这车之前在广州车展露过脸,预售价17.88-22.88万,三个配置。这个价格区间现在挺微妙的,往上有唐DM-p、问界M7,往下有宋Pro DM-i、星越L Hi·P。
红旗要想在20万级插混市场分一杯羹,得拿出点真东西。
先说尺寸,长宽高4925/1970/1740mm,轴距2925mm。这数据摆在那儿,确实是中大型SUV的体量。
跟唐DM-p比(4900/1950/1725mm,轴距2820mm),红旗这车长了25mm,轴距更是多了105mm,空间理论上不会差,但实际乘坐感受还得等实车体验。
动力系统基于“鸿鹄”混动平台打造,1.5T发动机配插混。发动机最大功率110kW,前电机168kW,四驱版本还有个201kW的后电机。
这套动力总成的参数看着中规中矩,两驱版综合功率应该在278kW左右,官方说零百6.8秒。
电池有23kWh和40kWh两个版本。
40kWh那版纯电续航248km,满油满电综合续航1650km。这个纯电里程在同级里算是够用了,日常通勤基本能覆盖。

续航数据好看是一回事,实际能耗表现才是关键。
红旗这套混动系统之前没什么声量,匮电油耗能不能控制在6L以内,动力响应够不够线性,这些都得看后续车主反馈。
智驾方面搭载了司南智驾系统,高速领航、城区领航、AI代驾、记忆泊车配的挺全。芯片用的是高通8295P,这在这个价位属于主流配置了。
不过智驾这东西,各家都在堆功能,实际体验差异很大。城区NOA的覆盖范围、接管频率、变道逻辑,这些细节才决定好不好用。

配置上给得倒是挺大方。双联屏(15.6英寸中控屏+副驾屏)、AR-HUD亮度12000尼特、四区自动空调、副驾带腿托和老板键。
高配还有B&O音响、后排娱乐屏、车载冰箱。这些配置摆明了是想打家用和商务场景,跟红旗一贯的定位也吻合。
说到底,红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)的产品力在纸面上没什么硬伤。

但20万级插混市场现在竞争太激烈了,唐DM-p有比亚迪的技术背书和销量基础,问界M7有华为加持,小鹏G9有智驾优势。
红旗这车想站稳脚跟,终端定价和后续优惠政策很关键。
对于关注20万级插混SUV的朋友,可以等上市后看看终端价格和首批车主反馈再做决定。
您对这个价位的插混SUV怎么选?欢迎留言交流。


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