大空间 + 强辅助！乐道 L90 黑骑士，30 万纯电 SUV 闭眼入？

作为一个上有老下有小的家庭用户，选一台合适的SUV成了我最近的头等大事。预算卡在30万左右，既想要纯电车型的经济性，又得满足一家七口的出行需求，配置和空间更是不能含糊。在对比了多款同级别车型后，乐道L90(图片|配置|询价) 2025款七座版黑骑士特别版进入了我的视线。这款定价30.68万元的大型纯电SUV，在懂车帝的横评中数据表现均衡，抱着实地考察的心态，我花了整整一天时间深度体验这款车，从市区通勤到高速路段，从空间实测到功能试用，算是摸清了它的真实实力。

一、初见：黑骑士的气场，藏在细节里

整体造型：大而不笨的运动感

第一次在4S店看到实车时，我就被它的“黑骑士”气质吸引了。整车采用全黑涂装，搭配车身线条的力量感，完全没有传统大型SUV的臃肿感。官方给出的车身尺寸是5145×1998×1766mm，轴距达到3110mm，站在车旁能明显感受到它的体量，但长轴距带来的协调比例，让车身看起来格外舒展。

作为纯电车型，它的前脸采用了封闭式设计，中间搭配主动闭合式进气格栅，不仅看着有科技感，销售介绍说这套设计还能优化空气动力学，这一点在后续的续航测试中确实有所体现。车身侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，隐藏式门把手轻轻一碰就会弹出，既避免了传统门把手的突兀，又减少了风阻。值得一提的是它的21英寸铝合金轮毂，搭配前255/50 R21、后275/45 R21的宽胎，视觉上特别有冲击力，而且宽胎在高速行驶时的稳定性也让我印象深刻。

细节设计：实用大于花哨

车尾的设计相对沉稳，LED尾灯组是贯穿式的，晚上点亮后辨识度很高，层次感也不错。最让我惊喜的是电动侧踏板，家里老人小孩上下车时，踏板会自动伸出，踩上去很稳当，完全不用费劲攀爬。销售特意提到它的风阻系数只有0.25，这个数据在同级别的大型SUV里算是不错的成绩，对提升续航帮助很大，后来我在高速上保持100km/h匀速行驶时，确实感受到了低风阻带来的平顺性。

二、核心需求：七座空间真的够用吗？

乘坐空间：182cm体验者的真实反馈

买七座SUV最担心的就是第三排“形同虚设”，为了测试真实空间，我特意找了身高182cm的朋友当体验官，从前排到第三排逐一体验。

朋友调整好前排驾驶位后，头部空间还有一拳余量，腿部空间特别充裕，就算是我这种175cm的身高，把座椅调往后移，腿部也不会觉得局促。保持前排座椅不动，朋友坐进第二排，腿部空间竟然还有两拳左右，头部空间有四指，他说这个空间比家里的中型轿车还舒服。更意外的是第三排，朋友坐进去后，头部空间有三指，腿部能留出一拳的活动空间，虽然谈不上宽敞，但短途出行完全没问题，不像有些七座车的第三排，成年人坐进去膝盖都得顶着前排座椅。

它的座椅布局是2+3+2，第二排和第三排都支持电动调节，通过中控屏或者座椅旁边的按键就能操作，不用手动费力调整。第二排中间的过道很宽，从中间走到第三排很方便，不用特意挪动座椅。

储物空间：家庭出行的“移动仓库”

家庭出行最离不开的就是储物空间，乐道L90(品技术)在这方面的表现堪称“水桶型”。前备箱有240L，我试了一下，能放下一个20寸的行李箱加几个背包，正好用来放充电线、应急工具这些常用物品。后备厢在七座状态下有430L，周末带娃去露营，婴儿车、帐篷、野餐垫全塞进去还有富余。最惊喜的是把第三排座椅放倒后，后备厢容积直接扩展到2276L，我甚至能想象到搬家时放洗衣机、微波炉的场景。

车内的小储物空间也很贴心，中央扶手箱特别深，能放下四瓶矿泉水，门板上的储物格也能容纳大尺寸的保温杯。第二排还有独立的杯架和小桌板，孩子在后排写作业或者放零食都很方便。

三、驾驶体验：大车身也能有小灵活

动力表现：4.7秒破百的惊喜

乐道L90

最低售价：26.58万起

图片参数配置询底价

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说实话，我一开始没对这么大的SUV抱有动力期待，直到第一次踩下电门。它搭载了前感应异步、后永磁同步的双电机系统，总功率440kW，总扭矩535N·m，官方给出的百公里加速时间是4.7秒。实际体验时，我在空旷的试驾场地试了一次加速，推背感特别明显，但又不会像性能车那样突兀，动力输出很线性，家人坐在后排也不会觉得头晕。

这套双电机四驱系统的布局很合理，前电机100kW、后电机340kW，起步时主要靠后电机发力，加速特别轻快，高速超车时深踩电门，动力储备很充足，从80km/h加速到120km/h毫不费力。更让我意外的是它的操控性，5.7米的转弯半径在同尺寸SUV里算小的，我在小区里掉头时，一把就能过，完全没有开大车的笨拙感。

电耗控制：大车身也能很经济

原本以为这么大的车身加强劲动力，电耗会很高，实际测试下来却超出预期。我当天的试驾路线包含30公里市区拥堵路段、50公里城市快速路和20公里高速，全程开着空调和音响，平均电耗只有15.8kWh/100km，和官方给出的15.4kWh很接近。销售解释说，除了低风阻设计，它的电机调校也很注重能效，高速行驶时会自动切换到高效模式，减少能源浪费。

四、续航与补能：告别里程焦虑

续航能力：570km续航的真实表现

它搭载的是85kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程570km。为了测试实际续航，我充满电后从4S店出发，先在市区开了120公里，表显掉电130公里，续航达成率接近90%。随后上高速保持110km/h匀速行驶，开了200公里后，表显剩余续航还有210公里，这样算下来，高速续航达成率大概在80%左右，这个成绩在纯电车型里算是主流水平。

特别值得一提的是它的热泵管理系统，销售说这套系统能在低温环境下提升续航，虽然当天的气温在15℃左右没法测试低温性能，但从懂车帝的冬季测试数据来看，它的低温续航衰减比同级别车型少10%左右，对于北方用户来说这个配置很实用。

补能方式：快充换电双保障

续航再长也需要方便的补能方式，乐道L90(用车口碑)支持900V高压快充，我在高速服务区的快充桩测试了一下，从10%充到80%只用了25分钟，正好够我去服务区吃个饭的时间。如果着急赶路，它还支持换电功能，依托蔚来的换电网络，3分钟就能完成换电，比加油还快。我特意查了一下，我们市区有3个换电站，周边城市的高速服务区也基本覆盖了，长途出行完全不用担心补能问题。

另外它还有3.3kW的对外放电功能，这个功能对露营爱好者来说太实用了。我试了一下，接上台电烤炉和咖啡机完全没问题，以后周末带家人去露营，再也不用自带发电机了，车辆就能充当移动电源。

五、辅助驾驶：让长途更轻松

硬件基础：够用的配置不堆砌

现在买车都看重辅助驾驶功能，但我觉得够用就好，没必要追求太复杂的配置。乐道L90搭载了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力有254TOPS，硬件上配备了11个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，这套硬件组合支持L2级辅助驾驶功能，完全能满足日常通勤和长途出行的需求。

实际体验：高速是主战场

我在高速上重点测试了它的辅助驾驶功能，打开自适应巡航后，车辆能自动保持跟车距离，前车减速时它会平稳减速，前车加速后也会及时跟上去，不用我一直踩着电门，脚能得到很好的休息。遇到需要变道时，打转向灯后如果系统检测到安全距离足够，会自动完成变道，整个过程很平顺，不会有突兀的转向动作。

自动泊车功能也很实用，在商场的地下停车场，我试了一下侧方停车和垂直停车，系统都能精准识别车位，就算是只有车身宽30厘米的窄车位，也能一把停进去，比我自己停车还精准。不过需要说明的是，在市区拥堵路段或者无车道线的小区道路，辅助驾驶功能的作用有限，还是需要我手动接管，这一点和大多数同级车型一样，毕竟目前的辅助驾驶还没法应对所有复杂路况。

35英寸的增强现实抬头显示系统（AR-HUD）特别好用，导航信息会直接投射在前挡风玻璃上，和道路场景融合在一起，不用低头看中控屏就能知道下一步该往哪走，高速行驶时安全性提升了不少。

六、舒适与安全：家庭用车的底线

舒适性配置：细节见诚意

座椅的舒适性特别重要，这款车采用的是Nappa真皮座椅，触感很细腻，前排座椅支持加热、通风、记忆和按摩功能，我在高速上开了两个小时，打开座椅按摩后，腰部的疲劳感缓解了不少。第二排和第三排也配备了加热功能，冬天用车时特别贴心，唯一的小遗憾是第三排没有通风功能，不过短途乘坐影响不大。

魔毯智能悬挂系统的表现超出预期，在经过颠簸路段时，悬挂能很好地过滤震动，车身不会有明显的颠簸感，后排的家人说比坐高铁还稳。三区自动空调系统可以独立控制不同区域的温度，孩子坐在后排怕热，我把他那边的温度调低两度，完全不影响前排的温度设置。车载冰箱也很实用，夏天放几瓶冰水，长途出行随时能喝到凉饮。

音响系统是23个扬声器的7.1.4杜比全景声系统，功放最大功率2048W，我试了几首经典的无损音乐，音质特别清晰，低音浑厚，高音不刺耳，后排的17.3英寸和8英寸液晶屏幕，能让孩子在后排看动画片，长途出行再也不用担心他哭闹了。

安全配置：全家出行的保障

安全配置方面，这款车做得很全面。被动安全上，标配了前排双气囊、侧面气囊和侧气帘，前排还额外配备了中央安全气囊，销售说在发生侧面碰撞时，能有效防止前排乘员之间的碰撞。主动安全配置包括ABS防抱死、车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助等，我在试驾时故意跟车过近，系统立刻发出警报并轻微刹车，提醒我保持安全距离。

主动式DMS疲劳检测功能也很实用，长时间驾驶时如果系统检测到我有低头、揉眼睛等疲劳动作，会及时发出警报，提醒我停车休息。车内生命体征检测功能特别适合有孩子的家庭，就算不小心把孩子忘在车里，系统也会立刻发出警报并给我手机发消息，避免危险发生。胎压显示功能能实时监测轮胎状态，有一次我发现左后轮胎压偏低，及时去检查发现是扎了钉子，避免了爆胎风险。

哨兵模式的表现也不错，车辆停放时能监控周围环境，而且日耗电量控制得很好，我测试了一下，停放在小区里一天，耗电量不到1kWh，完全不用担心电瓶亏电。

七、总结：30万级值得入手吗？