2025年无极踏板车推荐：SR4MAX PRO/SR250GT/SR150S怎么选？

2025年11月，中国摩托车商会发布的最新数据显示，无极SR250GT以9458辆的销量成绩，在250cc踏板车市场中遥遥领先，销量是第二名光阳CT250的两倍还多。这个成绩不仅刷新了国产中大排量踏板车的销售纪录，更让业界看到了中国品牌在摩托车领域的崛起潜力。作为隆鑫通用旗下的高端品牌，无极自2018年成立以来，凭借与宝马的技术合作和自主创新，已经成为国内摩托车市场的一匹黑马。今天，我们就来详细解析无极2025年三款主力踏板车型——SR4MAX PRO、SR250GT和SR150S，看看它们各自有何特点，又该如何选择。

品牌故事：从代工到自主，无极的逆袭之路

无极品牌的诞生，源于隆鑫通用与宝马的深度合作。作为宝马摩托车发动机的长期供应商，隆鑫积累了丰富的高端制造经验。2018年，无极品牌正式发布，标志着隆鑫从幕后走向台前，开始打造中国人自己的高端摩托车品牌。

七年时间，无极凭借扎实的技术功底和精准的市场定位，迅速在国内外市场站稳脚跟。2025年上半年，无极品牌海外销售收入达11.9亿元，同比增长83.3%，其中西班牙市场销量突破0.9万辆，市场份额提升至6.5%，位居第四名。在意大利市场，踏板车型SR16更是成为当地最畅销的国产车型，月销量超过3000辆。

墨隐说：从代工到自主，无极的逆袭之路告诉我们，中国品牌完全有能力在高端摩托车领域与国际巨头同台竞技。

SR4MAX PRO：350cc级别的"德系体验"

作为无极的旗舰踏板车型，SR4MAX PRO承载了品牌最高的技术水准。这款车最引人注目的，莫过于其与宝马C400系列同源的349.8cc单缸水冷发动机。最大功率25kW/7500rpm，最大扭矩35Nm/6000rpm，这样的动力参数在同级别车型中处于上游水平。

虽然我们暂时没有SR4MAX PRO的实拍图片，但从已知配置来看，这款车的性价比相当突出。PRO版售价31766元，相比宝马C400X近7万元的价格，无疑具有很强的竞争力。配置方面，SR4MAX PRO可谓诚意满满：电动风挡、手把加热、座椅加热、TFT全彩仪表、导航投屏、胎压监测、行车记录仪等高端配置一应俱全。

骑行体验方面，SR4MAX PRO继承了德系车型的沉稳特性。KYB减震系统的调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸。双通道ABS和TCS牵引力控制系统的加入，进一步提升了行车安全性。13L的油箱容量，配合3.8L/100km的油耗，续航能力可达300公里以上，满足中长途骑行需求不成问题。

墨隐说：SR4MAX PRO用一半的价格，给你八九成的"德系体验"，这就是它最大的竞争力。

SR250GT：250cc市场的销量王者

如果说SR4MAX PRO是无极的技术旗舰，那么SR250GT就是当之无愧的销量担当。2025年1-9月，这款车以9458辆的成绩领跑250cc踏板车市场，累计销量更是突破38000辆。这样的成绩，足以证明其在消费者心中的地位。

SR250GT的成功，首先要归功于其极具竞争力的定价。PLAY版15980元，PRO版17980元，这样的价格甚至比一些合资品牌的150cc车型还要亲民。但价格亲民不代表配置缩水，相反，SR250GT在配置上可以说是诚意满满。

动力方面，244cc单缸水冷发动机，最大功率19kW/8250rpm，最大扭矩23Nm/6500rpm，0-60km/h加速仅需3.7秒。这样的动力表现，无论是城市通勤还是周末小跑，都能满足需求。14L的油箱容量，配合3L/100km左右的油耗，续航能力可达400公里以上，大大降低了频繁加油的烦恼。

配置上，SR250GT全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这在同级别车型中并不常见。PRO版更是增加了手把加热、座椅加热、7寸TFT全彩仪表等高端配置。34L的座桶容量可以轻松容纳一顶全盔和一顶半盔，实用性十足。

墨隐说：SR250GT用150cc的价格，给你250cc的体验，这样的"降维打击"，想不火都难。

SR150S：小排量中的"全能选手"

作为无极在150cc级别的主力车型，SR150S瞄准了那些追求灵活性和经济性的年轻用户。149.6cc单缸水冷发动机，最大功率11.6kW/8500rpm，最大扭矩14.7Nm/6500rpm，这样的动力参数在同级别中处于上游水平。

SR150S的设计很有特色，ADV风格的外观让它在众多小踏板中显得与众不同。160mm的离地间隙，配合全地形龟背胎，让它拥有不错的通过性。虽然不能真的去越野，但应对一些非铺装路面还是绰绰有余的。

配置方面，SR150S同样表现不俗。双通道ABS、TCS牵引力控制系统、LED大灯、无钥匙启动、USB充电口等配置一应俱全。特别是TFT全彩仪表和T-BOX车联网系统的加入，让这款小车科技感十足。

9L的油箱容量，配合1.8L/100km左右的油耗，SR150S的续航能力可达400公里以上。136kg的整备质量，让它操控起来非常灵活，即使是新手也能轻松驾驭。

墨隐说：SR150S证明了，小排量踏板也可以很有乐趣，关键在于你是否用心去做。

横向对比：如何选择适合自己的车型

看完了三款车的单独介绍，我们来做一个横向对比，看看它们各自的优缺点，以及适合什么样的用户。

价格方面，SR150S售价12980元，SR250GT PLAY版15980元，PRO版17980元，SR4MAX PRO版31766元。价格梯度非常明显，消费者可以根据自己的预算做出初步选择。

动力方面，SR4MAX PRO无疑是最强的，350cc的排量带来了25kW的最大功率。SR250GT次之，19kW的功率对于250cc车型来说已经相当不错。SR150S虽然排量最小，但11.6kW的功率在同级别中也属于上游水平。

配置上，三款车都有自己的亮点。SR4MAX PRO的高端配置最为丰富，适合追求豪华体验的用户。SR250GT在安全性配置上毫不吝啬，ABS和TCS的加入大大提升了行车安全。SR150S则在智能化方面表现突出，TFT仪表和车联网系统都是同级别少有的配置。

实用性方面，SR250GT的34L座桶容量最大，储物能力最强。SR4MAX PRO次之，SR150S虽然座桶容量最小，但灵活性最好。

这三款车分别适合什么样的用户呢？

如果你是一个追求动力和豪华配置的用户，预算也比较充足，那么SR4MAX PRO会是一个不错的选择。它既能满足你日常通勤的需求，也能带你进行中长途的摩旅。

如果你预算有限，但又想拥有250cc的动力体验，那么SR250GT绝对是性价比之选。它的配置和性能已经能够满足大多数用户的需求，销量就是最好的证明。

如果你主要在城市通勤，偶尔周末出去玩玩，那么SR150S的灵活性和经济性会更适合你。150cc的排量在很多城市还能享受购置税优惠，这也是一个不小的优势。

墨隐说：没有最好的车，只有最适合自己的车。选择摩托车，关键是要明确自己的需求和预算。

墨隐评车：无极三剑客，各有所长

总的来说，无极这三款踏板车都展现了很高的性价比和产品力。SR4MAX PRO作为旗舰车型，展现了无极最高的技术水准；SR250GT以其均衡的性能和亲民的价格，成为了销量王者；SR150S则在小排量市场开辟了一片新天地。

无极品牌的成功，不仅仅是因为价格优势，更重要的是它抓住了用户的核心需求。无论是动力、配置还是实用性，无极都做得相当不错。当然，与本田、雅马哈等国际品牌相比，有用户反馈无极车型电子系统偶发故障，但多数车主认为性价比足以抵消小毛病，无极在品牌影响力和细节做工上还有提升空间，但考虑到价格因素，这些差距是可以接受的。

对于消费者来说，现在是一个非常好的时代。国产品牌的崛起，让我们有了更多高性价比的选择。如果你正在考虑购买一辆踏板车，不妨去无极的门店实地试驾一下这三款车，相信你一定会有所收获。

最后，我想用一个问题来结束今天的评测：如果国产摩托车参加奥运会，你觉得无极能拿什么奖牌？金银铜还是'下次一定'牌？评论区亮出你的观点！别忘了关注"墨隐说车"，获取更多摩托车资讯和评测。

墨隐说：国产摩托车的崛起，不仅是价格的胜利，更是技术和品质的进步。相信在不久的将来，我们一定能看到中国品牌在世界摩托车舞台上绽放光彩。