G级敞篷要回来了，燃油车还敢玩硬核，奔驰这步棋真挺怪

2025年底，奔驰悄悄发布新款G级敞篷版的测试照片，这辆车上次出现还是在2012年，如今突然回归让不少人感到意外，电动车几乎已经遍布街头，它却选在这时候重新推出，而且不采用电动系统，也没有推出AMG高性能版本，只是用了普通G500的3.0T发动机，甚至还在考虑加入柴油版，这不是为了追求速度，更像是给有钱人准备的一件“大玩具”。

这辆车的设计挺费劲，G级本身就很重，加上软顶后需要重新加固结构，还要加强防水功能，光是车顶部分就能多出两百公斤以上，成本高、工程难度大，但奔驰还是把它做出来了，我觉得他们不在意能卖多少台，主要是让喜欢G级的人感觉这车还在，而且活得很有个性，它不是用来实用的，而是让人记住它就是这么任性，不讲道理。

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它的目标用户不是追求速度或科技感的年轻人，而是年纪大一些、经济条件较好、喜欢在朋友圈分享爱车照片、周末常带家人外出露营的人群，特别是中东、北美和中国一二线城市的消费者，他们对燃油越野车仍有感情，阿联酋去年G级销量增长了18%，沙特富商还在订购老款G级车型，在中国，35岁以上的男性看到G级敞篷车时，首先想到的不是这车能跑多快，而是觉得它很有面子。

奔驰G级

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欧盟2025年就禁售内燃机了，美国加州却允许经典车继续上路，奔驰在这时候推出敞篷版，就是在打擦边球，它没说这是最后一代燃油G级敞篷车，但仔细想想2030年以后可能真的买不到了，这车到那时就不是拿来开的，而是收藏的东西，是资产，也是身份的象征。

谍照里能看到那个外挂备胎和U型尾灯，这些早就不是功能设计，只是当作一种象征，奔驰明白，只要保留这些元素，粉丝就会一直追随，他们要的不是销量数字，而是让G级的精神有人记得，我猜这车上市后价格不会低，产量也不会多，但会有人排队购买，不是因为好开，而是觉得有它才算完整。