30万左右买B级轿车，想要品牌要智能还要驾驶质感？它值得考虑

在新能源车铺天盖地、智能化大潮席卷车坛的当下，越来越多像我这样的消费者都陷入了纠结：到底要不要放下对燃油车的热爱，投入新势力的怀抱？燃油车的驾驶质感一直是心头好，而新品牌的那个智能座舱又着实让人心动。以前我也以为二者很难两全，直到最近亲身体验了8月份上市的一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)乾崑辅助驾驶版，这种认知才被彻底打破。传统德系豪华与前沿智能科技，就这样在一辆车身上碰撞、融合，让我第一次感觉到什么叫“想要的全都要”。如果你也和我一样，预算30万左右，要品牌要智能要驾驶质感，这车说不定会让你有新的答案。

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：2.70万

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首先，不得不说它最吸引我的地方，就是它搭载了华为最新的乾崑辅助驾驶系统。辅助驾驶已经不是稀奇事儿了，但奥迪和华为的合作，让我对这辆车的辅助驾驶期待很高。乾崑辅助驾驶具体牛在哪？它的硬件配置很讲究，车头配了2颗对称布局的数字鹰眼激光雷达，再加上6个毫米波雷达，13个摄像头以及12个超声波探头，这样的高配组合，等于把四周情况一扫而光。无论你是在闹市区穿街走巷，还是在高速路上长途驾驶，辅助驾驶系统都能实时捕捉各种情况，协助做出准确反应。尤其在堵车时，干紧急加塞、或者遇到道路复杂的路口，系统的接管能让驾驶变得省力不少，比如自动变道、跟车、泊车等——我试驾的时候故意在拥堵的停车场测试了一下，辅助驾驶系统能顺利找到合适车位，自动泊车也非常流畅，停车位再狭窄也不慌。更让我印象深刻的是，这套系统对各种多层或者露天停车场适应性很强，不像市面上一些半自动泊车还有点挑环境。

具体体验过程中，无论你是新手司机还是老司机，乾崑辅助驾驶都能把驾驶复杂度降低不少。我自己不少时候上班用车，市区早高峰特别容易疲劳，试驾A5L的时候，打开辅助驾驶辅助，把速度设定好，汽车就能稳稳地保持在规定距离和车道上。再加上系统支持OTA升级，理论上以后还会变得更智能，花相同的钱，体验还在不断进阶，这点我觉得很划算。

除了辅助驾驶系统之外，A5L乾崑辅助驾驶版的动力配置同样是亮眼的地方。它这次搭载的是奥迪的第五代EA888发动机，总共俩种动力可选：低功率版有125千瓦，就是170匹马力；高功率版150千瓦，204匹。城市代步用低功率其实已经游刃有余了，加速超车都不吃力。如果对性能有更高追求，选高功率版绝对够劲儿——可以说动力来的毫不犹豫，油门踩下去提速很快，日常驾驶信心十足，不论城市穿梭、高速巡航还是偶尔来一次自驾出游，驾驶感都很舒适。运动版的quattro适时四驱系统也没有缺席。如果你生活在北方，冬天路滑或者偶尔爆发雨雪天气，这种电子四驱能有效提升抓地力，用车安全感满满。即使你像我一样，有时候会遇到一些非铺装路面，quattro也能让车辆维持比较优雅的动态。

TGS Land Cruiser Pick-Up

最低售价：暂无报价

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说回颜值，这一代A5L仍然坚持奥迪一贯的设计基调，前脸依旧气场十足，车标的四环不再只是普通LED，而是可以点亮的数字式LOGO，纵观每一个角度都很有辨识度。进气格栅采用了立体蜂窝造型，这种风格既运动又很有科技感。头灯也有看点，矩阵LED大灯在夜晚辨识度极高，而且日行灯里有53个LED，可玩性非常多，支持多组个性签名灯语。侧面设计流畅，整体比例很协调，半隐藏门把手让我觉得细节很到位，平时使用的时候基本看不见门把手突兀，强迫症用户应该会挺喜欢。同时，带有电子与机械双解锁的门把手也很实用，如果遇到无法电子开锁的急事，三秒内连拉两次就能可靠打开。车身尺寸和同级相比很有优势，轴距有将近三米，尤其后排空间很宽裕，家用载人完全够用。

车尾的第二代数字OLED尾灯也是一大亮点，由364个独立发光单元组成，不只是点亮的时候有视觉冲击感，而且还能显示8种动态图案。比如夜晚倒车或者变道提醒，都能传递出更清晰的信息。而且通过Car-to-X技术，车尾灯还能够和后方车辆进行灯光互动，这对于提升夜间行车安全体验确实有实际意义。

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：2.70万

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坐进车里，氛围感还是挺“奥迪”的。整个座舱基于奥迪新一代智能豪华座舱布局，科技感和品质感都在线。驾驶舱以11.9英寸的液晶仪表盘和14.5英寸的中央3D曲面屏为核心，操作逻辑很流畅，对新手很友好。副驾驶也有专门的10.9英寸娱乐屏，实测下来副驾朋友或者小孩坐车时可以自己看影片娱乐，和主驾驶互不干扰。内饰配色有琥珀红、月光银、珠母米、玄夜黑四种，我个人觉得深色更加耐看有质感，不过这就见仁见智了。车内的人机交互功能很丰富，不仅语音识别反应快，日常导航、听歌，甚至调整氛围灯、空调都能动口不动手。

此外，后排的空间表现也值得一说，这得益于接近3米的轴距，腿部空间很宽敞。如果有家里老人小孩或者需要经常带朋友出门的，无论市区还是高速跑长途，乘坐体验都不错。椅子设计软硬适中，长时间坐也不会觉得累。

日常储物设计上，大到行李箱，小到水杯架、手机储物格这些地方，各种随手物品都能找到归属，符合大家实用需求。音响系统和车内隔音表现也很不错，不管是车窗外市区嘈杂还是高速风噪，座舱里都相对安静，这也是奥迪系列一直以来的强项。

对于很多重视安全配置的消费者来说，A5L乾崑辅助驾驶版的主动安全配置非常完善。像车道保持、主动刹车预警、360°全景影像、矩阵式大灯自动调节等全方位辅助都很齐全。结合乾崑辅助驾驶加持，就算偶尔开长途、有老人小孩乘车，也能多一份安心。

最后聊一下价格，25.58万元的定价对于一款B级轿车、又有奥迪和华为两大品牌技术加持，其实整体性价比很突出。相比传统豪华品牌B级轿车多出来的辅助驾驶科技含量和配置升级，这些都是能实实在在用到手上的。作为一个普通用车人，我比较在意日常用车是否好用、省心、可靠，A5L乾崑辅助驾驶版提供的是一种易用、智能但没有负担感的驾驶体验。

总体来说，这款奥迪A5L(品技术)乾崑辅助驾驶版是把辅助驾驶和豪华舒适、动力操控结合的比较到位的一台车——既能满足偶尔追求性能、操控乐趣的人，也能解决日常城市通勤、停车的各种小麻烦。而且作为传统豪华品牌中量产搭载华为乾崑辅助驾驶的轿车，无论当前体验还是未来OTA升级的前景，也都能让人觉得配置不会落伍。对于看重品牌、安全、智能配置和动力驾驶乐趣兼备的消费群体，这款车完全可以作为换购清单里的重要候选。