坐进Revuelto才懂，兰博基尼的混动才是王者级质感

第一次见Revuelto(图片|配置|询价)实车，比图片里凶多了。楔形车身带着刀刻般的线条，蝶翼门一抬，裸露的V12发动机就撞进眼里，六边形元素和Y字灯组，一眼认得出是兰博基尼的纯血基因。

坐进驾驶舱像扎进战斗舱，三屏布局亮起来科技感拉满，方向盘上全是实体按键，模式切换、尾翼调节随手就能碰，不用低头找中控。最意外的是居然有前行李厢，能塞下随身行李箱，超跑终于不用当“花瓶”了。

开起来才是惊喜。之前开老款大牛总怕低速顿挫，这台混动完全不一样——纯电模式挪车时安安静静，360影像跟着方向盘转，5米长的车倒进车位也不慌。深踩油门，电机先补上扭矩，V12的轰鸣紧接着炸开，2.5秒破百的推背感没一点断层，8速双离合换挡快得没痕迹。

Revuelto

最低售价：629.50万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车855.80万起 | 3辆

13种驾驶模式够实在，城市通勤切纯电，高速开着平顺，赛道模式一切就变猛兽。碳纤维车架轻得离谱，过弯时侧倾特别小，悬挂滤震比老款舒服太多，连续颠簸路也不颠得慌。

它没丢V12的灵魂，又用混动补了超跑的短板。这头“公牛”既懂赛道狂奔，也能城市漫步，大概就是新时代超跑最好的样子。