别再用线了！ 这台车的无线充电，速度快到离谱，手机再也不发烫！

哎，你说现在买个车，啥配置最让你觉得离不开？ 我猜很多人会说是大屏、是冰箱彩电。 但对我来说，最要命的其实是给手机充电那点事儿。

你想想，开车出门，手机没电了，是不是得手忙脚乱地在中控台下面摸线？ 摸到了还得解半天那团乱麻，一不小心还影响驾驶安全。 普通无线充吧，速度慢得跟蜗牛似的，手机放上去半小时，电量没见涨多少，倒是烫得能煎鸡蛋了。

最近我试了朋友新提的昊铂HL(图片|配置|询价)，它车上那套无线充电，真是把我给惊到了。 主驾前面那个板子，放上去就能充，功率直接干到了50W。 我拿我的华为Mate 60 Pro试了试，从20%充到80%，也就花了40分钟，这速度跟插着线快充几乎没区别了。 我朋友说，他以前跑高速，用普通无线充一小时才进电30%，现在用这个，半小时充的电就够他一天用了。

最让我觉得贴心的是，它不挑手机。 不管是苹果、华为还是小米，只要支持无线充电，放上去就能用。 我手机壳比较薄，也没摘，照样充得稳稳当当。 听说它这个充电板是“宽幅线圈设计”，手机横着放竖着放都行。 还有啊，你要是不小心把钥匙、硬币啥的落上面了，它自己能检测到，立马就停止充电还提醒你，这个安全细节做得真到位。

夏天充电最怕什么？ 发热啊！ 我之前那个车的无线充，充一会儿手机就跟握了个暖手宝似的。 昊铂HL这个不一样，它里面有个独立的风扇，还用了石墨烯帮着散热。 我特意充了一个小时摸了一下，手机就是温温的，比常温也就高个两三度的样子，完全能接受。 我朋友那个广州的同事陈女士也说，夏天用这个充电特别放心，手机从来不会烫手。

你以为这就完了？ 它这车，全车给你安排了四个无线充电的位置。 主驾是50W的快充，副驾前面还有个20W的，方便坐旁边的人用。 后排中央扶手那里更绝，直接给了两个15W的充电位，一家子出门，谁也不用抢着充电。 再加上车上还有四个Type-C的有线接口，真是做到了“人手一机，随时满电”。

这些小设计也特别人性化。 充电板表面是防滑的硅胶，你过弯或者加速的时候，手机不会滑来滑去。 充没充上电，车机大屏和充电板上的小灯都会告诉你，绿灯是正在充，红灯就是有问题。 还有一点我特别喜欢，你熄火下车，它这个充电板不会马上断电，会延迟个五分钟才关，就怕你忘了拿手机。 北京的车主赵女士就遇到过，下车了才想起来，结果收到车机提醒回去拿，手机还在那充着电呢。

最让我觉得科技感拉满的，是它这个无线充电还能跟车机联动。 手机往主驾充电板上一放，好家伙，手机上的导航路线、正在听的歌，唰一下就同步到车机大屏上了，连蓝牙都不用你手动去连。 来电话了，车机直接给你语音播报，动动嘴就能接听，开车的时候根本不用低头去看手机，安全多了。 杭州的王先生就说，他导航的时候，手机放上去就开始充电，路线也自动同步了，全程手都不用碰手机。

昊铂HL

最低售价：26.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测暂无车友圈5826车友热议二手车暂无

说实话，我以前也觉得车载无线充电就是个锦上添花的摆设，速度慢、发热大、还挑设备。 但昊铂HL这套系统，算是把“随手即充”这件事给做到了实用层面。 它用高功率解决了速度问题，用风冷解决了发热问题，用全车布局解决了人多不够用的问题，再用智能联动把便捷和安全给串了起来。

现在回过头想想，车载充电要的不就是“便捷、高效、安全”这六个字吗？ 它确实把无线充电从“能用”变成了“好用”，实实在在地解决了线材缠绕那个老麻烦，也让行车过程更安心了一点。 对于我们这种手机电量低于50%就开始焦虑的现代人来说，车上有个这么靠谱的“充电站”，体验的提升是实实在在的。