家用 SUV 选对不选贵！福特领睿宽体+智能，家庭出行太香了

​现在咱们过日子节奏是真快，每天上班赶路、下班接娃、周末还得带全家周边游，一辆靠谱的家用 SUV 早就不只是个代步的工具了，那可是承载一家人幸福时光的 “移动小家” 啊！对于大多数普通家庭来说，选 SUV 真不是件容易事，空间得够大、智能配置得实用、安全性得靠谱，关键还得性价比高，这几个点得平衡好才行。​

在一堆家用 SUV 里逛来逛去，我发现福特领睿(图片|配置|询价) 2025 款 EcoBoost 170 铂领型最近热度挺高，身边不少准备换车的朋友都在聊它。1935mm 的宽体车身看着就气派，还有 L2 级辅助驾驶这种实用配置，听着就挺对家庭用户的胃口。今天我就从咱们普通车主的视角，掰开揉碎了给大家说说这款车，从外观、空间、内饰到智能、安全、动力、价格，方方面面都讲到，看看它到底能不能满足咱们现代家庭五花八门的出行需求。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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先说外观啊，家用车的外观不用多花哨，但得耐看、大气，还得有点辨识度，毕竟是天天开的东西，看着舒心很重要。福特领睿(品技术) 2025 款走的是 “度假风设计美学”，听着就挺贴合家庭出行的感觉，沉稳中带着点灵动，不会显得老气，也不会过于张扬。​

前脸的贯穿式黑曜石格栅特别显眼，搭配上 L 型的 LED 大灯组，看着就很有质感。而且这 LED 大灯是标配，照射距离能到 30 米，晚上开车的时候照明效果特别好，不管是市区路灯少的路段，还是郊区的乡间小路，都能看得清清楚楚，安全性也跟着提升了。车身侧面的线条很流畅，不是那种生硬的方正造型，而是带着点刚劲的质感，4685×1935×1706mm 的尺寸拿捏得刚刚好，既保证了内部空间，又不会因为车身太大导致停车困难，对于咱们这种经常在小区和市区穿梭的家庭来说，太友好了。​

值得一提的是，它的风阻系数只有 0.32，别小看这个数字，风阻小了不仅高速行驶的时候更稳，还能有效降低油耗，长期开下来能省不少油钱呢。19 英寸的铝合金轮毂也很亮眼，扁平比是 50，这个配置在同级别车型里不算常见，它很好地平衡了通过性和乘坐舒适性，平时遇到个减速带或者坑洼路面，颠簸感不会特别明显，而走一些稍微复杂的路况时，也不用担心刮到底盘。​

车尾的设计走的是简约路线，隐藏式的排气布局让车尾看起来很整洁，贯穿式的 LED 尾灯和前脸的大灯遥相呼应，晚上点亮之后辨识度超高，不管是跟车还是停车，都能让后车一眼看到。颜色方面也很懂家庭用户，提供了仙人掌灰、旷野绿这些大地色系，低调不张扬，还特别耐脏，平时带娃出去玩，就算沾点泥土也不明显，省去了频繁洗车的麻烦。根据懂车分的数据，领睿(用车口碑)的外观评分为 4.19 分，比同价位车型的平均分 4.09 分还高，这也能看出来大家对它外观设计的认可，毕竟群众的眼睛是雪亮的嘛。

对于家庭用车来说，空间绝对是 “硬指标”，毕竟一家人出行，不管是前排驾驶的，还是后排乘坐的，都得舒服，而且出门难免带点行李、婴儿车、露营装备这些东西，装载能力也不能差。福特领睿让人惊喜的就是它的空间表现，1935mm 的车身宽度可以说是它的亮点，咱们横向对比一下就知道有多能打了。​

同级别的热门车型，比如本田 CR-V 的车身宽度是 1866mm，大众探岳是 1860mm，领睿比它们足足宽了 65-75mm，再加上 2726mm 的轴距，形成了 “宽体 + 长轴距” 的空间组合，这种物理优势直接就转化成了实实在在的乘坐体验。就说后排吧，二排的有效乘坐宽度达到了 1560mm，座椅总宽更是有 1350mm，关键是它的后排地台是纯平设计的，这一点太重要了！​

平时一家人出门，后排坐三个成年人完全不挤，中间的乘客不用委屈地把脚翘起来，能自然地放置双脚，肩部空间也很宽裕，不会出现互相蹭肩膀的情况。而且它的过道宽度有 295mm，就算后排坐满了人，中间的人想上下车也很方便，不用前排的人特意调整座椅。后门的开启角度接近 90°，这个设计真的太贴心了，家里有老人和小孩的都知道，上下车的时候门开得大一点，老人腿脚不方便能慢慢挪，小孩坐安全座椅也不用费劲地往里塞，简直是多孩家庭和有老人家庭的福音。​

再说说装载能力，常规状态下的后备箱容积是 448L，这个空间日常用完全够了，放两个 28 英寸的行李箱，再加上几个背包、购物袋什么的，绰绰有余。如果要带娃出去玩，或者全家露营，把后排座椅放倒之后，后备箱容积能扩展到 1422L，婴儿车、折叠桌椅、帐篷、烧烤架这些大件装备，都能轻松装下，不用再纠结到底带什么、不带什么。​

除了大的后备箱，车内的小储物空间也设计得特别周到，全车一共有 22 处储物空间，基本上能覆盖咱们日常的各种物品需求。比如门板上的倾斜式储物格，放水瓶的时候不会晃来晃去，拿取也方便；滑动扶手箱的空间很大，能放下不少东西，还能前后滑动，不管是主驾还是副驾，都能轻松拿到里面的物品；还有中控台上的储物槽、座椅背后的口袋等等，手机、钥匙、纸巾、孩子的小玩具这些零碎东西，都能找到地方放，车内不会显得乱糟糟的，看着就舒心。

简洁、大气，而且用料很实在，摸得到的地方大多是软性材质，不会有那种廉价的塑料感，对于家庭用车来说，这种质感很重要，毕竟是天天接触的环境。​

中控台上显眼的就是双 12.3 英寸的悬浮一体屏，窄边框的设计看着特别高级，屏幕的分辨率很高，显示效果清晰细腻。关键是它搭载了高通骁龙 8155 芯片，懂车的朋友都知道，这款芯片在车机领域可是 “明星产品”，运算速度快，操作起来特别流畅，不管是切换界面、打开应用，还是导航的时候缩放地图，都不会出现卡顿的情况，响应速度基本上是秒级的。​

车机的分区逻辑也很清晰，常用的功能比如空调、导航、音乐，都能一键触达，不用在层层菜单里找半天，对于开车的时候操作来说，既方便又安全。而且它还支持分屏显示，主驾可以一边导航一边听音乐，副驾还能同时看视频或者刷应用，互不干扰，一家人出行的时候，每个人都能有自己的娱乐体验。​

语音控制系统是领睿的一大亮点，对于带娃的家庭来说，简直是 “解放双手” 的神器。它支持主副驾双区识别，也就是说，主驾说指令和副驾说指令，系统都能准确识别，不会混淆。而且还能支持连续指令，比如带娃的时候，你可以直接说 “打开空调 24 度 + 播放儿歌”，系统会一次性完成这两个操作，不用你说完一个再等它响应完，再说出下一个，大大提升了操作效率。​

语音识别的准确率也很高，达到了 98%，平时不管是说普通话，还是带点轻微口音的方言，它都能准确理解你的意思。车机还整合了腾讯 TAI 生态，QQ 音乐、微信读书、导航这些常用的应用都有，基本上能满足一家人的娱乐和出行需求，真正实现了 “能动口就不用动手”，开车的时候不用分心去操作屏幕，安全性也大大提升了。​

座椅的设计也特别贴合家庭用户的需求，按照人体工学的 S 型曲线打造，腰部支撑是可以调节的，全新设计的头枕也很贴合头部，就算是长时间开车或者坐车，也不会觉得腰酸背痛。我之前开长途带全家去自驾游，来回开了四个多小时，下来之后完全没有那种浑身酸痛的感觉，后排的老人和孩子也说坐着很舒服，没有觉得累。​

座舱的舒适性还有很多加分项，比如 ANC 主动降噪技术，能有效隔绝外界的噪音，不管是市区的交通噪音，还是高速上的风噪、胎噪，都能过滤掉大部分，车内的静谧性特别好，孩子在后排睡觉的时候不会被吵醒，家人之间聊天也不用大声喊。隐私玻璃的配置也很实用，不仅能阻挡外界的视线，还能起到隔热的作用，夏天的时候车内不会那么晒。​

还有 5A 级 CN95 智能健康座舱，能有效过滤空气中的有害物质，保持车内空气清新，对于家里有小孩或者呼吸道比较敏感的成员来说，太重要了。空调系统是自然式调温的，控制温差能精确到 ±1.5℃，而且支持双区恒温，主驾和副驾可以根据自己的需求设置不同的温度，比如老公怕热想设 22 度，老婆怕冷想设 26 度，都能满足，不用互相迁就。​

细节方面，领睿也考虑得特别周到，比如熄火后钥匙离开车辆，它会自动锁车，不用你再回头检查是不是忘了锁车，避免了因为遗忘锁车带来的安全隐患。还有车内的氛围灯，有多种颜色可以选择，晚上开车的时候，打开柔和的氛围灯，车内的温馨感一下子就上来了，一家人出行的心情也会更愉悦。

现在的家用车，智能配置真的越来越重要了，不仅能提升出行的便利性，还能大大增加安全性。领睿搭载了 Co-Pilot360™辅助系统，实现了 L2 级辅助驾驶，涵盖了全速域自适应巡航、车道居中保持等超过 20 项辅助功能，不管是日常通勤，还是长途自驾，都能给你带来很大的帮助。​

先说说日常通勤常用的全速域 ACC，这个功能真的太适合拥堵路段了。早晚高峰的时候，市区的路况大家都懂，走走停停，脚一直在油门和刹车之间切换，时间长了特别累。领睿的全速域 ACC 可以在 0-180km/h 的速度范围内智能跟车，拥堵路段的时候，它能自动跟着前车走，前车加速它就加速，前车减速它就减速，跟车距离还能调节，完全不用你频繁地踩刹车和油门，有效减轻了脚部疲劳，就算是堵一个小时，也不会觉得特别累。​

长途自驾的时候，辅助驾驶功能就更实用了。系统会通过道路交通标识识别功能，自动识别路边的限速标识，然后提示你减速，配合车道保持功能，还能减少车道偏离的风险。我之前开领睿跑过一次长途，来回一千多公里，打开辅助驾驶之后，基本上不用一直紧紧盯着方向盘，只需要偶尔扶一下就行，大大减轻了驾驶压力，到达目的地之后也不会觉得特别疲惫。​

而且车主实测显示，领睿的辅助驾驶刹车很线性，面对旁车突然切入的时候，它不会像有些车型那样猛地刹车，而是会模拟人类的驾驶逻辑，平稳地调整车速，保障行车的平顺性，不会让车内的乘客感到不适，这一点对于带娃家庭来说，真的太重要了，孩子不会因为突然的刹车而受到惊吓。​

泊车场景下，领睿的智能配置也能帮上大忙，尤其是对于新手司机来说，简直是 “救星”。它的 360° 全景影像分辨率达到了 1920×720，清晰度特别高，在小区狭窄的道路会车，或者在路边停车的时候，能清晰地呈现车辆周边的环境，不管是马路牙子、花坛，还是旁边的车辆，都能看得一清二楚，完全不用担心有盲区。​

而且它还带有透明底盘功能，也就是 540° 全景影像，在通过一些坑洼路面或者复杂路况的时候，能看到底盘下方的情况，避免因为看不到路面障碍而刮伤底盘。配合倒车车侧预警和 DOW 开门预警功能，安全性就更高了。倒车的时候，如果后方有车辆或者行人靠近，系统会及时发出预警；停车之后，开门的时候如果后方有来车，也会提醒你，防止因为开门不注意而发生事故，对于新手来说，这些功能能大大降低操作难度，让泊车变得越来越轻松。

对于家庭用车，毕竟车上坐的都是自己亲近的人，只有安全有保障，出行才能真正放心。领睿在安全配置方面，可以说是下足了功夫，从主动安全到被动安全，构建了全方位的科技防护网。​

主动安全方面，除了前面提到的 L2 级辅助驾驶相关功能，领睿还标配了主动刹车、车道偏离预警等功能，这些功能在同级别车型中，很多都是高配车型才有的，而领睿在中配车型上就已经标配了，真正实现了 “入门即享高配体验”。主动刹车功能在遇到突发情况的时候，比如前车突然急刹，或者有行人、非机动车横穿马路，系统会自动检测并及时刹车，避免或者减轻碰撞事故的发生。​

车道偏离预警功能则会在你无意识偏离车道的时候，通过方向盘震动或者声音提醒你，让你及时修正方向，减少因为车道偏离而引发的交通事故。后方碰撞预警功能也很实用，在高速行驶或者跟车较近的时候，如果后车跟车太近，系统会及时提醒你，让你有足够的时间做出反应，避免被后车追尾。​

被动安全方面，领睿的车身采用了大量的高强度钢材，车身结构坚固，能在碰撞事故中有效保护车内乘员的安全。全车配备了多个安全气囊，包括主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等，全方位覆盖车内乘员，在发生碰撞的时候，能减轻伤害。​

还有一些细节安全配置也很贴心，比如儿童安全座椅接口，后排配备了 ISOFIX 接口，安装儿童安全座椅的时候既方便又牢固，不用担心行驶过程中安全座椅晃动。车门的防撞梁也很粗壮，能在侧面碰撞的时候起到很好的防护作用。​

对比同级别车型，领睿在智能安全配置上的优势很明显，不仅配置丰富，而且实用性强，没有太多华而不实的功能，每一项配置都是针对家庭出行的安全痛点设计的，让你不管是日常通勤接送孩子，还是长途自驾全家出游，都能感到安心、放心。​

对于家庭用户来说，动力系统不需要多么强劲的爆发力，毕竟不是用来飙车的，关键是平顺性好、油耗经济，能满足日常出行和偶尔长途的需求就够了。领睿搭载的 1.5T EcoBoost 170 发动机，配合麦格纳 7 速湿式双离合变速箱，动力调校可以说是精准贴合家庭用户的需求。​

这款 1.5T 发动机的峰值功率是 125kW，峰值扭矩达到了 260N・m，这样的动力参数在同级别车型中表现很亮眼，比大众探岳的 1.5T 发动机 250N・m 的扭矩还要出色。在城市场景中，它的低扭输出特性很明显，起步的时候响应特别轻快，不会有那种肉乎乎的感觉，就算是满载的情况下，起步也很顺畅。​

在拥堵路段跟车的时候，动力衔接也很合理，变速箱的换挡逻辑很清晰，虽然在低速工况下偶尔会有轻微的顿挫，但并不明显，完全在可接受的范围内，对于日常驾驶的舒适性影响不大。到了高速场景，80-120km/h 的中段加速能力很足，超车的时候完全不费劲，深踩油门就能感受到明显的动力输出，让你在高速上超车更有信心，也更安全。​

噪音控制方面也做得很好，高速行驶的时候，发动机的噪音能控制在 65 分贝以内，再配合 ANC 主动降噪技术，车内的静谧性特别好，不会因为噪音太大而影响家人之间的交流，也不会让孩子感到烦躁。​

经济性是领睿的一大优势，官方给出的 WLTC 综合油耗是 7.5L/100km，而根据不同驾驶习惯的用户实测，油耗区间在 5.8-9L/100km 之间，这个油耗表现对于一款中型 SUV 来说，真的很出色。​

给大家算一笔账，以每月通勤 2000 公里计算，如果按照实测平均 8.7L/100km 的油耗，92 号汽油按 8 元 / L 计算，每月的油费大概是 2000÷100×8.7×8=1392 元。而大众探岳的实测平均油耗大概在 9.8L/100km 左右，同样的行驶里程和油价，每月油费大概是 2000÷100×9.8×8=1568 元，这样算下来，领睿每月能节省将近 200 元的油费，一年下来就是 2400 元，长期开下来，能省不少钱呢。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈8.1万车友热议二手车7.50万起 | 46辆