带家人出行不纠结，GL8 陆尚省钱又能给足安心感

选家用MPV的时候，很多人是不是都这样，在GL8陆尚和丰田赛那之间纠结了好久，后来都实际体验了一番，才慢慢摸清了两车的门道。说实话，这俩车各有各的特点，但从家庭使用的角度来看，确实有些地方差别还挺明显的。

就拿降噪隔振来说，GL8陆尚用的是LASD隔音材质，丰田赛那还是传统的沥青材质。实际开起来，GL8陆尚再加上专门优化过的地毯，路面上传来的噪音和震动能阻隔得更彻底，不管是低速在市区走烂路，还是高速上跑，车内都挺安静的。而丰田赛那在这方面就显得常规一些。

特意查了下数据，GL8陆尚的前稳定杆直径是30.5mm，后稳定杆22mm。丰田赛那前稳定杆28mm，后稳定杆16mm。别看就差这么几毫米，开起来的感受完全不一样。GL8陆尚过弯的时候，车身特别稳，侧倾感很小，就算车速稍微快一点，也不会有晃得人头晕的情况，家里人坐在后排也很安心，丰田赛那的过弯稳定性只能说中规中矩。

空间方面，俩车其实都能满足家用，但细节上还是有区别。GL8陆尚不管是头部空间还是坐姿高度，都让人觉得特别舒展，尤其是第三排，完全没有那种小板凳的局促感。如果身高175cm坐在第三排膝盖能伸直头部也不会顶到车顶，就算跑长途坐两三个小时，也不会觉得累。丰田赛那的空间表现其实也不差，日常家用完全够用，只是第三排的舒展度比GL8陆尚稍逊一点，个子高的人坐久了可能会觉得有点挤。而且GL8陆尚的噪音控制做得好，车内安静的环境对老人小孩也特别友好，聊天、听音乐不用特意提高嗓门，这点大家还挺喜欢的。

安全感方面，俩车都有自己的考量，但GL8陆尚在细节上做得更扎实，这也是用户比较看重的一点。它前门滑门里用的是高强度热成型防撞梁，丰田赛那用的是普通钢管，从材质上来说，GL8陆尚的防撞梁抗撞能力更强，万一不小心碰到，能更好地保护车门里的人。车身钢板厚度也能感觉到差别，GL8陆尚比不少同级别车型厚了18%到256%，用手敲一敲就能感觉到特别扎实。车身横梁数量有14根，比丰田赛那多2根，整个车身框架看起来就更稳固。后尾门方面，GL8陆尚是钢制的，丰田赛那是塑料的，钢制尾门就算不小心被东西撞了，也不容易变形。而且GL8陆尚还符合CNCAP 5星车身架构，开起来车身更稳，遇到突发情况，也能更好地控制方向，心里更有底。

不过说实话，智能安全配置上 GL8 陆尚也挺贴心的。它的B柱和前门都装了开门预警灯，还有开门预警功能。这个功能在小区、商场停车场这种人多的地方真的特别实用。ADAS系统里还有交通安全标志识别，路边的限速、禁行、让行标志，系统能及时识别并在仪表盘上提醒，这点还挺人性化的。丰田赛那在智能安全配置上，虽然也有基础功能，但在这些细节功能的覆盖上，相对GL8陆尚会少一些。

其实选家用MPV，核心就是看能不能满足自己家的需求。GL8陆尚在乘坐舒适感和安全感上的这些设计，确实更贴合大家对舒服、安心的追求。关键现在新能源GL8双雄升级也太给力了。4.5万购车优惠直接到手，3万购置税减免+膨胀金+置换金全安排，每年还能省5000燃油费，长期开下来是真划算。当然，丰田赛那也有自己的优势。总之，没有绝对的好坏，大家根据自己的实际需求选就行，适合自己家的才是最好的。