家用SUV"优解"？哈弗H6L空间大、动力强、配置高，适合你吗

对于现在家庭买车来说，中型SUV依然是“刚需选项”之一，尤其是像哈弗H6这类产品真的很贴近我们生活——空间足、动力够，配置不将就，价格又能让人买得起。最近哈弗全新燃油中型SUV——哈弗H6L(图片|配置|询价)正式上市，关注度特别高。新车分为4个版本，官方指导价在11.79-14.19万元之间，首批上市还有限时权益价，最低只要10.39万起，相比老款和同级对手，这个定价可以说很实在。作为一个家庭用车主力，哈弗H6系列我也很熟，不少朋友开过老款H6，这一次新出的H6L，我是自己到店体验了一整天，也和销售聊了不少，反馈感受也多，下面就用比较细致、接地气的方式给大家讲讲哈弗H6L(看资讯)到底是不是家用购车的“优解”。

哈弗H6L

最低售价：10.39万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9929车友热议二手车9.98万起 | 5辆

现在选SUV，有一定预算又想一步到位，中型以上空间绝对是硬性指标。哈弗H6L(用车口碑)最大的变化，就是尺寸直接拉满。官方的尺寸数据是4800mm车长、1895mm车宽、1730mm车高，轴距达2810mm，实际到店试看，整车非常大，气势感很强。相比以前的H6，新车长度多了近10厘米，轴距也跨越到2.8米级，本身就比同价位合资、国产同级SUV大不少。实际体验，前后排空间宽敞，后备箱容积也大，家庭五口出行包括行李、婴儿车、大件物品都能轻松放下，这种空间宽裕用在“二胎家庭”格外合适。而车高1.73米对于说身材稍高的小伙伴来说也更加舒适，头部、腿部空间都很有余量。

外观设计是哈弗家族最新风格，这点直观看起来很有辨识度。贯穿式头灯真的挺有科技感，夜里效果特别棒，整车前脸还做了“开口式”设计，看着很有亲和力，销售说类似“笑脸”，确实和之前那种硬派直线感的风格有区别。尾部更强调层次感，分体式尾灯质感很细致。中间大大的GWM英文品牌标，辨识度强，也让车主更有品牌归属感。整体造型既大气又不失灵活，对于喜欢实用又愿意偶尔“秀一秀”的人来说很合胃口。

进车内，哈弗H6L在用料与视觉风格上也明显升级。内饰提供三种配色方案，无论偏传统还是想要年轻色系都能选。实际触摸各项内饰材料，中控台包覆感不错，一些地方依然用软性材料，细节算到位。SIM 上的头部HUD显示是这个价位很稀有的配置，试驾过程中各种导航、速度、辅助驾驶信息都能投射到前方，非常方便，同时不用低头看仪表，提升了驾驶安全感。至于14.6英寸中控大屏，界面交互简单，显示清晰，非常顺手，导航、影音、车辆设置一屏解决，反应速度也快。同时 Coffce OS 3系统识别语音能力强，我随口下些模糊指令，比如“我饿了、车太热了”，系统不仅能导航附近餐厅，还能自动调节空调，这些细节让车机真的变成你的“生活助手”。

配置方面哈弗H6L属实是“拉满”，尤其舒适性直接对标主流合资高配。前排座椅不仅加热通风连按摩都有，坐上去长途开车，腰部全方位照顾。实际体验按摩时，不同力度可选，对于开车久了的老腰很有帮助。后排座椅靠背提供两档（27°和32°）调节，这点对家用很友好，毕竟长时间坐车后排小孩、老人可以找到自己舒服的靠背角度。有的友人带孩子，一路ps开车，后排能微躺就是刚需。

动力系统这次也是重头戏——哈弗H6L用上了长城汽车第六代2.0T发动机，官方最大功率175kW，峰值扭矩385牛米，搭配新9速湿式双离合（9DCT）变速箱。实际试驾动力可以说相当够用，平时城市道路下低扭表现很不错，动力随叫随到，不会出现“肉”、“迟滞”的问题。高速时超车非常轻松，遇到坡道、重载也毫无压力，完全满足家庭各种路况。官方0-100km/h加速成绩是7.2秒，对于一台近1.7吨的中型SUV来说实属亮眼，实际体验加速感跟主流合资自吸SUV拉开差距。

平顺性方面，这套9DCT变速箱的表现也很重要。试驾过程中，起步、换挡、低速频繁跟车都没什么顿挫，档位切换自然，尤其堵车、频繁走走停停不会让车主感到疲劳。开过老款H6的朋友都说，这套新动力系统是本次换代的最大进步，动力响应和省油都提升明显。油耗官方数据是7.4L/100km，自己模拟城市道路+高速混合驾驶，百公里油耗大约在8升左右，对于2.0T这么强动力来说比较优秀。

除主推2.0T版本外，哈弗H6L还保留了1.5T发动机，针对预算有限或者日常主要城市通勤的用户可选。虽然1.5T没那么澎湃，但平顺性、经济性都很实用。两种动力选择，满足了不同购车人群的需求。

辅助驾驶也是亮点之一。全车拥有L2级别辅助驾驶，可满足主流辅助驾驶期待。静态体验与实际试驾中，车道保持、跟车、主动刹车都非常智能，特意测试高速并线，和前车距离控制很自然，误触发率低。智能泊车功能更是支持多达200种泊车场景，无论是商场地库、路边斜停还是地面窄车位都可自动识别。日常停车对很多新手司机或是家庭主妇来说无疑帮了大忙，大大降低了压力。

说到空间和乘坐体验，轴距达2810mm的哈弗H6L后排空间尤为宽敞。全家人出行，孩子、老人都能获得舒适工位。自己实际体验后，发现后排腿部三人横坐毫不拥挤，即使满载状态下，头部空间也很充裕。座椅填充软硬适中，长途乘坐不会累。后备厢空间也足够大，不光能装日用品、还可以轻松装下大件，比如运动器材、折叠自行车、甚至是宠物笼。家里偶尔搬家、旅游都不成问题。

噪音控制方面，哈弗H6L在中型SUV里表现不错。日常驾驶时发动机噪音分贝很低，轮胎和风噪也有明显优化，尤其高速时坐在车内交流不需要提高嗓门，老人小孩都说安静。底盘调校偏舒适，过减速带、烂路的时候悬架不会硬邦邦，兼顾到驾驶和乘坐体验。销售专门演示了后备厢电动开启功能，使用很顺畅，生活中比如手里有行李、购物袋，都不用腾手按开关，实际体验很方便。

讲到座舱智能化，哈弗H6L不止是大屏那么简单。车辆支持远程控制、OTA升级、手机互联等一系列主流功能。比如用手机APP随时检查车辆状态、提前启动空调，在炎热或寒冬里上车无需担心温度问题。车载娱乐系统响应速度也很快，界面友好，日常听歌用蓝牙、语音控制都很实用。屏幕分辨率高、显示细腻，看导航、倒车影像都很清楚。

新车上市还有丰富购车权益，比如首批限时优惠最高近1.5万元，老车主还能享受置换补贴。实际买车时，销售算了下首付、利息和保险，压力不大，购置手续也很顺畅。整车终身质保这项服务也是家庭用户最在意的，意味着后期用车不用担心大件故障带来更多支出，性价比很高。哈弗品牌售后覆盖很广，老车主反馈保养周期合理，维修费用也亲民（具体优惠详情请咨询当地经销商）。

对比竞品，比如比亚迪宋L、长安CS75 PLUS、广汽传祺GS4等，同定位的国产中型SUV其实都在动力、空间、配置上互掐。但哈弗H6L的2.0T动力和9DCT自动变速箱，是目前同级别里亮眼的数据，整体空间也是很大。配置丰富、价格亲民，整体性价比优势明显。合资品牌同级别车型要么动力偏弱，要么配置要加钱才能享受，不如哈弗这么一步到位。

不过目前油车市场的增长不如前些年猛烈，新能源和混动已经侵占不少份额。相比一些入门级混动、纯电SUV，哈弗H6L选择纯燃油，但动力性能和实际“强动力+低油耗”兼顾，对于不愿意担心充电、希望方便使用的家庭用户来说依然非常实用。长期来看，燃油车的保值、维修、换件都有天然优势，使用四五年再出手也容易，不用担心“电池贬值”，这也是不少家庭依然选择燃油车的原因。

哈弗H6L

最低售价：10.39万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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家庭生活场景中，这台哈弗H6L更像是一种“全能主力”。周末带全家郊游、假期长途旅行，大尺寸空间和澎湃动力让体验非常舒适。日常接送孩子、短途通勤，多项科技配置以及辅助有效缓解驾驶疲劳，安全又省心。买菜、购物装东西不用愁后备箱，带娃出行不用担心空间不够。全系标配高阶驾驶辅助和大屏，老人用起来也没门槛。更关键的是油耗不高，每个月加油压力可控。

而作为汽车市场的“曾经神车”，哈弗H6L这一次让哈弗H6在产品力上又提升了一个台阶。动力、空间、智能、舒适拉满之后，价格也贴地气，没有明显槽点，非常适合追求一步到位家庭用车。“国民SUV”的身份，不靠夸张营销，而是一点点堆出来的硬实力。如果你和我一样，是现实的家用买家，而且注重空间、动力、配置、智能，以及后期用车省心，哈弗H6L很值得到店实际体验一番。建议一定多试坐、试驾几个版本，结合自己的预算和家庭实际需求对比竞品之后再做决定。哈弗H6L绝不是唯一选择，但在这个级别、这个价位的大空间SUV里，已经很接近家用选车的“优解”。