一、车型定位与核心演变
长安逸动(图片|配置|询价)定位于紧凑型家用轿车,基于长安 C2 平台打造(后期升级为方舟架构),核心目标消费群体为注重性价比、空间实用性的年轻家庭用户及都市通勤族,主要竞品包括吉利帝豪、大众朗逸、丰田卡罗拉。作为长安品牌轿车矩阵的核心走量车型,它自 2012 年上市以来累计销量突破 150 万辆,凭借 “均衡产品力 + 蓝鲸动力 + 高配置” 成为自主紧凑型轿车标杆。该车型以 2018 年、2021 年、2023 年为关键分水岭,核心代际演变如下:
第一代(2012-2017 款):开创者车型,提供 1.6L 自然吸气发动机,匹配 5 挡手动或 4 挡手自一体变速箱,奠定 “家用务实派” 产品基调;
第二代(2018-2020 款 高能版):升级长安蓝鲸 1.5T 涡轮增压发动机,换装 6 挡手自一体或 7 挡湿式双离合变速箱,搭载梧桐车联 1.0 系统,动力与智能双重提升;
第三代(2021-2022 款 PLUS 版):基于优化后的 C2 平台打造,外观尺寸加大,内饰质感升级,智驾系统新增基础 L2 级功能,配置更贴合家用需求;
第四代(2023 款至今 智电 iDD 版 / 燃油版):基于方舟架构打造,新增插电混动版本,燃油版优化底盘调校与燃油经济性,智驾系统升级为 L2 + 级。
二、历代车型核心参数与优缺点分析
第一代(2012-2017 款):
基于长安 C2 平台打造,动力提供 1.60L 自然吸气(94kW/128 马力 / 161N・m)+5MT/4AT 两种组合;车身尺寸为 4620mm×1820mm×1490mm,轴距 2660mm;驱动形式为前置前驱。
核心优点
可靠性突出:1.6L 自吸发动机 + 5MT/4AT 动力组合结构简单,15 万公里无大修案例常见,故障率极低。
空间够用:轴距 2660mm,后排腿部空间余量超 1 拳,后备箱容积 510L,满足日常通勤与基础家用需求。
养护成本低廉:小保养费用仅 300-380 元,配件易寻且价格亲民,路边维修店均可处理常规问题。
主要缺点
动力偏弱:零百加速 12.3 秒,高速再加速能力不足,超车需提前预留充足空间。
技术老旧:4AT 变速箱换挡顿挫明显,燃油经济性较差,实测百公里综合油耗 8.5-9.2L。
配置简陋:中低配车型无 ESP、倒车影像,仅支持基础多媒体功能,无智能交互配置。


第二代(2018-2020 款 ):
基于优化后的 C2 平台打造,动力提供蓝鲸 1.50L 涡轮增压(131kW/178 马力 / 265N・m)+6AT/7 挡湿式双离合(型号 DT380)两种组合;车身尺寸微调为 4710mm×1820mm×1490mm,轴距 2700mm;驱动形式为前置前驱,搭载梧桐车联 1.0 系统。
核心优点
动力大幅提升:蓝鲸 1.5T 发动机零百加速 8.9 秒,动力响应迅速,高速超车从容,满足家用与通勤双重需求。
空间越级:轴距加长至 2700mm,后排腿部空间余量超 1 拳半,中间地台凸起较小,满员舒适性改善。
智能体验入门:新增 10.25 英寸触控中控屏,支持手机互联、蓝牙通话,基础智能交互需求可满足。
主要缺点
双离合顿挫:低速拥堵路段 1-2 挡切换时顿挫感明显,长期使用后部分车型存在变速箱异响。
隔音效果一般:高速行驶风噪、胎噪显著,实测 120km/h 车内噪音值高于吉利帝豪约 3 分贝。
内饰异味:部分批次车型存在轻微内饰异味问题,需长期通风缓解。



第三代(2021-2022 款 PLUS 版):
基于优化后的 C2 平台打造,动力提供 1.40L 涡轮增压(118kW/161 马力 / 260N・m)+7 挡湿式双离合、1.60L 自吸 + 5MT/6AT 两种组合;车身尺寸为 4730mm×1820mm×1505mm,轴距 2700mm;驱动形式为前置前驱,搭载梧桐车联 2.0 系统与基础 L2 级智驾。
核心优点
智能配置升级:语音控制识别准确率达 90%,支持远程控车、在线导航,车机操作流畅度较上一代提升。
安全配置齐全:全系标配 ESP、倒车影像、胎压监测,中高配车型新增主动刹车,安全表现优于前两代。
油耗优化:1.4T 车型实测百公里综合油耗 7.2-7.8L,燃油经济性较第二代提升 10% 左右。
主要缺点
动力储备一般:1.4T 发动机高速再加速能力弱于 1.5T 版本,满载时动力表现偏肉。
底盘偏硬:悬挂过滤颠簸路面震动效果一般,长途驾驶易疲劳。
车机偶发卡顿:多任务运行时,梧桐车联 2.0 系统偶有响应延迟。


第四代(2023 款至今):
基于长安方舟架构打造,动力提供 1.50L 涡轮增压燃油版(138kW/188 马力 / 300N・m)、1.50L 插电混动版(智电 iDD,纯电续航 100km);燃油版匹配 7 挡湿式双离合,混动版新增电动驱动模式;车身尺寸为 4770mm×1840mm×1440mm,轴距 2765mm;驱动形式为前置前驱,搭载 L2 + 级智驾系统。
核心优点
混动版省油省心:纯电续航覆盖日常通勤,馈电油耗低至 5.2L / 百公里,长期使用成本大幅降低。
智驾功能实用:支持高速领航辅助、城区跟车、自动泊车,覆盖 70 + 驾驶场景,降低驾驶疲劳。
空间与品质双提升:轴距加长至 2765mm,后排腿部空间余量超 2 拳;内饰软质材料占比超 65%,隔音效果显著优化。
主要缺点
性价比有限:二手价格与新车价差不足 4 万元,12 万以上预算可直接选择新车,享受完整原厂质保。
混动版车源稀缺:上市时间短,二手市场流通量少,可选范围窄,议价空间小。
配置梯度不合理:低配车型缺少全景天窗、语音控制,与高配版本差距明显。



三、二手车价格区间
第一代(2012-2017 款)代表车型为 2017 款 1.6L 自动风尚型,价格区间 3.5-4.8 万元
第二代(2018-2020 款)代表车型为 2020 款 1.4T DCT 旗舰型,价格区间 6.8-8.5 万元
第三代(2021-2022 款)代表车型为 2022 款 PLUS 1.4T DCT 尊贵型,价格区间 8.2-10.5 万元
第四代(2023 款至今)代表车型为 2023 款 1.5T DCT 智享型,价格区间 10.8-13.2 万元;混动版(2023 款至今)代表车型为 2023 款 智电 iDD 1.5T 旗舰型,价格区间 15.2-17.8 万元。
四、选购建议
5-10 万元预算
优先推荐 2022 款 PLUS 1.4T DCT 尊贵型(第三代)。理由:1.4T 动力兼顾强弱与燃油经济性,7 挡湿式双离合换挡平顺,智能与安全配置丰富(含全景影像、语音控制、主动刹车),8.2-10.5 万元价格性价比突出,适合务实家庭用户。不推荐 2015 款 1.6L 手动舒适型(第一代),理由:配置简陋(无 ESP、无智能配置),手动挡操作难度高,车龄超 8 年,电子元件与橡胶件老化风险高。
10-14 万元预算
优先推荐 2023 款 1.5T DCT 智享型(第四代)。理由:基于方舟架构打造,空间与智驾功能优势明显,隔音与品质感优化,部分车型仍在原厂质保期内,适合对舒适性与科技感有要求的用户。不推荐 2023 款 智电 iDD 1.5T 入门版,理由:配置简陋(无全景天窗、无高阶智驾),二手价格偏高,且混动系统维修成本高于燃油版,性价比不足。
五、一句话结语
选购二手长安逸动核心抓 “可靠性 + 空间实用性 + 动力适配”,优先选择 2022 款 PLUS 尊贵型或 2023 款智享型,重点核查变速箱工况与车机流畅度,结合预算平衡家用需求与使用成本。


渝公网安备50010502503425号
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