一台法拉利SF90 XX Stradale的“奇幻漂流”

在顶级超跑的世界里，限量版车型在短时间内被转手并不稀奇。它们动辄数百万美元的身价、稀有的配额以及超出普通跑车的性能，使其在收藏家和投机者眼中成为具有收藏和增值般的存在。对于一些有足够实力拥有它的群体来说，拥有它的时间甚至短到仅需拍一条视频，证明自己曾经拥有过。

然而，最近一台2024款法拉利SF90 XX Stradale的流转记录，其频繁程度已然超出了常态，显得耐人寻味。

先来了解一下这款赛道版超跑的基础信息，作为SF90的赛道版，法拉利SF90 XX Stradale在标准版SF90的基础上进行轻量化以及性能方面的升级，可合法上路。该车拥有硬顶版与敞篷版车型，Stradale硬顶版限量799辆，Spider敞篷版限量599辆。

搭载3.9T双涡轮增压V8发动机与三电机组成的插电混动系统，其中V8发动机最大功率797马力（普通版SF90为781马力），电机驱动功率提升至232马力（普通版为220马力），系统最大输出功率达到1030马力，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，0-100km/h仅需2.3秒。而这台限量超跑猛兽在不到15个月的时间里，已经历四位主人，并在近日迎来了它的第五任车主。

自2024年10月首次注册以来，它的身影先后出现在蒙大拿、加利福尼亚和佛罗里达等多个州，并曾流转于多家豪华车经销商。里程表显示其行驶约1800英里，证明至少部分前任车主并非仅仅将其静态收藏。

尽管一份干净的CARFAX车辆历史报告显示，该车无事故、无损坏、产权清晰且里程表无异常，但其所有权变更记录却颇为“有趣”：

2024年10月：车辆首先在蒙大拿州怀特菲什注册，被登记为商用车辆，约两周后便易主。

第二位蒙大拿州车主持有不到两个月，便将车辆送至圣迭戈的法拉利服务中心进行养护。

2025年1月：第三位车主再次在蒙大拿州完成注册，似乎是驾驶它最久的一位。

2025年7月至9月：车辆再度前往圣迭戈进行保养，随后出现在加利福尼亚州穆列塔的市场上待售。

2025年11月：车辆转至佛罗里达州的Carrio Motor Cars。11月20日，第四位车主在迈阿密海滩完成注册，但仅过了18天便再次将其出售。

近日，该车通过知名线上拍卖平台Bring a Trailer以170万美元（不含手续费）的价格成交，找到了第五位主人。值得关注的是，其随车的原厂车窗贴纸显示，在包含选配和杂费但未计税的情况下，新车制造商建议零售价（MSRP）为981147美元。

如此剧烈的溢价和频繁的所有权变动，为这辆性能机器蒙上了一层浓厚的市场投机色彩。它近乎完美的车况报告，也排除了因质量问题而快速转手的常见可能性。这台SF90 XX Stradale的辗转历程，已然成为观察当下限量超跑市场生态的一个独特案例。但愿它的新主人，能在决定再次出售前，更多地享受驾驶它的纯粹乐趣。

最后也欢迎大家交流交流，法拉利SF90 XX Stradale在国内的情况，目前了解到的信息是，这款限量级超跑新车落地在1500万人民币左右，敞篷版目前并不清楚，但确实是有车主已经提车，而且可能是唯一一台。