大众朗逸Pro：限时8.88万起，家用如何呢？实地体验告诉你

10万级家轿市场里，家庭用户常犯难：想要够装的空间，又怕操控软；想坐得舒服，配置又跟不上。如果你正算在10万级家轿市场里选车，你是否也有类似犹豫呢？如果有，那巧了，小编最近体验了2026款上汽大众朗逸(图片|配置|询价)Pro（限时8.88万元起），其“四轮独立悬架”、“A+级车身”、“Pro级别科技平权”等特点，刚好踩中家庭用户的需求点。那么，（自2008年上市至今）作为650万用户选择的“国民家轿”，2026款大众朗逸(读测评)Pro表现如何呢？下面让我们一探究竟！

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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配图为：2026款大众朗逸(用车口碑)Pro 300TSI 星空智逸版

2026款大众朗逸Pro提供7款配置车型，包含3款1.5L动力车型和4款1.5T动力车型，官方售价12.09-14.59万元；限时价8.88-11.29万元。

此外，2026款大众朗逸Pro还提供了：4000元置换补贴、整车终身质保等限时政策。

【详细购车政策请咨询当地经销商】

外观设计

外观设计部分，2026款大众朗逸Pro以“Pro家族化”设计语言为方案，其外观设计向同门大哥“帕萨特”靠拢，整体看上去透露出一股时尚大气的视觉感受，具体来看：

• 前脸造型：2种前脸（经典版配多横幅式结构进气格栅，星空版配黑色网格进气格栅）、组合贯穿式前大灯组+前发光LOGO（支持自动大灯/转向辅助灯）。
• 车身轮廓：平滑舒展的车身姿态、车身双腰线布局（动感之势平行双脊线）、电动调节外后视镜+传统造型机械式门把手。
• 车尾布局：展翼式LED光源贯穿尾灯组+后发光LOGO、尾灯中间加入“LAVIDA”英文字符、后包围底部贯穿式反光灯条、隐藏式排气布局。

2种前脸设计

经典版前脸：沉稳大气、横贯式镀铬箭阵进气格栅。

星空版前脸：凸显科技感和未来感、星钻式能量黑曜进气格栅

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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2026款大众朗逸Pro的车身尺寸为：4720x1806x1482mm，轴距为2688mm，定位紧凑级轿车。

轮毂方面，2026款大众朗逸Pro提供了3种规格轮毂，分别为：15英寸五辐铝合金轮毂（195/65 R15）、16英寸花瓣铝合金轮毂（205/55 R16）、17英寸风驰铝合金轮毂（225/45 R17）。

车漆颜色：质感黑、雅致白、格调灰、风尚紫。

内饰设计

内饰设计部分，2026款大众朗逸Pro座舱以“北欧家居”风格为设计理念，整体内饰布局呈现出“简约轻奢”的感觉，具体来看：

中控台布局：三幅式平底方向盘、数字怀挡换挡机构（旋钮式）、10.25英寸液晶仪表、12.9英寸悬浮式中控屏

内饰配色：玛瑙黑、云母白

另外，2026款大众朗逸Pro还提供了单天窗、前排40W手机无线充电、6声道扬声器、30色氛围灯、自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/锁着自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调+PM2.5过滤装置等配置。

细看可以发现，上述配置大多为日常驾车常用的配置；虽然配置数量不多，但好在常用且不花里胡哨。

座椅部分，车内采用5座布局，提供织物或仿皮材质进行包裹，提供主驾座椅电动调节、主副座椅加热、后排座椅比例放倒放倒等功能。

空间表现上，小编身高180厘米，在前排调整轨道标准坐姿下，头部空间1拳半左右；此时后排腿部空间在2拳左右，头部空间1拳左右。另外，平整后排中间隆起并不高，中间乘客不用蜷着腿；中高配的座椅带加热，北方冬天上车，不用等空调暖透，座椅先热起来，这样开车也舒服不好！

储物空间方面，2026款大众朗逸Pro后备箱储物容积为510升，采用大开口布局，可放置2个30英寸行李箱及一些小物品；配合全车32处储物空间设计，放置日常全家出游时的行李物品自然也不在话下。同时，在后排座椅放倒后，为临时搬运一下较长的物品带来了便利。

车机系统与辅助驾驶系统

电气化方面，2026款大众朗逸Pro基于MQB-EVO平台打造，整体的传输速度快了不少。

车机部分，2026款大众朗逸Pro搭载了“IQ.智慧车联”+高通骁龙8155车机芯片，并且还融入了腾讯生态，支持：车载微信、腾讯地图、腾讯小程序、手机APP远程控制、道路救援服务、4G/5G网络+WIFI热点、主副驾语音识别控制、车载应用商城、OTA升级、手车互联（CarPlay/HUAWEI HiCar/CarLife）等功能。

另外，车机语音基于“科大讯飞语音系统”为基础，配合接入车机的文心大语言模型+DeepSeek Al引擎，进一步提升了车机使用的体验感（比如语音识别速度、复杂问题推演、联网搜索、知识百科、趣语闲聊等）。

辅助驾驶方面，2026款大众朗逸Pro搭载了“IQ. Drive辅助驾驶系统”，支持：全旅程驾驶辅助系统（可一键激活车道居中和ACC自适应巡航系统功能）、IQ. 360全景、IPA泊车辅助、RPA遥控泊车等多项辅助驾驶功能。

实际体验中，高速路段中，激活全旅程驾驶辅助系统后，车辆会实现车辆加速/减速、车道居中控制、跟车排队/行驶，进一步降低了长途高速行驶的疲劳感；并且方向盘离手监测功能也会对驾驶员进行脱手检测（若检测到驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示），确保驾驶员注意力始终关注路况。

【需要注意的是，辅助驾驶功能仅能作为日常驾车的“行车小助手”，驾车安全还需把握在自己的手中】

动力单元及底盘系统

动力单元部分，2026款大众朗逸Pro提供了2套动力系统【1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱（最大功率81kW，最大扭矩141N·m，最高车速188km/h，WLTC综合油耗6.06L/100km）；1.5TEVO Ⅱ发动机+7速双离合变速箱（最大功率118kW，最大扭矩250N·m，最高车速200km/h，WLTC综合油耗5.54L/100km）】。

实际体验中，（1.5T动力）早高峰在快速路超车，深踩油门动力很快就来，不会有“肉”的感觉，日常通勤/高速跑都够用。油耗也让人满意，综合工况5.54L/100km，还能加92号油。按每月跑1500公里算，一年下来也能省不少钱。

底盘部分，2026款大众朗逸Pro在1.5T动力车型上采用了“前麦弗逊+后多摆臂独立悬架”，小编实际驾驶体验中，在经过自家小区门口那段路时（在修），有不少小坑洼，开过去时后排孩子没说颠，没有“晃得难受”的感觉；而在高速路段行驶中，底盘能较好的吸合路面，120km/h行驶中有着不错的稳定性。

总结

结合上文内容来看，2026款大众朗逸Pro没搞“全景天窗”、“大轮毂”这些表面配置，反而把钱花在空间、舒适、安全、便捷科技这些家庭用户真正需要的地方，8.88万元起的限时起售价+购车权益，入手门槛也不高。

建议大家去试驾时，家里有孩子和老人的可以重点试试乘坐空间和座椅舒适性、常跑高速的可以体验一下辅助驾驶、对驾驶有要求的可以体验一下1.5T EVO Ⅱ发动机+7速双离合变速箱的动力表现。

最后，小编需要提醒一下大家：选车没有“绝对的好与坏”，只有“是否适合自己及家人”。不要盲目跟从，根据自己的预算和用车需求，再结合线下门店的亲身试驾体验，做出适合自己的选择。