体”的转移：

L2级（辅助驾驶）： 驾驶员是责任主体。系统只是帮帮忙（如自适应巡航、车道保持），你必须时刻盯着路况，出了事全是你负责。

L3级（有条件自动驾驶）： 在特定的运行条件（ODD，如指定路段、拥堵环境）下，系统接管了驾驶任务。

当系统正常运行时，你可以短暂地“脱手脱眼”（比如看手机、休息）。

责任归属： 在系统未失效且未发出接管请求时导致的事故，车企需承担主要责任（除非你没响应系统的接管请求）。

接管要求： 系统会要求驾驶员在接到请求后（通常要求≥10秒响应时间）接管车辆。