新斯巴鲁傲虎亮相澳洲，34.7万起售靠硬核越野圈粉？

2026款斯巴鲁傲虎刚在澳大利亚市场发布，售价直接涨到了48,990澳元，换算过来差不多34.7万元人民币，还比老款贵了不少。其实，这代傲虎有点让老车主意外，因为设计上更像一台纯正的硬派越野车，视觉冲击力很强，旅行车那股温柔劲儿，反而少了一些。

尺寸数据给大家掰一下，新款车长4880毫米、宽1880毫米、高度在1715-1735毫米之间，轴距维持在2745毫米，个头妥妥的大，而且长度和高度都做了提升，看起来就挺有气场。侧面能看到经典的旅行车比例，装了实用的车顶行李架和隐私玻璃，轮廓敦实。车门把手没花里胡哨的花样，用老款那种传统造型。轮拱和侧裙区域大面积黑色护板，说白了就是帮你防剐蹭，一看就知道考虑过下地越野。

外观往前挪回去讲， 车头确实够硬朗，那条分体式熏黑格栅和方方正正的线条很显眼，有点变形金刚的既视感。日间行车灯设计很锋利，亮起来远远就能认出来。保险杠下沿包裹了一圈黑色饰板，实际上是塑料件，坏了修着也不心疼，维修成本不吓人。尾部也延续了这种粗犷风格，用了很多黑色包围，尾灯也熏黑处理，再加上下保险杠的大块头造型，还有SUBARU英文标志，说是硬派SUV没人反驳了，真要细抠，它还是那个旅行车底子。

特别提一句斯巴鲁给澳洲市场准备了Wilderness（荒野）系列——简单理解就是原厂带“重改套装”，包括更高的离地间隙、搭载电子减震的新悬架调校、专属越野风格外形、标配更多配置和特有Wilderness徽标，如果觉得普通版不过瘾选这个它能带你“轻松下地”。

OUTBACK傲虎

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

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坐进车里，新傲虎最明显变化就是整个中控布局升级了，那个竖屏玩法说拜拜，换成12.1英寸横置大屏，支持无线CarPlay和Android Auto，原来的实体按键继续保留得很到位，大块醒目的物理按钮，即使戴手套盲操完全没压力。这点对喜欢玩泥地的老斯巴鲁用户来说，质感是绝对友好。配置层面给得不赖，标配9个安全气囊、主动刹车、自适应巡航、车道保持、盲区监测、后方交叉路警示、前后泊车雷达、无钥匙进入、后视镜电动加热/折叠、自动双区空调和10向电动驾驶椅，高配还能上12扬声器哈曼卡顿音响。Wilderness版本则在越野性能和配置上额外升级。

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至于动力，这一代依然两套发动机配置。自然吸气2.5升汽油机峰值137千瓦，峰值扭矩254牛米，另一款2.4升涡轮增压机头最高输出194千瓦，382牛米大扭矩，变速箱也升级了全新的CVT。动力是强化了，但油耗官方数最低8.2升/百公里，而且还有传言说后面2.5升混动也会推出来，等新消息落地再看看真实表现。

聊到斯巴鲁，就绕不开它的小众属性。虽然走量永远不是斯巴鲁最大的念想，但喜欢它的人都念这份机械素质、稳定的四驱底盘，还有能野能家用的SUV+旅行车双重身份。尤其斯巴鲁傲虎，空间够、通过性强，对那些爱自驾、愿意偶尔折腾下烂路的朋友来说，很难找到比它更均衡的选择。虽然科技感、舒适配置可能还追不上德系那一票竞品，但如果你图机械可靠、底盘硬朗，加点小资情调，这代傲虎里里外外都知道自己在干啥。