从今年12月1号起,新国标电动自行车彻底落地了,旧国标车可不让卖了!政府这回动真格的,多部门联手打击那些销售旧车的链条,不管你是车主还是商家,都得受影响。买车该咋办?别慌,听听行内人怎么说!

多部门联手,旧国标车销售被严打
新国标其实从9月1号就开始实施了,但旧车能卖到11月30号。现在呢?从12月1号起,不符合新国标的车,一律别想卖了!更狠的是,以前的旧车3c认证全被注销——这意味着它们没了“身份证”,根本不能上市。

眼下,各地行动可猛了:山东市场监管部门直接发通告,从12月起严查电动车市场,打击所有违规车(包括旧国标),征集举报线索一直到年底;安徽合肥也开会喊话,不符合新国标的车一律不给上牌,旧车销售直接叫停。
全国整治专班还发了联合方案,这次行动分两阶段:第一阶段到11月底结束,第二阶段从12月1号开始,持续到12月31号,就是要彻底清理旧车市场!

电动车商家:赶紧转型,别踩雷!
商家朋友们看过来:12月1号后,旧国标车禁止销售,你们可别在店里摆了!万一被市场监管查到,轻则罚款,重则拖车,得不偿失啊。

另外,还有个坑要注意——只能卖符合新国标的车,千万别搞改装或加装服务(特别是解码提速那些活儿)。新国标不光管厂家,也盯紧商家行为,违规操作一律没商量。
当然,如果你手上还有库存旧车咋办?别急,如果在12月1号前上了牌照,还能当二手电动车处理。但切记标注清楚,别忽悠人当新车卖!
车主注意:买车有新招,别选错!
买车的老铁们,从12月起,优选新国标车型吧!虽然价格小涨,但安全性和实用性杠杠的,对咱绝对划算——它符合法规,上牌超方便,上路只要不违规,交警基本不查,骑得放心。

不过,如果嫌新车速度慢,影响通勤效率?还有个妙招:当地要是摩托车不限行,考虑电动轻便摩托或电动摩托车呗!它们也是达标车型,但要买到正规货、上好牌,上路时别忘了考对应驾照哦。
总结
总之,旧国标电动车彻底禁售了!政府动真格,多部门联手打击销售链。商家快清库存别冒险,车主优先选新国标车——要不旧车没法上牌,上路都得愁死。想提速?电摩类产品也是个备选,但得看当地政策啦!
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