华为智能落地硬派越野！猛士M817 还配三把锁，更城更野更豪华

电动汽车发展起来之后，人们不太相信越野车也会电动化，但后来，插电、增程、纯电的越野车都来了。智能汽车发展起来之后，人们不太相信越野车也会智能化，但现在，东风猛士M817(图片|配置|询价)来了。今年，猛士汽车与华为强强联合，推出“豪华智能越野技术解决方案”，“全栈华为、全域通达、全维安全”三大技术集群硬核亮剑，以“智”与“野”的双核基因，重构硬派越野价值标准，定义豪华智能越野全新品类。

而随着猛士M817(看资讯) Hero版的入列，猛士M817(用车口碑)家族已拓展至四款车型：

Hero版（30.19万元）：定位“越野改装玩家”，主打超强越野性能与改装拓展性；

Pro版（31.99万元）：“智能越野先锋”，以均衡智能配置满足主流越野需求；

Max版（34.99万元）：“智能越野旗舰”，搭载丰富豪华配置；

Max+版（36.99万元，2025年9月29日上市）：“智野超能者”，配备50.4度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航215km、综合续航1365km，解决长续航痛点。

而且12月31日前下定猛士M817 Hero版，还可享受价值48,800元的权益及四大基础无忧权益，为越野爱好者带来“野得安心、改得尽兴”的硬核之选。

作为一款深度绑定华为全栈技术的硬派越野旗舰，猛士M817已然是越野车新物种。华为技术为其注入了颠覆传统越野的智慧灵魂。猛士M817 Hero版乾崑智能ADS 4具有27个高感知辅助驾驶传感器，包括1个192线激光雷达，3个高精度4D毫米波雷达，11个摄像头，12个超声波雷达。系统具有超强感知能力，能应对更恶劣的天气和更复杂的路况，智能辅助驾驶和泊车更安全舒适。它搭载的华为乾崑智能HUAWEI ADS 4，把"全场景通勤"落到了实处。城区里堵车时，能自动跟车、避障；上了高速，车道保持、智能变道不用时刻紧绷神经；甚至从家车库到公司车位的"点对点"行程，都能靠系统辅助完成。而且它的智能辅助泊车累计被用了2.3亿次，说明确实帮不少人解决了"停车难"的痛点。当然，作为越野车，较后面的那10%的"野路"才是它的主场。但智能技术在这里的作用，不是替代人的驾驶判断，而是帮你把精力花在关键处。比如在复杂路况下，乾崑车控系统能更精准地分配动力、调整悬挂，减少手动操作的繁琐；鲸鳍通信则能在偏远地区尽量保持信号，万一需要救援或导航，不至于彻底"失联"。对越野玩家来说，这些技术不是让越野变"简单"，而是让你能更专注于路线选择和驾驶节奏，不用被各种机械操作分神。

而且安全就是越野的底气，猛士M817的理念是要提供全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的全维安全。猛士M817 Hero版全维防碰撞系统CAS 4.0采用HUAWEI ADS 4全新的WEWA架构，能模拟各种极端场景训练AI，遇到鬼探头、加塞、恶劣天气等情况，反应快得像老司机。另外，猛士M817 Hero版还拥有超高强度笼式车身，其中高强度钢使用占比超过83.2%，封闭框架式横纵梁结构的车架，整体强度非常到位；2000MPa双车门防撞板加上9孔加强门槛梁，面对侧撞以及翻滚情况能有效增加车身刚性；并且车顶前横梁可承受高达198kN的压力，相当于4个成年大象的体重，所以不管是城区高速代步还是越野极限工况，猛士M817都能更大程度保障驾乘者的安全，有这样的出行伙伴才能真的放心。然而作为一台插混车电池安全也很重要。猛士M817 Hero版电池保护采用10层结构防护，一体冲压热成型钢的电池包底护板，抗拉强度是普通钢材的3-4倍，是超国标专为越野打造安全电池，别说都市漫游就算是越野冲沙也无后顾之忧。

猛士M817

最低售价：30.19万起

图片参数配置询底价

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再来看看猛士M817 的外观设计，真是一场东方美学与未来科技的深度对话。它以“东方醒狮”为魂，以“未来科技”为刃，在硬派基因中，精准注入智能时代的温度，让力量与智慧达成完美协奏。猛士M817 Hero版前脸设计，不怒自威。狮吼格栅采用封闭式处理，搭配发光饰条，在延续经典越野威严的同时，刻入电动时代的科技烙印。当日行灯骤然点亮，中央M-LOGO同步绽放，瞬间带来震撼的视觉冲击。车身侧面，猛士M817 Hero版造型方正，采用传统机械式门把手设计，配备固定车侧脚踏板和18英寸轮毂（轮胎规格为265/65 R18），搭配黑色轮拱，营造出整车离地间隙更高的视觉效果。而尾部的设计，亮点在于新车配备十字形尾灯，看上去非常前卫，也很有辨识度。另外，车尾背着一个“小书包”，造型也很有个性，可以理解为这个小书包是储物使用的，当然要是直接背一个AT全地形越野轮胎再加上一个工兵铲的话，会更有“野性”。而车身颜色方面，新车提供秦岭绿、玉龙银、茶卡蓝、鸣沙黄、格宗黑、昆仑白6款车身配色可选。此外，猛士M817 Hero版车身尺寸的长宽高为 5100/1998/1899mm，轴距 3005mm，让车内空间不挤不憋，后排跷二郎腿都绰绰有余。后备厢拓展容积可达 2112L，越野时装得下诗和远方，城市里装得下柴米油盐，兼顾越野与实用。

而在内饰设计细节上，猛士M817 Hero版中控台上采用了立体几何花纹设计的金属按键，按压时手感沉稳有力；伴随呼吸式氛围灯光效，提升仪式感；飞航拨杆与前车顶灯集成一体，6个AUX顶置开关对应预留电源接口，兼顾操作便利性与改装潜力；运动腕表式旋钮选用金属质感材质打造，搭配金字塔纹理更显精致时尚，多主题表盘满足用户个性化选择，越野功能旋转切换。同时在工艺上，全车内饰91.2%都采用软包包覆，包覆面积达32㎡，人体与座椅接触面大面积采用Nappa真皮，皮质细腻；顶棚及后备厢也都采用更为高档的绒质面料，大幅提升整车内部豪华触感与质感。而在智能座舱方面，猛士M817 Hero版搭载华为乾崑鸿蒙座舱，支持5G网络、四区域语音识别唤醒、应用商店、面部识别、多指飞屏操控、车载KTV、手机APP远程控制等功能，同时，还可一键投屏即可打造私人影院，户外大片一键生成、即时分享，并接入乾崑车云，支持华为乾崑云瞰、华为星闪钥匙、乾崑VHR云服务等功能。此外，猛士M817同样注重座舱环境健康，内饰皮革全面采用环保水性表面处理剂，关爱女性与婴幼儿健康；智能空调AQS传感器实时监测车外氮氧化合物和氨气浓度，自动切换内外循环以保证车内空气质量，负离子发生器配合PM2.5滤芯持续净化座舱空气；香氛由“香奈儿”同款供应商提供，香瓶磁吸式设计且带余量检测功能，适配多场景用途。而且猛士M817还搭载-6℃至50℃压缩机冷暖冰箱，制冷速度快，并支持车机、语音、手机App等多种控制方式，整车下电后仍可持续工作长达24小时，随时畅享冰饮热食；6kW外放电功能可以同时带动电磁炉、电水壶、电烤炉等大功率电器。

更值得一提的是，猛士M817 Hero版搭载获权威“双认证”的动力总成，搭配同级较大的3kW高压风扇高效散热，即便在缺氧、高温环境下，超车、爬坡依旧迅猛；而多项轻量化技术打造的2.817吨同级较轻带大梁车身，不仅让过弯、避险更灵活，更实现百公里7.24L的同级较低馈电油耗，在无人区上千公里的长途穿越中，大幅减少找油补能的频次。猛士M817 Hero版的动力比肩6.0T，综合功率达505kW，综合扭矩达848N·m，零百加速为5.2s。它搭载84L大油箱，配备31.7kWh宁德时代越野专用电池，CLTC综合续航1300km。而且猛士M817的前桥驱动系统系采用其自研的两挡DHT变速箱，整体混动架构与方程豹8、捷途纵横G700相似，其前桥驱动系统与捷途纵横G700逻辑结构非常类似，仅在具体布局上有所差异，运行模式几乎一致。M817变速箱采用的换挡机构为结合套（相当于同步器），纵横G700采用狗齿换挡机构，换挡方式也有相似之处。

此外，猛士还开发了低速越野辅助新功能，驾驶员可通过单个踏板控制车辆加速和刹车以达到车速的稳定控制。就算是越野小白也不用担心，猛士M817 Hero版具有9种驾驶模式，其中AUTO模式可实现1键智能越野，另有标准和运动模式，以及雪地、深雪、泥地、岩石、沙地、涉水等全地形模式。试驾时感受了一下运动模式下静态全力加速甚至车轮会有明显的打滑，还是挺夸张的。正常标准模式下还是比较好控制的，动力释放和电门的线性程度还是比较不错的，即使动力比较强也很好控制。中小动力请求的响应也都比较及时，能做到比较跟脚。大的动力请求相对要慢一点，有一个延迟再相对比较舒缓的释放，当然即使是纯电优先模式下也能够唤起发动机来全力加速，考虑到定位也没什么大问题。平顺性表现也没什么问题，发动机的介入和退出也没什么动力上的波动，试驾过程中也没察觉到有换挡的感觉总体表现考虑到定位还是比较不错的，起码日常驾驶还是很好控制的。

不仅如此，猛士M817 Hero版的“磐石底盘”采用VMC智能底盘域控技术，能实现纵向、横向、垂向三个方向的全域协同控制，智能协调动力、制动、转向、悬架。底盘搭载150mm可调空气悬架，支持20°后轮转向及3.5米原地掉头功能，涉水深度达900mm，兼顾城市灵活性与越野通过性。再加上新车配备的猛士智能E锁和前后电控机械差速锁，硬核三把锁，实现99.99%锁止，越野及脱困能力也得到极大地提升。与此同时，猛士M817 Hero版预留了20+处改装接口，让个性化升级无需破坏原车结构，安全又便捷；2.5吨合法拖挂资质支持拖挂房车、露营拖车，满足长途旅居、多人探险等需求，随处可感受家的温暖。不过猛士M817的NVH稍微有点问题，风噪考虑到这个造型还是比较不错的，发动机噪音和震动起码在电量多的情况下即使介入也微乎其微。环境音的隔绝稍微差点，旁边过大车还是挺明显的。路噪在正常路面没什么问题，但在一些坑洼补丁路面时会有低频的悬架工作的声音传入车内，稍微有点“压耳感”，虽然不大但我个人对这个声音比较敏感一些。

总的来说，猛士不止于新车，更有用户思维的焕新。从“豪华智能越野品牌”的战略雄心，到“用户型企业”的躬身入局，再到豪华智能越野产品的迅速迭代，猛士汽车正在用实际行动，掀起一场真正“以用户为中心”的变革。而猛士M817 Hero版的核心优势，精准直击用户“越野安全顾虑、改装兼容难题”两大核心痛点，不仅完善猛士M817强大智野矩阵，而且以更安全、更可靠的硬核实力，满足不同越野玩家、改装爱好者的多元需求，成为安全、可靠、好玩的“智能越野新标准”。如果你对智能越野也很感兴趣，那么就去线下试驾体验一下吧！