跌破1.9万的本田踏板！PCX160淡季降价暴击，国产150还香吗？

兄弟们！本田PCX160这波价格操作直接把踏板圈卷到飞起！冬季本是摩托市场淡季，结果这台全球小翅膀神车突然跌破1.9万，甚至有贸易商报出1.8万+的裸车价，这波行情确实让不少摩友心动。

要知道这台车刚上市时官方价19990元，比上一代直接少了3000块，现在淡季再降，相当于省出一笔保养费！作为骑过第四代PCX的老炮，必须说第五代可不是换壳割韭菜，升级点全戳在通勤党的需求上。

首先是TFT彩色仪表，之前老款的机械仪表看数据得眯眼，现在彩色屏白天阳光下清晰不反光，晚上自动调光不刺眼，连接手机看导航、听音乐很方便，科技感到位！然后是前脸和大灯，重新设计后辨识度拉满，LED光源亮度够顶，晚上溜车照明靠谱。最惊喜的是后减震升级成KYB气瓶款，之前骑老款过减速带颠得难受，现在滤震效果明显提升，市区通勤压井盖、过坑洼都稳不少。

核心的ESP+160发动机更是本田的招牌！动力输出线性，起步不窜、加速不抖，市区跟车超车游刃有余。油耗也是通勤党福音，百公里大概2.5L左右，续航能力靠谱，骑几年下来保养成本也不高，可靠性没话说，身边车友骑了2万公里没出过小毛病，妥妥的买发动机送车既视感。

但话说回来，1.9万买它值不值？得看你是什么类型的摩友。如果看重品牌口碑和长期省心，平时就市区通勤、偶尔周边短途，PCX160确实靠谱，毕竟本田的发动机稳定性和保值率摆在那，骑个三五年再转手也亏不了多少。但如果是配置党，追求性价比，那国产150级踏板更对胃口，1.5-1.7万的价格，前后ABS、更大车身、更多电子配置，堆料确实足，实用性拉满。

其实买车这事儿，没有最好只有最对！有人就认本田的小翅膀，图个骑得放心；有人就喜欢配置拉满，花少钱享多待遇，这都没毛病。冬季淡季经销商冲量，优惠力度比平时大得多，不管选PCX160还是国产踏板，现在都是关注行情的好时机。

最后想问，有没有已经入手PCX160的兄弟？来评论区说说你们的成交价和骑行体验，没买车的也可以聊聊，你是选省心的本田还是堆料的国产？