海狮 06DM-i 实测：装下全家行囊，开着还特省心？

最近帮朋友挑家用SUV，一头扎进新能源市场研究了大半个月，最后被比亚迪海狮06DM(图片|配置|询价)-i的表现圈了粉。不是因为它有多么惊世骇俗的设计，而是那种处处贴合家庭需求的贴心，让人觉得特别踏实。

更让我意外的是，这款车上市百日内就达成了十万辆下线的成绩，能被这么多家庭选择，肯定有它的过人之处。作为插混主力车型，它没有靠单一卖点博眼球，而是用均衡的实力回应着日常用车的各种细碎需求。今天就以我这半个月的试驾感受为蓝本，聊聊这款让我频频点头的中型SUV。#比亚迪海狮06DM-i

海狮06DM

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

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空间：装下全家的行囊与舒适

对于家用车来说，空间永远是绕不开的核心需求。第一次坐进海狮06DM-i的后排时，我特意让180斤的朋友坐在中间，自己和另一位同事分坐两侧，三个人并排坐了十分钟，肩膀和胳膊都没有明显的挤压感。后来查了数据才知道，它的后排肩部空间有1421mm，肘部1500mm，臀部1297mm，这样的尺寸表现确实对得起2820mm的轴距。

除了乘坐空间，储物能力更是家庭出行的刚需。周末带家人去郊游，我做了个实测：后备厢标准状态下塞了5个20寸行李箱和1个30寸的大行李箱，还留了点地方放折叠帐篷。回来的时候把后排座椅放倒，空间一下拓展到1630L，地板几乎纯平，我们把露营用的折叠桌、烧烤架全塞进去，甚至还铺了垫子让孩子在上面临时休息。

车内的小储物空间也做得很细致，算下来一共28处。门板槽能放下两瓶大瓶装的矿泉水，中央扶手箱深度足够，我的钱包、墨镜、充电线放进去还绰绰有余，座椅侧袋刚好能塞下孩子的绘本。最让我惊喜的是副驾前方的隐藏式储物格，放行驶证和高速卡特别方便，不用再到处乱翻。

值得一提的是，它没有为了贪大空间而牺牲舒适性。座椅用了10层结构设计，坐上去的回弹感很自然，查资料得知回弹率达到66.7%，确实比我之前开的几款同价位SUV舒服。主驾能8向电动调节，还带4向腰撑，我连续开三个小时高速，腰也没有明显的酸胀感，后排座椅靠背角度能调，中间扶手还有双杯托，细节上把家庭成员的需求都考虑到了。

智能座舱：藏在细节里的幸福感

坐进海狮06DM-i的座舱，第一感觉就是清爽不压抑。10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的悬浮中控Pad搭配得刚好，视觉上层次分明，不会让人觉得屏幕堆砌。内饰摸上去也很有质感，软质搪塑、皮质包裹加上针织顶棚，没有廉价的塑料感，用手一摸就能感觉到用料的诚意。

这半个月的试驾里，有几个配置让我越用越喜欢。第一个是冷暖两用车载冰箱，温度能从-6℃调到50℃，我特意试了试，早上放进去的酸奶，下午拿出来还是冰的，老婆带孩子出门时，还能用它来保温辅食，甚至放需要冷藏的药品也没问题，用APP还能远程控制，特别方便。

第二个是Dynaudio品牌音响，12个扬声器的布局确实不一样，不管是放交响乐还是流行歌曲，声场都很均衡，音质清晰不浑浊。有次堵车的时候，我放了首舒缓的音乐，配合着车内安静的环境，连堵车的烦躁都少了很多。后来才知道，它的NVH做得特别好，高速上开120km/h，风噪和胎噪都被控制得不错，称得上是图书馆级的静谧性。

还有几个小配置特别戳人。方向盘加热功能在这几天降温的时候派上了大用场，打开五分钟就能感觉到暖意，再也不用握着冰凉的方向盘开车了。全景天幕带电动遮阳帘，语音就能控制，夏天的时候拉上遮阳帘特别隔热，冬天打开又能晒到太阳，一举两得。主副驾的柔光化妆镜也很贴心，带LED补光，角度还能调，老婆每次补妆都夸这个设计实用。

智能交互方面也很顺手，DiLink 100智能座舱基于6nm芯片打造，反应很流畅。四音区语音交互特别灵敏，不管是主驾还是后排说话，它都能准确识别，还支持连续对话和“可见即可说”，我试过说“打开空调24度”“导航到最近的加油站”，指令执行得又快又准。5G模块的加持也很给力，导航加载、在线听歌都没有卡顿，微信位置一键投送功能更是经常用到，特别方便。

辅助驾驶：新手也能轻松掌控

作为一款家用SUV，辅助驾驶系统的实用性特别重要，毕竟不是每个家庭成员都是老司机。海狮06DM-i全系标配的天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），让我这个开了八年车的“老司机”都觉得省心，更别说刚拿驾照的朋友了。它配备了5个毫米波雷达、12个高清摄像头和12个超声波雷达，感知系统很全面。

高速和城市快速路上，高快领航辅助功能特别好用。上次跑长途，我打开这个功能后，它能自动识别车道，还能根据导航自动上下匝道，遇到前车速度慢的时候，会先观察盲区，确认安全后再自动变道超车，大曲率弯道也能稳稳通过，还会智能匹配限速，不用我频繁踩油门刹车，长途驾驶的疲劳感减轻了不少。

对于新手来说，泊车辅助功能简直是“救星”。有次在商场地下车库，车位特别窄，旁边还停着一辆豪车，我朋友试了两次都不敢停，打开APA自动泊车后，系统很快识别出车位，不到一分钟就稳稳停好了。还有RPA遥控泊车功能，遇到特别窄的车位，人下来后用手机就能操控车辆进出，彻底解决了“停得进去下不来”的尴尬。

主动安全配置也很全面，25项辅助功能几乎覆盖了日常用车的各种场景。盲区监测会在变道时有提醒，开门预警能防止下车时撞到后方来车，邻车避让功能在堵车时特别实用，能有效避免剐蹭。有次我开车分神，没注意到前方车辆减速，系统及时发出预警并轻微制动，帮我避免了一次追尾事故，现在想想还挺后怕的。

几个场景模式也很实用。带孩子出门时打开宝宝模式，车窗会主动锁上，音量也会降低，还能自动播放儿歌，孩子坐在安全座椅上特别乖。上次带宠物去郊外，用了宠物模式，车辆会维持恒温，还会定时给我推送车内状态，不用担心宠物在车里闷热。露营模式也很贴心，能联动空调、灯光和天窗，营造出特别舒服的休憩环境。

动力续航：告别焦虑的踏实感

买插混车的朋友，大多都很在意动力和续航表现，毕竟谁也不想被里程焦虑困扰。海狮06DM-i基于比亚迪第五代DM技术打造，核心是1.5L插混专用发动机加EHS电混系统，这套动力组合的表现让我很惊喜。发动机热效率达到46.06%，这个数据在同级别里很有优势，带来的直接好处就是省油。

我这半个月主要在市区通勤，偶尔跑趟短途高速，做了个详细的油耗记录。亏电状态下，NEDC工况油耗是3.5L/100km，我实际开下来大概在3.7L左右，WLTC工况下4.6-4.7L的油耗也很实在。加200块钱油，在亏电状态下能跑将近600公里，比我之前开的燃油车省太多了，一个月下来油费能省不少钱。

续航能力更是让人踏实。满油满电状态下，综合续航里程能达到1670km，这个数据意味着从北京开到上海，中途顶多只需要加一次油，完全不用为充电发愁。电池容量有两种选择，18.3kWh的版本CLTC续航121km，26.6kWh的版本能到170km，日常市区通勤的话，充一次电用三四天完全没问题。

充电速度也很快，30%到80%的快充时间只需要17-23分钟，我每次去商场购物，把车停在充电桩上，买杯咖啡的功夫就充得差不多了。如果不方便快充，用家用充电桩慢充也可以，晚上睡前插上，早上起来就是满电状态，特别省心。电池方面用的是通过针刺测试的刀片电池，安全有保障，我就不过多展开了，毕竟对于家庭用户来说，知道它安全可靠就够了。

动力表现也不逊色，发动机峰值功率74kW，电机峰值功率160kW，系统综合输出很平顺，0-100km/h加速7.5秒，这个成绩在同级插混SUV里表现不错。起步的时候特别轻快，没有顿挫感，超车时深踩油门，动力响应很及时，不会有“肉”的感觉。底盘调校也很舒服，前麦弗逊加后多连杆独立悬架，还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能毫秒级调节减震器阻尼。

上次路过一段颠簸的乡村小路，系统自动切换到舒适模式，滤震效果很好，车内的人不会觉得颠簸；在山路上开的时候，切换到运动模式，悬架支撑很到位，急转弯时车身侧倾不明显。5.55米的转弯半径也很灵活，这台将近4.8米长的SUV，在小区狭窄的道路上掉头也很轻松，不用担心剐蹭。

安全：全家出行的坚实后盾

对于家用车来说，安全永远是底线，这方面海狮06DM-i的表现让我特别安心。车身高强度钢占比达到76.6%，其中热成型钢比例就有41%，A柱和B柱这些关键部位的强度更是高达2000MPa，就像给车内人员套上了一个坚固的“保护壳”。我特意看了它的碰撞测试视频，乘员舱保持得很完整，车门也能顺利打开，这在事故中特别重要。

安全气囊的配置也很全面，全系标配7个安全气囊，包括平时很少见的远端侧气囊。这个远端侧气囊在发生侧碰的时候，能有效防止车内乘员的头部相互碰撞，对于有孩子的家庭来说，这个配置太重要了。我朋友的车只有4个安全气囊，对比下来，海狮06DM-i在安全配置上确实很有诚意。

特别让我印象深刻的是它搭载的TSC高速爆胎稳定控制系统，这是比亚迪新款车型上才有的配置。我看了专业测试，在140km/h的高速行驶状态下，如果发生爆胎，这个系统能自动调整车辆的制动力分配，保持车身的稳定，大幅降低车辆失控的风险。高速爆胎是很危险的情况，有了这个系统，就像多了一道安全保障。

主动安全配置也没有缺席，主动紧急制动（AEB）功能在几次跟车过近的时候都及时发出了预警，有一次前车突然急刹，我的反应慢了半拍，系统直接帮我刹停了，避免了一场事故。车道保持功能在高速上很实用，能防止车辆偏离车道，盲区监测和开门预警功能也经常用到，有效降低了日常行车的风险。

车辆停放时的安全也考虑到了，哨兵模式和千里眼功能特别实用。上次我把车停在商场外面，回来的时候收到了异常提醒，打开千里眼一看，是有个小孩在车旁边玩耍，虽然没有造成损坏，但这种实时监控的功能让人很安心。如果车辆遇到碰撞或者剐蹭，哨兵模式会自动录像并推送提醒，方便后续维权。

价格与总结：家用SUV的优选之选

聊完了产品力，再说说大家特别关心的价格。海狮06DM-i共推出三款车型，121领航版13.98万元，170领航Pro版14.68万元，170领航Plus版15.68万元（详情请咨询当地经销商）。这个价格在中型插混SUV里很有竞争力，更重要的是它做到了“入门即高配”，全系标配了超过100项配置。

像云辇-C智能阻尼车身控制系统、天神之眼C-辅助驾驶系统、VTOL移动电站、5G车机、全景影像、电动尾门、座椅通风加热这些实用配置，都是全系标配，不用再额外加钱选装。对比同价位的其他车型，很多配置都需要中高配才有，海狮06DM-i在配置上确实很厚道。

购车权益也很吸引人，目前有0首付或者0利息的金融方案，对于预算不太充足的年轻家庭来说，压力小了很多。至高2.5万元的置换补贴也很给力，如果家里有旧车要置换，能省不少钱。还有2年免费充电桩安装服务，以及首任车主的三电终身保修政策，这些权益都进一步降低了购车和用车成本。（详情请咨询当地经销商）

这半个月的试驾下来，海狮06DM-i给我的最大感受就是“均衡”。它没有特别激进的设计，也没有华而不实的配置，却在空间、智能座舱、辅助驾驶、动力续航和安全这五个核心维度都做到了让人满意的表现。对于家庭用户来说，这样的车才是最实用的——能装下全家的行囊，能提供舒适的乘坐体验，能在驾驶时提供安全保障，还能在日常使用中省下不少油费。

十万辆下线的成绩，正是无数家庭用真金白银投出的信任票。它或许不是特别炫酷的，但一定是特别周全的。如果你近期在考虑15万左右的家用SUV，我特别建议你去试驾一下海狮06DM-i，重点感受一下后排空间安装儿童座椅后的剩余空间，辅助驾驶在复杂路况下的表现，还有语音控制系统对不同座位指令的识别准确率。

毕竟买车是件大事，亲身试驾的感受比任何评测都更有参考价值。相信我，当你坐进车内，体验过它的空间、配置和驾驶感受后，会和我一样明白它为什么能被这么多家庭选择。#比亚迪海狮06DM-i