一头“来电”的公牛，才是超跑该有的未来

起初总担心混动会稀释兰博基尼的狂野——直到握住Revuelto(图片|配置|询价)的方向盘。Y字形日行灯划破夜色，剪刀门升起的瞬间，经典仪式感分毫不减，而透明引擎盖下，反向安装的6.5L V12与三台电机静静待命，藏着不一般的底气。

按下启动键，纯电模式的静谧颠覆认知，地库挪车、市区通勤完全不扰人，8速双离合把顿挫抹平得恰到好处。深踩油门的刹那，顾虑全消：电机先补满扭矩缺口，V12随即炸开9500转的轰鸣，1015马力的推背感将人牢牢按在座椅上，2.5秒破百的冲击里，既有传统大牛的暴躁，又多了电机带来的细腻衔接。

碳纤维车身轻得离谱，抗扭刚度却提升25%，后轮转向+扭矩矢量分配让这台大尺寸超跑在弯道里灵活得像台卡丁车。三屏座舱看着科技，实则全为驾驶服务，方向盘上的旋钮随手拧动，13种模式就能在通勤的温柔与赛道的狂暴间无缝切换。

它没丢掉V12的灵魂，反而用混动补齐了短板。既能9000转轰鸣炸街，也能悄无声息接孩子放学，这头“来电”的公牛，守住了经典，也玩得转科技，大概就是超跑最该有的未来样子