雪地掉头谁更灵，电池质保谁敢拍胸脯，老车主推荐真能撬动市场

最近北方下大雪，好多人想着买辆SUV，在10到20万这个价位里，RAV4和CR-V一直是最受欢迎的两个车型，以前人们都说RAV4结实耐用，CR-V省油安静，但现在情况有了变化，尤其是在冬天，开起来的感觉确实不同。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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CR-V这车转弯很灵活，最小半径只有5.5米，小区里积雪堆得到处都是，它也能一次完成掉头，RAV4跑直线时比较稳当，但拐起弯来就显得笨拙，我朋友上周在地下车库试过这两辆车，他说CR-V那种操控精准的感觉，确实比RAV4更顺手，尤其在雪天进出停车位的时候，省了很多事。

车内噪音也是个关键问题，CR-V全系配备隔音玻璃和主动降噪系统，就算雪地轮胎发出再大的声响，坐在车里也感觉不到吵闹，实际测量下来噪音值相差三到五分贝，这个差距听着不大，但在长时间乘坐时感受就很明显，RAV4在这方面做得还不够到位，如果家里有老人或小孩，这一点就显得特别重要。

动力方面，CR-V的电机有184马力，起步很快，即使满载五个人上坡或者超车也很轻松，RAV4的动力输出平顺，但踩下油门后需要等一下才有反应，冬天路上车多路滑的时候，谁都不愿意多等那半秒钟。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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在电池质保方面，CR-V直接提供十年或二十万公里的保障，就算低温环境下电量下降也不用担心，RAV4则还是沿用原来的八年十五万公里标准，虽然平时可能用不到这么长的质保，但有了这个保障，车主开车的时候心里更踏实一些。

价格方面，CR-V这款车起步价是14.59万，加上优惠之后实际落地不到12.2万，打破了合资SUV的价格下限，RAV4的优惠比较少，销量仍然稳定，本田还推出了老车主推荐活动，赠送保养礼包，吸引了很多老顾客再次购车。

选车的人分两类，喜欢RAV4的那些人多半年纪稍长，图它省心耐用，选择CR-V的更多是年轻家庭，愿意在细节上多花点钱，这其实挺实在的，城市生活越是精细，大家就越在意那些平常不太显眼的小地方。

工信部上个月发布了冬季用车指南，虽然没有强制要求，但CR-V提前延长了电池质保时间，算是走在前面，抖音上“冰雪掉头”、“降噪对比”这类视频很受欢迎，CR-V的视频播放量在一周内增加了近两倍，比RAV4那种硬派风格更吸引人。