这价格、这配置，简直离谱！星途ET5还有哪些优势？能成爆款吗？

当星途ET5(图片|配置|询价)的价格数字在发布会巨幕上定格时，在场汽车媒体的笔尖都顿了半拍。这个价位放在两年前，想触碰合资紧凑型燃油SUV的中配版本都难如登天，如今却能将一台中型新能源SUV收入囊中，而且配置诚意拉满。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途这次显然把“技术普惠”的牌打透了。

星途ET5(看资讯)给出的官方指导价区间为14.49万-15.99万元，置换用户更有1万元的额外优惠，13.49万起的置换价，直接将原本20万级车型才有的配置，悉数下放至这台中型SUV身上。官方同步推出的五大购车权益与三大基础权益同样贴心，包括终身免费的猎鹰700城区NOA服务、至高7000元的购置税差额补贴（仅限2025年12月10日24:00前完成锁单且厂家未交付的用户），以及首任车主可享的整车（含发动机、三电系统）终身质保、终身免费道路救援等。不难看出，星途ET5(用车口碑)就是品牌冲击主流市场的核心车型，它带着重新定义细分市场标准的底气而来。

自然美学落地 贝形大灯藏巧思

星途ET5的前脸设计极具记忆点，采用“自然恒韵美学”设计理念，封闭式格栅的造型贴合新能源车型的特质，简约却不单调。最让人眼前一亮的莫过于分体式大灯组，上部的“贝形大灯”设计灵感源自深海贝壳的纹理，实车呈现的质感远比图片中更为出众。

星途ET5

最低售价：13.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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这组大灯并非靠刺眼的亮度博眼球，而是通过参数化设计传递出柔和的光线。夜间解锁车辆时，灯光会如贝壳开合般缓缓点亮，相较于市面上常见的“闪电式”大灯，多了一份独特韵味。前脸下方的进气口设计较为内敛，圆润的线条搭配银色饰条点缀，既避免了廉价感，又能保障充足的散热效果，这种不刻意追求运动化的设计思路，反倒更契合家用SUV的定位需求。

溜背线条显气场 实用门把手更贴心

从车身侧面观察，星途ET5的线条流畅舒展，4780mm的车身长度搭配2800mm的超长轴距，让中型SUV的气场扑面而来。小溜背的车顶设计把握得恰到好处，在运动感与实用性之间找到了平衡，不会像纯轿跑SUV那样产生压抑感，站在车旁便能清晰感受到它的尺寸优势。

车辆标配19英寸铝合金轮毂，造型扎实稳重，满足日常使用绰绰有余，舒适性表现也更为出色；高配车型则提供20英寸运动轮圈可选，视觉冲击力更强。值得一提的是门把手设计，在隐藏式门把手风靡的当下，星途ET5坚持采用传统机械式结构，握感扎实，开门动作轻松省力，家中老人小孩都能快速掌握。这种不盲目跟风的实用主义设计，反而让人倍感亲切。

星瀚灯带够吸睛 车尾设计藏层次

星途ET5的车尾亮点集中在贯穿式尾灯上，官方将其命名为“星瀚灯带”，内部嵌入了472颗LED灯珠，这使得它并非简单的光带造型，而是能呈现出富有层次感的动态效果。夜间行车时，刹车瞬间灯光会从中间向两侧渐变点亮，转向时则呈现流畅的流水效果，独特的灯光语言让后车很容易就能认出“这是一台星途ET5”。

车尾下方的扩散器设计较为低调，没有采用夸张的装饰元素，整体风格与前脸形成呼应，都属于耐得起细看的类型。这种前后统一的设计理念，让车辆从任何角度观察都显得协调统一，不会出现“头重脚轻”的视觉偏差，符合多数家庭用户的审美偏好。

中轴布局显规整 三联屏联动超省心

坐进驾驶舱，第一感受便是“规整有序”。星途ET5采用中轴对称式设计，中控屏、空调出风口等核心元素都处于同一条直线上，视觉上舒适和谐，不像部分车型为追求科技感而将屏幕倾斜布置，反而让主驾视角感到别扭。车内最引人注目的当属“三联屏”组合，10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏无缝衔接，窄边框设计让三块屏幕看起来如同一体，科技氛围拉满。

副驾娱乐屏绝非摆设，家人乘坐时可在此刷剧观影，也能提前搜索导航路线，通过三指滑动操作，就能将导航信息快速“飞传”至主驾仪表屏，长途出行时这一功能能极大提升便利性。这种主副驾信息互通的设计，既照顾了副驾乘客的娱乐需求，又不会分散主驾的驾驶注意力，细节考量十分周全。

8255芯片加持 方言语音也能懂

车机系统搭载Lion智能座舱，内置高通8255芯片，作为车机领域的主流芯片，它能确保屏幕滑动、应用开启等操作流畅无延迟。车联网功能覆盖全面，支持华为HiCar、苹果CarPlay等主流投屏方式，笔者使用苹果手机连接CarPlay时，基本实现上车秒连，全程未出现断连情况，使用体验稳定可靠。

语音控制功能的实用性让人惊喜，除210舒享版仅支持两个音区外，其余车型均支持全车四个音区识别，后排孩子随口一句“打开天窗”，系统便能立即响应，无需主驾手动操作。笔者特意测试了连续指令输入：“调低温度两度、打开主驾座椅加热、导航去最近的咖啡店”，系统均能逐条准确执行，无卡顿也无识别错误。即便带有地方口音的方言，系统也能精准捕捉，极大方便了家中老人使用车辆。

软包覆盖超九成 细节做工见真章

在14.49万的价格区间内，能接触到如此温润的内饰材质，着实超出预期。从仪表台到车门内饰板，手部能触及的区域几乎都采用软质包裹，覆盖率超过90%，不像部分竞品仅在中控区域使用软质材料，门板部分则全为硬塑料，质感差距明显。

细节做工同样值得肯定，车身接缝处缝隙均匀，无高低不平的情况；空调出风口的金属拨片质感扎实，不会出现晃动松垮的问题。高配车型还配备麂皮顶棚与256色氛围灯（210舒享版需选装），夜间行车时，氛围灯缓慢变换色彩，相较于单一的白光更显温馨，这种设计很受年轻消费者青睐，也让车内氛围更加灵动。

主动降噪护静谧 音响效果超预期

星途ET5的隔音表现带来了不小的惊喜。在高速行驶时，即便车速达到120公里/小时，风噪与胎噪也控制得十分出色，不会出现需要提高音量交谈的情况。后续了解到，车辆搭载了主动降噪技术，配合厚实的隔音棉，日常通勤时基本听不到外界杂音，为车内人员营造出安静舒适的驾乘环境。

音响系统方面，高配车型搭载“伯牙之音”品牌音响（210舒享版为索尼音响），配备21个扬声器及1个车外扬声器，音质表现优于笔者此前驾驶的20万级轿车。播放轻音乐时，低音醇厚不闷，高音清澈不刺耳，同行的副驾同事表示，听感甚至优于家中的蓝牙音箱。空调系统制冷效率同样出色，开启两分钟内便能快速降温，后排配备的独立出风口，确保满员乘坐时每位乘客都能享受到适宜温度。

座椅软中带撑 长途乘坐不疲惫

车辆座椅采用仿皮质材料包裹，坐感却远超预期，不会像普通皮质那样生硬。座椅坐垫采用10层结构设计，海绵回弹率达65%，形成了“软中带支撑”的舒适体验，既不会让人有深陷其中的慵懒感，又能为身体提供充足支撑。

高配车型的主驾座椅功能十分全面，配备4向电动腰托、加热、通风及按摩功能，长途驾驶两小时后，开启按摩功能便能有效缓解腰部疲劳；副驾座椅同样支持多向电动调节，并未因“副驾”身份而缩减配置，充分照顾到每一位乘客的乘坐体验。这种对主副驾一视同仁的配置思路，体现了家用车型的人文关怀。

185cm乘客无压力 前排储物藏巧思

笔者身高185cm，调整好主驾座椅后，头部仍有一拳多的富余空间，完全不会产生顶头感。座椅前后调节幅度充足，即便身材高大的驾驶者也能找到舒适坐姿。主驾旁的扶手箱容积可观，可轻松容纳两瓶矿泉水与一个钱包；门板储物格空间同样充裕，放置手机、纸巾盒等物品不成问题。

前排杯架配备固定装置，放置矿泉水瓶时稳固不晃动，行车过程中拿取方便；中控台下方设有无线充电板，手机放入后可被稳稳卡住，不会因刹车或转向而滑动，充电功率达50W，半小时可将手机电量充至60%左右，满足日常应急充电需求。这些细节设计虽小，却能极大提升日常用车的便利性。

2.8米轴距兑现空间 后排地台超友好

2800mm的超长轴距并非噱头，而是实实在在转化为了宽敞的后排空间。笔者坐在后排时，膝盖与前排座椅之间仍有两拳多的距离，即便前排乘客将座椅调至靠后位置，后排也不会显得拥挤。官方数据显示，后排膝部空间达144mm，头部空间为969mm，实际体验中，180cm的乘客坐入后排，头部也能保留一拳空间，不会有压抑感。

后排中间地台凸起较低，高度仅相当于一部手机，即便后排乘坐三名乘客，中间乘客的腿部也能自然放置，不会出现“蜷腿”的尴尬。此外，后排还配备两个USB-C充电口，有效解决了后排乘客的手机续航焦虑，这种贴合日常使用场景的配置，实用性毋庸置疑。

后备箱灵活能装 细节设计超贴心

星途ET5的后备箱容积完全能满足家庭使用需求。周末带家人露营时，放入两个大行李箱、一顶帐篷及一堆零食后，仍有富余空间；更值得称赞的是，后备箱开口高度较低，搬运重物时无需费力抬高，家中女性也能轻松将婴儿车放入。

若需装载大件物品，将后排座椅放倒后，可形成接近纯平的储物空间，容积瞬间翻倍，笔者曾成功放入一张折叠桌与两把椅子，实用性远超预期。后备箱侧面还设有挂钩与专属储物格，用于放置零碎物品可有效避免晃动，这些细节设计充分考虑了家庭用车的多元需求。

辅助系统够智能 硬件配置够扎实

星途ET5提供猎鹰200与猎鹰700两套辅助驾驶系统供选，其中高配车型搭载的猎鹰700系统，配备地平线征程6P芯片，算力达560TOPS，硬件上包含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达及9颗摄像头，共计27颗传感器，配置基础十分扎实。

实际体验中，拥堵路况下的跟车表现尤为出色，车辆能平稳跟随前车节奏，不会出现忽快忽慢的顿挫感；前车起步时，系统响应及时，无需驾驶者频繁操作油门刹车。变道过程同样平稳，系统会提前观察后方来车情况，确认安全后才完成变道动作，不会出现生硬打方向的情况。更值得一提的是，高配车型的城区辅助功能终身免费使用，无需像部分品牌那样每年支付额外费用，使用成本更低。

增程动力够平顺 加速表现够从容

作为增程式车型，星途ET5搭载一台最大功率115kW的1.5T增程专用发动机，匹配后置单电机，电机总功率195kW，峰值扭矩324N·m，百公里加速成绩为7.6秒。对于家用SUV而言，这样的动力储备完全够用，绿灯起步时，轻踩油门便能获得平顺的推背感；超车时动力响应及时，无需预留过长加速距离，驾驶者信心更足。

增程器的静音表现值得肯定，车速低于60公里/小时时，基本听不到发动机运转的声音；仅在急加速工况下，才会隐约察觉到增程器介入的动静，但噪音控制在合理范围内。这套动力系统的增程器热效率达45.79%，油电转化效率为3.71kWh/L，处于行业较高水平，有效避免了“高油耗”问题。

续航扎实无焦虑 亏电油耗够亲民

续航能力是星途ET5的核心优势之一。车辆配备32.66kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程达210km。对于日常通勤而言，若每天行驶里程约40公里，一次充电可满足一周使用需求，无需频繁寻找充电桩；周末周边游时，100多公里的往返路程，纯电模式便可轻松覆盖，完全无需启动增程器。

官方公布的CLTC综合续航里程为1310km，笔者特意进行了长途测试，满油满电状态下从北京自驾至济南，全程400多公里，抵达后表显剩余续航仍有600多公里，按此推算，长途出行无需频繁加油，有效缓解了续航焦虑。WLTC工况下的亏电油耗为百公里5.8L，实际道路行驶中约为7L左右，对于一台中型SUV来说，这样的油耗表现已十分亲民。

飞鱼底盘够稳健 驾驶感受够均衡

星途ET5搭载“飞鱼底盘”，后悬架采用铝合金H臂多连杆结构，同时配备铸铝转向节与液压衬套，这些通常出现在高端车型上的配置，极大提升了底盘的整体表现。实际驾驶中，底盘质感扎实稳重，通过减速带时，颠簸感被有效过滤，不会产生生硬冲击，后排乘客的乘坐舒适性得到保障。

高速行驶至120公里/小时时，车辆不会出现发飘现象，方向盘手感沉稳，无虚位问题；过弯时车身侧倾控制出色，不会因车身尺寸较大而产生明显晃动，给驾驶者带来充足信心。转向系统采用DP-EPS设计，手感精准，回馈力度适中，女性驾驶者不会觉得费力，男性驾驶者也不会感到过于轻盈。

车辆提供多种驾驶模式选择，经济模式下油门响应平缓，适合日常通勤使用；运动模式下，油门灵敏度提升，加速表现更富激情，可满足偶尔的驾驶乐趣需求。动能回收力度支持调节，调至较大力度时，松开油门便能感受到明显的减速效果，可减少刹车操作频率，让驾驶更加轻松。One-box线控制动系统反应迅速，刹车脚感线性，不会出现突兀的制动力变化，制动体验安全可靠。

车身结构够坚固 电池安全够安心

安全配置方面，星途ET5的表现同样务实。车身采用笼式结构设计，高强度钢铝占比达85%，A柱、B柱及防撞梁等关键部位使用1600Mpa热成型钢，这种高强度钢材能在碰撞发生时有效抵御冲击，为车内人员构建坚固的安全空间。

高配车型标配7个安全气囊，包括主驾膝部气囊与侧气帘，相较于部分仅配备4个气囊的竞品，安全保障更为全面。电池安全作为新能源车型的重中之重，星途ET5的电池包可承受200kN的抗挤压能力（相当于20吨重量），即便发生碰撞也不易受损；同时支持2毫秒极速断电功能，遇到危险时能立即切断电源，避免短路起火风险。云端系统提供24小时实时监控，电池出现异常会及时发出提醒，让驾驶更加安心。

15万级的诚意之选 家用SUV的务实答案

试驾结束时，夕阳的余晖洒在星途ET5的车身上，柔化了车身线条。坐回车内，三联屏同步亮起，“伯牙之音”音响流淌出舒缓的旋律，那一刻真切感受到，在15万级价格区间能拥有这样的产品，是消费者的幸运。星途ET5将成本用在了刀刃上——宽敞实用的空间、扎实厚道的用料、可靠稳定的动力与续航，每一项都精准契合家用用户的核心需求。

星途ET5

最低售价：13.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4252车友热议二手车暂无

它没有追求华而不实的噱头，而是将资源聚焦于日常使用的刚需配置上，这种务实的产品理念，正是家庭用车最需要的特质。如果你手中握着15万左右的预算，想要一台空间宽敞、配置丰富、使用成本低的新能源SUV，星途ET5无疑值得重点关注。

那么问题来了，面对这样一台“价格亲民、配置走心”的中型新能源SUV，你是否会将它列入你的购车清单？你觉得星途ET5最打动你的地方是什么？欢迎在评论区分享你的看法。