燃油车末日？广州车展上它们正在绝地反击！

燃油车绝地反击！ 2025广州车展现场直击：油车竟比电车更智能？

谁能想到，曾经被吐槽“老古董”的燃油车，竟然在广州车展上演了一场漂亮的翻身仗。展台上，搭载华为高阶智驾的奥迪A5L(图片|配置|询价)被围得水泄不通，配备鸿蒙座舱的天籁吸引了大批年轻人体验，就连一向保守的丰田也把中控屏升级到了15.6英寸。这些燃油车不再是过去那个车机卡顿、功能单一的“老家伙”了。

一汽奥迪A5L乾崑智驾版成为本届车展最受关注的燃油车。这款车搭载两颗激光雷达和13个摄像头，能够实现城市和高速路段的智能导航辅助驾驶。为了满足高阶智驾的供电需求，奥迪在传统燃油车基础上加入了电机，形成混动架构。这套系统能让车辆在减速时实现最大25千瓦的能量回收。

东风日产天籁·鸿蒙座舱版打出了“全球首款鸿蒙座舱燃油车”的招牌。 12.99万元的起售价让这款B级车具备了的性价比优势。 15.6英寸的中控大屏支持语音助手和手机互联功能，操作流畅度完全不输新能源车型。

丰田展台的全新RAV4荣放和威兰达同样引人注目。威兰达限时降价一万元，同时将中控屏升级到15.6英寸，并配备HUD抬头显示系统。高通8155芯片的加入让车机响应速度提升，支持华为HiCar和苹果CarPlay两种互联方案。

在动力系统方面，丰田提供了三种选择。 2.0L双擎混动版本的百公里油耗低至4.59升，2.5L双擎版本则配备了电控四驱系统。 底盘悬挂也进行了升级，后悬架换成了双叉臂结构。

市场数据显示，今年9月传统燃油车销量环比增长10.9%，同比增长6.4%。在新能源车渗透率超过50%的背景下，燃油车连续四个月实现正增长。紧凑型SUV和中型轿车市场仍然是燃油车的主力战场。

消费者购车决策正在发生变化。 智能驾驶功能的权重从三年前的12%上升到现在的35%。部分早期购买新能源车的消费者体验不佳，开始回归燃油车市场。政策变化也在产生影响，新能源汽车购置税减免政策即将推出。

车企的战略调整加快。广汽丰田提出“油电同强”战略，将丰田的全球标准与中国市场的智能化需求相结合。吉利和奇瑞等品牌明确表示不会放弃燃油车市场，将继续推进燃油车的智能化升级。

成本问题是燃油车智能化面临的主要挑战。加装激光雷达、升级车机系统会让整车成本上升15%到20%。大众品牌在中国市场年销量超过200万辆的规模效应，为成本分摊提供了空间。

技术融合正在加速。华为与奥迪合作的智能驾驶系统基于共享的电子电气架构，首次让燃油车具备了与电动车同级的硬件基础。这种合作模式正在被更多传统车企采纳。

展台现场，一位体验过奥迪A5L智驾功能的观众表示，没想到燃油车也能实现这么先进的自动驾驶。另一位对比过多款车型的消费者认为，现在燃油车的智能配置已经接近新能源车水平。

车展组委会数据显示，虽然本届车展新能源车占比达到58%，燃油车展区的客流量比上届增长。是搭载智能系统的燃油车型，关注度高于传统燃油车。

经销商反馈显示，智能配置成为燃油车销售的新卖点。一些原本计划购买新能源车的消费者，在体验过智能升级后的燃油车后，改变了购车决定。价格因素仍然是关键考量，智能燃油车相比同级别新能源车具有2-3万元的价格优势。

行业分析师指出，燃油车正在经历一场智能化革命。传统车企不再简单区分能源形式，而是通过技术融合满足多元化需求。这种转变让市场竞争格局发生了深刻变化。

车展上的热烈反响表明，燃油车远未到退出历史舞台的时候。随着智能化水平的持续提升，燃油车在中国汽车市场依然保持着强大的生命力。这场绝地反击，正在重塑整个汽车行业的竞争格局。

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