宝马X5 M/X6 M停售！144万燃油猛兽绝版

作为宝马燃油SUV的性能天花板，X5 M和X6 M即将退出中国市场。现款卖完就没了，下一代车型大概率不会引进。现在手里还有的，可以说是绝版货了。

宝马X6 M

最低售价：134.88万起最高降价：12.01万

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这两台车用的都是宝马现在唯一的4.4T V8双涡轮发动机，625马力，750牛米，3.9秒破百，纯粹靠燃油动力堆出来的性能。2014年X6 M在纽北跑出8分05秒，直接登顶“最快SUV”，这个纪录好多年都是性能SUV的标杆。技术上说，这就是大排量燃油机的巅峰作品之一，发动机、变速箱、四驱系统的匹配非常成熟，那种机械的轰鸣和线性的动力输出，电车很难完全替代。

宝马X5 M

最低售价：133.04万起最高降价：11.85万

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那为什么宝马不卖了？原因很多。从市场看，买这种一百四五十万高性能燃油SUV的人本来就是极少数，销量不高。现在消费者一提到“快”，第一个想到的都是电车，Model X Plaid、各种新势力高性能版，加速更快，用车成本还低。用户口味变了，市场根基自然动摇。

宝马X5 M

最低售价：133.04万起最高降价：11.85万

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政策导向更明显，国内排放法规越来越严，对大排量车不友好。车企有“双积分”压力，卖一辆这种大排量车，得卖多少台电动车才能把平均油耗拉回来？不划算。宝马自己也在全力转型电动化，资源肯定优先投给iX、未来电动M3这些项目。

国际形势也有影响，这车是在美国工厂生产的，加上关税什么的，价格竞争力一直有压力。现在电车成本在降，油车就显得更贵了。

行业风向彻底变了。下一代宝马X5会有纯电、插混、氢能多种动力，就是没有明确的燃油性能版。以后M部门的重心也会慢慢转向电动化。这意味着，一个时代真的要结束了。

宝马X6 M

最低售价：134.88万起最高降价：12.01万

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但话说回来，电车再快，那种发动机的声浪、换挡的冲击、燃油车独有的机械感，目前还是给不了。所以X5 M/X6 M的退出，有人觉得是技术淘汰，必然结局；也有人觉得是驾驶文化的损失，电动化让车变得同质化，少了灵魂。

未来可能满街都是安静加速的电车，但这些V8燃油猛兽的咆哮，会不会成为再也回不来的记忆？这是留给所有车迷的问题。

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