增程80度电池，纯电续航500公里！零跑D19这配置太狠了

前几天看了零跑的发布会，零跑又一款 旗舰SUV零跑D19(图片) 正式亮相了！这台大家期待已久的车型就是零跑的D19，为什么它能引起这么大关注呢？因为 增程版搭载80.3度大电池 ，现在预计售价从40万级别跌到30万左右，起步售价可能不足30W，由此可见零跑再次证明，没有卖不动的车型，只有价格够不够低，所以打动了不少潜在的消费者。

外观方面真的很大气

外观方面，我觉得零跑D19的 整体设计还是很大气的 ，特别是前脸变得更有科技感，看起来非常有豪华感，也没有以前那种廉价的感觉。前格栅采用AGS主动进气格栅，虽然是贯穿式设计但并没有影响到辨识度。下方的包围搭配切到好处，搭配上松谷绿车漆也没有突兀的感觉。而且大灯改良后更加犀利且有神，标配百万像素DLP投影大灯，点亮的时候特别有辨识度。

零跑D19

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6563车友热议二手车暂无

车身侧面用了纯平侧窗，轮廓感受还是有很强的视觉冲击，特别是在21英寸轮毂衬托下，显得车身侧面很修长。同时它较高的离地间隙带来的通过性会更好，车尾设计比较简洁，改变也不大，依旧是传统家族风格，包括它的贯穿式灯带都是十分靠近豪华品牌的。在空间上， 零跑D19的长宽高超过5.2米 ，轴距超过3.1米，因此也保证了后排的乘坐空间。

内饰配置给得很足

内饰方面，零跑D19的布局和理想L9很像，只是个别地方不同。比如方向盘是四辐式设计，换挡是怀挡。用料上也有区别，零跑D19能给到都是Nappa全粒面真皮材质，能包裹的地方都包裹，摸起来和看起来的质感还是可以的。另外是屏幕配置，零跑D19是搭载全液晶仪表，中控屏具体尺寸还没公布，但肯定不会小。不过在工艺和品控方面是没啥区别，做工还是很好，只是零跑D19的豪华感会强一些，毕竟价格摆在那。

虽然内饰还没完全公布，但并没有影响到零跑D19的舒适性，因为它的 零重力座椅 填充很柔软，设计也符合人体工学，而且悬架上都是双腔闭式空悬+CDC的，调校上靠近舒适，所以乘坐感受还是很舒服的。缺点就是没有理想那么智能化，但它起步依旧很稳。还有 60英寸AR-HUD抬头显示 让零跑D19科技感十足，也是增加几分豪华属性。配置上也有森野氧舱制氧机、隐私玻璃等，它配置基本上也是够用的级别。

动力真的很暴力

动力方面，零跑D19依旧搭载 三电机四驱动力 ，增程版也是三电机布局，所以它的动力配置和其它品牌旗舰车型都是一个级别，这么多年下来也是经过市场验证，基本上没啥大毛病，还是非常可靠的，所以零跑喜欢走技术平权的路线。那 增程版400kW的动力 也不算弱，百公里加速4秒级只能说够用且强劲，毕竟它有 80.3度的大电池 。给到你的是 800V高压快充 ，那纯电版给到是1000V平台，所以快充上有明显的区别。

增程版纯电续航500公里 ，百公里综合续航超过1300公里，但它动力有400kW，而 纯电版有540kW ，因此选择纯电版的用户居多，续航720公里省油都没问题的。特别是后轴双电机能实现 圆规掉头 ，最小转弯半径才3.6米，对于5米多的大车来说还是很实用的。

智能化确实领先

说实话，零跑D19的 智能化配置真的很强 ，搭载双骁龙8797芯片，算力达到1280TOPS，这个配置在30万级别车型里基本上是天花板级别了。特别是 VLA世界模型驱动 的辅助驾驶，能实现车位到车位的全场景辅助驾驶，这个功能我觉得还是很有用的。

零跑D19

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6563车友热议二手车暂无

而且它还有 激光雷达+12个摄像头 的硬件配置，基本上能覆盖各种使用场景。不得不说零跑在智能化方面确实下了功夫，毕竟这是它们的强项，所以在D19这台旗舰车型上更是不会吝啬。

总结

总的来说，零跑D19这台车的产品力确实很强， 80度增程电池+500公里续航 的组合在市场上基本上找不到对手。虽然要到2026年才上市，但从目前公布的配置来看，30万左右的价格还是很有竞争力的。我觉得按照零跑的习惯，最终售价可能还会更低，说不定25万就能拿下入门版。

对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。